Η 1.964ή Ford Mustang 50 Year Limited Edition θα δημοπρατηθεί

ford-mustang-50-year-limited-edition-7

Όπως δημοπρατήθηκε η πρώτη Ford Mustang GT  έναντι $300.000 με τα χρήματα να πηγαίνουν στο ίδρυμα Juvenile Diabetes Research Foundation, το οποίο είναι το μεγαλύτερο παγκοσμίως για θέματα ερευνών του σακχαρώδους διαβήτη τύπου 1, έτσι θα γίνει και με την 1964ή Mustang 50 Year Limited Edition που θα περάσει από τη γραμμή παραγωγής στη φετινή δημοπρασία του Barrett-Jackson, που θα πραγματοποιηθεί στο Las Vegas τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

Το νούμερο φυσικά και δεν είναι τυχαίο, γιατί εκείνη ήταν η χρονιά που ξεκίνησε για πρώτη φορά τη καριέρα του το αμερικάνικο muscle car. Όπως γνωρίζουμε η ειδική έκδοση του μοντέλου, βασίζεται πάνω στη Mustang GT, φορά το πακέτο Performance και θα περάσει σε μόλις 1.964 μονάδες στη παραγωγή. Είναι διαθέσιμο σε δύο χρώματα (Wimbledon White και Kona Blue), διαθέτοντας πλούσιο εξοπλισμό, με ζάντες 19″, μεγάλα brembo φρένα και είναι διαθέσιμο τόσο με μηχανικό όσο και με αυτόματο κιβώτιο, 6 σχέσεων και τα δύο.

ford-mustang-50-year-limited-edition-24

O V8 5,0-λίτρων κινητήρας αποδίδει 420 άλογα με 528 Nm ροπής, με το επετειακό Mustang να διαθέτει Torsen μπλοκέ διαφορικό. Στο εσωτερικό υπάρχουν δερμάτινο τιμόνι, και δερμάτινες επενδύσεις στα καθίσματα, στις πλάτες των οποίων υπάρχει το λογότυπο Mustang 50 Year. Το παραπάνω αυτοκίνητο, θα διαθέτει επίσης, ένα one-off pace car πακέτο, καθώς και την υπογραφή του Bill Ford και άλλως στελεχών της Μπλε Οβάλ.

Ο νικητής θα παραλάβει επίσης ένα VIP πακέτο για το NASCAR Sprint Cup στο Homestead-Miami Speedway στις 16 Νοεμβρίου, που περιλαμβάνει αεροπορική μετάβαση, ξενοδοχείο και δυο εισητήρια για το event. Τέλος, έσοδα από τη δημοπρασία θα πάνε και στο ινστιτούτο καρδιάς και αγγείων Edith και Benson Ford, το οποίο είναι “ηγέτης και καινοτόμο στην συνολική καρδιαγγειακή φροντίδα, την έρευνα και την εκπαίδευση.”

Mallya: Είμαι χαρούμενος με τους οδηγούς μου και θα τους κρατήσω

0

Motor Racing - Formula One World Championship - Hungarian Grand Prix - Race Day - Budapest, Hungary

Τους Perez και Hulkenberg βγάζει εκτός σεναρίων silly season ο Vijay Mallya. Βέβαια οι διαβεβαιώσεις και τα συμβόλαια δεν σταμάτησαν ποτέ τα τρελά σενάρια που ακούμε αυτές τις ημέρες, όμως ο Ινδός δήλωσε χαρούμενος με τους οδηγούς του, θέλοντας να τους κρατήσει και για το 2015.

Αυτό ήταν το καλύτερό μας ξεκίνημα σε μια σεζόν και το πιο ικανοποιητικό είναι, πως κάθε χρόνο ανεβαίνουμε στο grid.

(Οι πιλότοι μας) Νοιώθουν σαν να βρίσκονται στο σπίτι τους. Υπάρχει καλή ατμόσφαιρα, τους σεβόμαστε και μας αρέσουν. Είμαστε πάρα πολύ χαρούμενοι και με τους δύο. Έχω οψιόν και με τους δυο τουλάχιστο μέχρι το 2015 και όπως σας είπα είμαι πολύ χαρούμενος και με τους δυο και θα τους κρατήσω.

Ο τελευταίος αγώνας στην Ουγγαρία, ήταν ο χειρότερος της σεζόν για τη Force India, με τους οδηγούς της να έρχονται σε επαφή και να εγκαταλείπουν από δικά τους λάθη, για τα οποία ζήτησαν συγγνώμη από την ομάδα.

Η Mercedes δεν θα ακυρώσει το συμβόλαιο του Michael Schumacher

0

c29e6b6b79084b81806ac0289fd79383

Ο Γερμανός πρωταθλητής βρίσκεται στο μακρύ ταξίδι της ανάρρωσης από τους σοβαρούς τραυματισμούς που αποκόμισε σε ατύχημα το Δεκέμβρη, όταν έκανε σκι. Τα τελευταία νέα, από τη γυναίκα του Corinna, ήταν ενθαρρυντικά, με τον πρόεδρο της Daimler, Dieter Zetsche, να εύχεται τα καλύτερα στο Schumacher, τονίζοντας παράλληλα πως η εταιρεία του δεν σκέφτεται να τερματίσει το συμβόλαιο που έχουν μαζί του.

Είμαστε ευχαριστημένοι με την τελευταία θετική εξέλιξη και ελπίζουμε ειλικρινά ότι αυτή θα συνεχιστεί. Δεν έχουμε κάνει κάποια σκέψη για να αλλάζει κάτι στο συμβόλαιό του.

Ο Schumacher συνέχισε να είναι από τους πιο ακριβοπληρωμένους πιλότους, ακόμη και μετά από την απόσυρσή του από την ενεργό δράση. Αυτό οφείλεται σε συμφωνίες με βασικούς χορηγούς, που θέλησαν να παραμείνουν στο πλάι του, παρότι εκείνος δεν βρισκόταν μέσα στα μονοθέσια. Έως τώρα, μόνο η Rosbacher, εταιρεία εμφιάλωσης ανθρακούχου νερού, ανακοίνωσε πως κατά πάσα πιθανότητα θα διακόψει τη συνεργασία της με τον Γερμανό, μετά το τέλος του 2014, με την εταιρεία επενδύσεων Deutsche Vermögensberatung AG να μη δίνει σαφή απάντηση για το τι θα κάνει εκείνη:

Προς το παρόν, η υγεία του Michael Schumacher βρίσκεται στην πρώτη θέση…. Στηρίζουμε το Michael Schumacher και την οικογένειά του και τους ευχόμαστε όλη την ενέργεια που μπορεί να φανταστεί κανείς, πράγμα που χρειάζονται για τους επόμενους μήνες.

Τον τελευταίο καιρό έχουν ακουστεί πολλά, όπως για παράδειγμα η πώληση του ιδιωτικού τζετ του Γερμανού από τη γυναίκα του. Το μόνο σίγουρο είναι, πως με τα συμβόλαια τόσων χρόνων, αλλά και τις επενδύσεις που έχει κάνει, δεν θα αντιμετωπίσει οικονομικό πρόβλημα. Από εκεί και έπειτα, οι σχέσεις με τις εταιρείες/χορηγούς, θα τον απασχολήσουν όταν -και αν- με το καλό, επανέλθει σε καλή σωματική και νοητική κατάσταση.

Teaser photo: Αυτό είναι το εσωτερικό του νέου Kia Sorento

2015 Kia Sorento teaser image

Μετά τα πρώτα σκίτσα και teaser video του νέου Kia Sorento, η κορεάτικη εταιρία έδωσε στη δημοσιότητα και τα ανάλογα σκίτσα του εσωτερικού, δείχνοντας μας πως θα μοιάζει η καμπίνα του νέου SUV της εταιρίας.

Αυτή υπόσχεται να “ψηλώσει τη μπάρα της πολυτέλειας στη κατηγορία”, και θα ντυμένο ταμπλό με μαλακά υλικά και μια “σειρά από εξελιγμένες on-board τεχνολογίες”. Το εσωτερικό είναι αποτέλεσμα της ευρωπαϊκής σχεδιαστικής ομάδας της KIA, που έχει έδρα την Φρανκφούρτη, και έχει αρκετές επιρροές από μοντέρνα ελβετικά ρολόγια. Η λιτή διάταξη του ταμπλό συνδυάζεται με ένα τριάκτινο τιμόνι και ένα φαρδύ δερμάτινο κεντρικό υποβραχιόνιο, ενώ οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων επωφελούνται από τους κεντρικά τοποθετημένους αεραγωγούς. Υπάρχει επίσης μια αρκετά μεγάλη σε μέγεθος οθόνη αφής του συστήματος infotainment που θα ελέγχει διάφορες παραμέτρους.

2015 Kia Sorento teaser image

Από τις εξωτερικές φωτογραφίες είχαμε δει ότι πιο δυναμικό, καμπυλωτό και μυώδες σε σχέση με τη τωρινή γενιά, έχοντας τη νέα χαρακτηριστική γρίλια της εταιρίας, LED φώτα ημέρας, ράγες οροφής, μεγάλες ζάντες αλουμινίου, ελαφρώς κεκλιμένη γραμμή οροφής, αεροτομή και διπλές απολήξεις εξατμίσεων. Γενικά, δανείζεται αρκετά στοιχεία από τα Cadenza και K900 έχοντας μεγαλύτερο μήκος, προσφέροντας έτσι περισσότερους χώρους στους επιβάτες.

2015 Kia Sorento teaser image

Μηχανικά θα εξοπλίζεται με τον 2,0-λιτρο turbo τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης, τον 2,2-λίτρων CRDI turbodiesel, με τον 3,3-λίτρων GDI V6 κινητήρα καθώς και με έναν υβριδικό 2.3-λίτρων που συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος παίρνει ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων-λιθίου 47 kWh. Το παγκόσμιο ντεμπούτο του αναμένεται να γίνεται στην έκθεση του Παρισιού τον Οκτώβριο με τις πωλήσεις του να ξεκινούν από τα τέλη του 2014 ή από τις αρχές του 2015.

Το crossover της Κορεατικής εταιρίας θα παρουσιαστεί στα τέλη Αυγούστου στη Νότιο Κορέα, ενώ το επίσημο ντεμπούτο του θα γίνει στην έκθεση του Παρισιού στις 2 Οκτωβρίου.

Γιατί το μυστικό σενάριο εξαγοράς της Fiat από τη Volkswagen απέτυχε

vw fiat volkswagen giat

Όταν πριν τρεις εβδομάδες διαβάσαμε για τις φήμες περί της ενδεχόμενης εξαγοράς της Fiat από την Volkswagen, πολλοί ήταν εκείνοι που δεν πίστεψαν το συγκεκριμένο σενάριο, πόσο μάλλον όταν σχεδόν άμεσα μετά τις φήμες βγήκαν και οι δύο εταιρία επίσημα και διέψευσαν κατηγορηματικά οτιδήποτε υπήρχε στον αέρα.

Όμως, το βρετανικό Autocar, αποκαλούμενο δικές του έμπιστες πηγές, αναφέρει ότι η κίνηση εξαγοράς από τη Volkswagen υπήρξε από τους αναλυτές και υπεύθυνους στρατηγικής της, και αν αυτό πραγματοποιούταν το Group θα μετονομαζόταν σε Auto Union, φήμη που επίσης διαβάσαμε πρόσφατα.

Ωστόσο, οι ίδιες πηγές λένε ότι το σχέδιο δεν προχώρησε πολύ μακριά, καθώς τα περιθώρια κέρδους μειώνονταν αρκετά, και η εξαγορά θα απαιτούσε μια πολύ μεγάλη επένδυση. Τα μειωμένα κέρδη το πρώτο τρίμηνο του 2014 έχουν φέρεται να αναγκάζουν τη Volkswagen να εξετάζει δραστικές κινήσεις μείωσης του κόστους που θα μπορούσε να καταργήσει μοντέλα τα οποία δεν πουλάνε τα αναμενόμενα, λέγε Scirocco και το Up!/Skoda Citigo/Seat Mii.

Η Aston Martin V12 Vantage S Roadster θα παρουσιαστεί στο φετινό Pebble Beach

Aston Martin V12 Vantage S Roadster

Η Aston Martin αποκάλυψε πριν περίπου ενάμιση μήνα την V12 Vantage S Roadster, και σήμερα μαθαίνουμε ότι τα μάτια του κόσμου θα την δουν για πρώτη φορά από κοντά στο φετινό Pebble Beach, που ξεκινάει στις 14 Αυγούστου.

Διπλά της θα είναι ένα πλήρως μοντέλο του DP-100 Vision Gran Turismo concept, που κατασκευάστηκε ειδικά για το παιχνίδι Gran Turismo 6. Η V12 Vantage S Roadster αποτελεί το ταχύτερο και δυνατότερο roadster που έχει κατασκευάσει ποτέ η Aston Martin και όπως και η V12 Vantage S Coupe διαθέτει μαύρες ζάντες 19″, αεριζόμενο καπό και carbon διακοσμητικά, με τον σχεδιασμό της μάσκας να δανείζεται στοιχεία από αυτή του CC100 Speedster Concept. Στο εσωτερικό συναντάμε bucket καθίσματα με carbon πλάτη, μαύρες και κίτρινες δερμάτινες/alcantara επενδύσεις καθώς και carbon διακοσμητικά.

Κάτω από το καπό της βρίσκεται ο AM28 V12 6,0-λίτρων κινητήρας ο οποίος αποδίδει 573 άλογα στις 6.750 σ.α.λ με 620 Nm ροπής στις 5.750 σ.α.λ, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να έχει τελική ταχύτητα 323 χλμ/ώρα. Συνδυάζεται με το νέο 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Sportshift III, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 4,1 δευτερόλεπτα.

 Οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις του αυτοκινήτου διαθέτουν τρεις ρυθμίσεις (normal, sport και track), με τα προγράμματα αυτά να αλλάζουν παράλληλα και τη σκληρότητα του τιμονιού. Η εξάτμιση προέρχεται από την One-77 και είναι πολύ ελαφρύτερη από αυτή του απερχόμενου μοντέλου. Οι πωλήσεις της Aston Martin V12 Vantage S Roadster θα ξεκινήσουν αργότερα μέσα στο έτος.

Mercedes G63 AMG 6×6 by Carlsson με 650 άλογα

Mercedes G63 AMG 6x6 by Carlsson

Ο Carlsson, μετά την Brabus, παρουσίασε την βελτιωτική του πρόταση για το τερατώδες Mercedes G63 AMG 6×6.

Mercedes G63 AMG 6x6 by Carlsson

Στιλιστικά, εκ των πραγμάτων δε μπορεί να γίνει πιο κραυγαλέο, έτσι ο οίκος το άφησε απείραχτο, με τους πελάτες να έχουν τη δυνατότητα να παραγγείλουν σύμφωνα με τις δικές τους προτιμήσεις το δέρμα και την αλκαντάρα, καθώς και το ξύλο και carbon που χρησιμοποιηθεί στην καμπίνα. Ακόμα, του τοποθετεί νέες αλουμινένιες ζάντες, φωτιζόμενα μαρσπιέ, αλουμινένιες κλειδαριές, και πατάκια από σουέτ ή sheepskin.

Mercedes G63 AMG 6x6 by Carlsson

Οι μεγαλύτερες αλλαγές, όμως, υπάρχουν κάτω από το καπό, όπου ο twin-turbo 5.5-λίτρων V8 κινητήρας έχει το πακέτο βελτίωσης CK63, το οποίο μέσω της αναβάθμισης του εγκεφάλου, το γερμανμικό τανκ αποδίδει 650 άλογα και 900 Nm, μια αύξηση δηλαδή της τάξης των 106 ίππων και 140 Nm ροπής.

Mercedes G63 AMG 6x6 by Carlsson

Video: Η BMW μαζί με φοιτητές παρουσίασαν το Deep Orange 4 concept

Deep Orange 4- A Transformative Concept

Η BMW σε συνεργασία με τους φοιτητές του πανεπιστημίου Clemson International Center for Automotive Research ετοίμασαν το παραπάνω one-off concept, το οποίο σαν βάση έχει το μεσαίο SUV της γερμανικής εταιρίας, το X3.

Το ονόμασαν Deep Orange 4 (Βαθύ Πορτοκαλί 4), με το πρωτότυπο να έχει έντονα κεκλιμένη κατάληξη οροφής, και κατ’επέκταση νέα πίσω πόρτα, η οποία διαθέτει ένα ηλεκτρικά ανοιγόμενο τζάμι. Ακόμα, η πίσω πόρτα ανοίγει προς το πλάι, κάτι που ουσιαστικά διευκολύνει την είσοδο ογκωδέστερων πραγμάτων, δημιουργώντας μια επίπεδη επιφάνεια.

Η αισθητική του τελικού αποτελέσματος κρίνεται αμφίβολη, αλλά έτσι και αλλιώς το concept δεν θα βγει στη παραγωγή, αλλά αν αυτό έβγαινε θα ήταν για μικρή ποσότητα, με κόστος περίπου 8.000 δολάρια περισσότερα από τη κανονική έκδοση.

Bottas: Δεν περιμέναμε ότι θα ήμασταν τόσο ανταγωνιστικοί φέτος

Valtteri Bottas

Η FW36 είναι το τρίτο ταχύτερο μονοθέσιο για φέτος, σύμφωνα με τον Pat Symonds, Τεχνικό Διευθυντή τής Williams. Και αν το σκεφτούμε, ο Βρετανός μάλλον δεν έχει άδικο. Αυτό που δε μας είπε, ωστόσο, είναι αν περίμενε κανείς από την ομάδα μια τόσο μεγάλη αύξηση στην ανταγωνιστικότητα τους, παρόλο που γνώριζαν ότι το power unit τής Mercedes-Benz θα είναι πολύ δυνατό.

Το λέει, όμως, ο Valtteri Bottas. Ο Φινλανδός πιστεύει πως κανένας στην ομάδα τού Grove δεν φανταζόταν ότι το μονοθέσιό τους είναι τόσο γρήγορο, ασχέτως με την πολλή και καλή δουλειά που έκαναν.

Πρέπει να πω ότι, αν κάποιος πέρυσι έλεγε ότι θα έχουμε συνεχόμενα βάθρα, θα ήταν λίγο δύσκολο να το πιστέψουμε. Αλλά, μετά από την περσινή σεζόν, ξέραμε ότι είμαστε στη σωστή κατεύθυνση με όλες τις αλλαγές που έγιναν και ότι θα ήμασταν βελτιωμένοι, μα ίσως όχι τόσο πολύ. Αλλά, αυτό έγινε από την πραγματικά σκληρή δουλειά και ειδικά από τα σωστά πράγματα.

Είναι πάντα δύσκολο να έχεις στόχους πριν από την σεζόν, αλλά τώρα βλέπουμε πού είμαστε, άρα πρέπει να ζήσουμε με τ’ αποτελέσματα που παίρνουμε και πάντα ο στόχος είναι πιο υψηλός. Νομίζω ότι, σαν ομάδα, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι θα συνεχίσουμε να μεγαλώνουμε τη διαφορά από τις ομάδες πίσω μας. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι προσπαθούμε να φτάσουμε τη Red Bull. Έχουμε δρόμο ακόμα και, αν έχουμε και τα δύο μονοθέσια στους βαθμούς, υπάρχει πιθανότητα.

Bottas

Η τελευταία νίκη τής Williams στη Formula 1 ήταν το 2012, στην Ισπανία, με τον Pastor Maldonado. Η Mercedes μπορεί να έχει το ταχύτερο μονοθέσιο, ωστόσο ο Καναδάς και η Ουγγαρία έδειξε ότι μπορούν να χάσουν. Πόσο εύκολο, όμως, είναι να καταφέρει να κερδίσει έστω και μία φορά η Williams; Σύμφωνα με τον Bottas, δύσκολο, αλλά όχι απίθανο.

Στοχεύουμε σ’ αυτό. Αυτή η σεζόν είναι πραγματικά δύσκολη, επειδή η Mercedes είναι δυνατή σε όλες τις πίστες. Αλλά, ποτέ δεν ξέρεις τι θα συμβεί, παρόλο που ξέρουμε ότι, σε καθαρό ρυθμό, είναι δύσκολο φέτος. Όμως, θα πρέπει να προσπαθούμε γι’ αυτό και να το έχουμε σαν στόχο. Θέλουμε να βελτιωθούμε κι άλλο φέτος και φέρνουμε αναβαθμίσεις. Σίγουρα, δεν πρέπει να πάμε προς τα πίσω. Στόχος μας είναι να γίνουμε ακόμα πιο ανταγωνιστικοί.

Pirelli: Επικεντρωνόμαστε περισσότερο σε ελαστικά 19 ιντσών

Pirelli Tyres 18 inches

Πριν από περίπου έναν μήνα, στις δοκιμές τού Silverstone, η Pirelli δοκίμασε πρωτότυπα ελαστικά 18 ιντσών στο μονοθέσιο στη Lotus E22. Οι απόψεις για το αν το βρετανικό μονοθέσιο -συνεπώς και όλα τα υπόλοιπα- δείχνουν πιο όμορφο ή όχι διίστανται, αλλά αυτό ελάχιστα (βασικά καθόλου) αφορά τους ανθρώπους της FIA, καθώς η αλλαγή γίνεται κατά κύριο λόγο για τα ελαστικά παραγωγής.

Ο Paul Hembery, Αγωνιστικός Διευθυντής τής ιταλικής εταιρείας, έχει πει στο παρελθόν ότι μπορούν να έχουν έτοιμα τα ελαστικά 18 ιντσών για το 2016, όμως τώρα ο Βρετανός αποκαλύπτει ότι η Pirelli εστιάζει περισσότερο σε ελαστικά 19 ιντσών.

Κάνουμε πολλή δουλειά, πιθανώς εστιαζόμαστε στα ελαστικά 19 ιντσών τώρα, αν πρέπει να είμαι ειλικρινής μαζί σας. Μεταφέρουμε εσωτερικά τη δουλειά μας σ’ αυτές τις βελτιώσεις, έτσι, από αυτή την άποψη, προχωράμε μπροστά. Τα ελαστικά 18 ιντσών τα έχουμε παντού (σε άλλα αθλήματα) και τα 19 ιντσών είναι διαφορετικά.

Όσο για το πλάτος, είναι πολύ νωρίς να πούμε. Πιστεύω ότι εξαρτάται από τις αλλαγές στην αεροδυναμική και τι θα πιστέψουν ότι πρέπει να κάνουμε με την ανάρτηση. Έχουμε ακούσει να μιλάνε για κάποια μορφή ενεργητικής ανάρτησης. Δεν είμαι σίγουρος ότι θα συμβεί αυτό. Αλλά, υπάρχουν πολλά που σκέφτονται για ν’ αλλάξουν.