Αυτός είναι ο κινητήρας της νέας BMW M3! [w/video]

Σχετικά άρθρα

Τα BMW Μ μοντέλα θα μείνουν πισωκίνητα όσο γίνεται

Με τους δύο ανταγωνιστές της BMW να στρέφονται στην...

Η BMW μας μιλά για την εξέλιξη των M3/M4 [Μέρος 1ο]

Η BMW M δημοσίευσε το πρώτο μέρος μίας σειράς...

Test Drive: Δοκιμάζουμε την BMW 316i M Sport Package

Έχοντας δοκιμάσει το Audi A4 και την νέα Mercedes...

Ο Chris Harris πιάνει στα χέρια του τη νέα BMW M3

Ο Chris Harris, έστω και αρκετά αργοπορημένα μας δίνει...

Αυτός είναι ο νέος 6-κύλινδρος turbo σε σειρά κινητήρας 3.2-λίτρων που θα φορούν οι νέες BMW M3 και M4. Οι φωτογραφίες είναι του F30Post το οποίο φωτογράφησε ένα μουλάρι το οποίο δοκιμάζεται αυτές τις ημέρες στο Nurburgring. Από τις δύο σωληνώσεις του intercooler φαίνεται ότι ο κινητήρας θα είναι twin-turbo ενώ οι φήμες θέλουν να υπάρχει και τρίτο, ένα μικρό ηλεκτρικό turbo.

Η νέα M3 θα παρουσιαστεί σε μορφή πρωτότυπου στην έκθεση της Γενεύης του 2013 με την έκδοση παραγωγής να παρουσιάζεται στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2013, με τις πωλήσεις να ξεκινούν από τις αρχές του 2014.

Ο κινητήρας της θα βασίζεται πάνω στον N55 που φορά η M135i και η 640i και θα συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, παρόμοιο με αυτό που φορά η M5. Διαθέτει ενισχυμένο αλουμινένιο μπλοκ, νέα κυλιδροκεφαλή και το τελευταίο σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων bi-vanos.

Αναμένεται να αποδίδει κοντά στα 450 άλογα με 650 Nm ροπής ενώ θα υπάρχει διαθέσιμο και ένα βελτιωτικό πακέτο, σαν το Performance package της Mercedes για τα μοντέλα της AMG, το οποίο θα ανεβάζει την απόδοση στα 480 άλογα με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 300 χλμ/ώρα.

Η νέα M3 θα διαθέτει ένα ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης ενώ θα διατηρηθεί το ηλεκτρονικό M διαφορικό. Θα φορά επίσης το σύστημα dynamic damper control με τρεις ρυθμίσεις, όπως διαθέτουν τα M5 και M6, ενώ χάρη στην εκτενή χρήση αλουμινίου σε πόρτες και καπό, θα ζυγίζει κοντά στα 1.605 κιλά.

H νέα BMW M3 θα είναι ελαφρύτερη, ταχύτερη, δυνατότερη, οικονομικότερη από την τωρινή M3 E92 και θα πατά πάνω σε 19″ ζάντες αλουμινίου με ελαστικά 255/35 μπροστά και 275/35 πίσω.

http://www.youtube.com/watch?v=h7Yq_IKyb9s&feature=player_embedded

[Πηγή: F30post | Thanks for the tip, Kris | Photos Copyright: Brenda Priddy& Company]

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του θρυλικού Lancer Evolution, ωστόσο ξεκαθάρισε πως προς το παρόν δεν βρίσκεται σε θέση να επαναφέρει...

Ο Μάριος Ηλιόπουλος ανακοίνωσε τη δημιουργία νέας πίστας προδιαγραφών F1 στην Ελλάδα

Την πρόθεσή του να προχωρήσει στην κατασκευή νέου αυτοκινητοδρομίου προδιαγραφών Formula 1 στην Πάτρα, γνωστοποίησε ο εφοπλιστής και επιχειρηματίας Μάριος Ηλιόπουλος, ο οποίος παράλληλα...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...