Βρισκόμαστε μόλις έξι μήνες μακριά από την έκθεση του Detroit το Ιανουάριο, από τότε δηλαδή που η Ford θα παρουσιάσει τη νέα γενιά του Mustang. Ωστόσο η Μπλε Οβάλ εταιρία έχει κρατήσει τα στόματα των υπαλλήλων της ερμητικά κλειστά και ελάχιστα πράγματα έχουν γίνει γνωστά για τη νέα γενιά του πιο αναγνωρίσιμου μοντέλου της Ford στην απέναντι μεριά του Ατλαντικού.
Το Wheels Magazine ετοίμασε αυτές τις δύο renderings φωτογραφίες και αναφέρει πως ο entry-level κινητήρας θα είναι ένας τετρακύλινδρος EcoBoost κινητήρας 2,3-λίτρων ο οποίος θα αποδίδει 248 άλογα, σχεδόν 60 λιγότερα από όσα αποδίδει ο τωρινός V6 3,7-λίτρων. Παλαιότερες αναφορές ωστόσο κάνουν λόγω πως ο συγκεκριμένος κινητήρας θα παράγει 350 άλογα. Φυσικά στη γκάμα θα υπάρχει ο V6 3,7-λίτρων απόδοσης 310 ίππων, ο κλασικός 5,0-λιτρος V8, ο οποίος θα δυναμώσει κατά περίπου 50 ίππους και θα έχει συνολική ιπποδύναμη 475 ίππων, ενώ αν υπάρξει τελικά Shelby έκδοση τότε αυτή θα φορά τον κομπρεσοράτο V8 5,8-λίτρων, απόδοσης κοντά στα 680 άλογα.
Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί πάνω σε μια εντελώς καινούρια πλατφόρμα, θα πωλείται σε όλο το κόσμο, και σχεδιαστικά θα δανείζεται αρκετά στοιχεία από το Evos Concept, ενώ θα αποτίσει φόρο τιμής στις παλαιότερες γενιές. Η Ford έχει επιλέξει να αλλάξει την σχεδίαση του Mustang, επειδή θέλει να το πουλήσει στους ανθρώπους που γεννήθηκαν την δεκαετία του 1980 και του 1990.
Θα διαθέτει μια νέα ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση η οποία θα βελτιώνει την δυναμική συμπεριφορά του μοντέλου ώστε να προσελκύσει τους Ευρωπαίους απαιτητικούς πελάτες, και ίσως αποκτήσει και υβριδική έκδοση, η οποία θα είναι διαθέσιμη στην αγορά της Ευρώπης και της Ιαπωνίας. Αργότερα θα είναι διαθέσιμο και με το 10-τάχυτο κιβώτιο που ετοιμάζει η Ford σε συνεργασία με την GM.
[Πηγή: Mustang6G]