Η Toyota περιμένει πως η προσθήκη του 1600άρη diesel κινητήρα της BMW απόδοσης 110 ίππων με 270 Nm ροπής μεταξύ 1.750 σ.α.λ με 2.250 σ.α.λ. θα της δώσει την ανταγωνιστικότητα που της έλειπε σε αυτόν τον τομέα για την Ευρωπαϊκή τουλάχιστον αγορά.
Από τον Φεβρουάριο του 2014, το Toyota Verso θα προσφέρεται με τον κινητήρα που προανέφερα.
Περισσότερο από το 50% της κατηγορίας των minivan είναι diesel 1.6 λίτρων που δεν είχαμε.
Είπε ο Gerald Killmann, project director του R&D Center της Toyota Motor Europe. Ο κινητήρας αυτός (που τοποθετείται επίσης στο Mini Cooper D και την BMW 114d) είναι το αποτέλεσμα μία διετούς συνεργασίας μεταξύ των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών που περιλαμβάνει επίσης κυψέλες καυσίμου, μπαταρίες και τεχνολογίες ελαφριών υλικών και κατασκευής. Ένας ακόμα λόγος για τον οποίον η Toyota ήθελε τον κινητήρα είναι για να δώσει μία ώθηση σε αγορές με αυξημένη φορολογία σε κινητήρες υψηλού κυβισμού όπως η χώρα μας και η Τουρκία.
Η συμφωνία Toyota-BMW θα δώσει στους Ιάπωνες και τον δίλιτρο diesel της BMW αλλά ο Killmann αρνήθηκε να πει σε ποια άλλα Toyota θα τοποθετηθούν κινητήρες των Γερμανών ή αν οι κινητήρες αυτοί θα εξοπλίζουν αποκλειστικά αυτοκίνητα που είναι κατασκευασμένα στην Ευρώπη. Η δουλειά πάντως για την προσαρμογή του 1600άρη diesel στο Verso ξεκίνησε μερικούς μήνες πριν την επίσημη ανακοίνωση της συνεργασίας το 2011. Η Toyota ανέπτυξε το δικό της βολάν διπλής μάζας για τον κινητήρα και τον εξόπλισε με το δικό της Start-Stop σύστημα.
Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός πως η τελευταία φορά που η Toyota χρησιμοποίησε «ξένο» κινητήρα σε δικό της αυτοκίνητο ήταν στη δεκαετία του ’90 όταν η Corolla εφοδιαζόταν με έναν diesel κινητήρα 1.9 λίτρων της PSA/Peugeot-Citroen.
[Πηγή: Toyota]
[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]
VERSO FIRST TOYOTA TO USE NEW BMW-SUPPLIED 1.6-LITRE DIESEL ENGINE
- New Verso 1.6 D-4D to be launched early in 2014, the first Toyota to be equipped with a BMW-sourced engine
- Toyota Motor Europe engineers ensured seamless integration of new engine and vehicle
- Agreement to supply diesel engine is first step in a mid-to-long-term collaboration between Toyota and the BMW Group on next-generation environmentally efficient technologies
The Verso 1.6 D-4D compact MPV will be the first Toyota be equipped with an engine supplied by the BMW Group under a contract agreed by the manufacturers two years ago.
The addition of the 111bhp/83kW engine to the range early in 2014 will increase the number of powertrains available to Verso customers in the UK to four, as detailed in the table below.
| DIESEL | PETROL | |||
| Engine | New 1.6 D-4D | 2.0 D-4D | 1.6 Valvematic | 1.8 Valvematic |
| Power (bhp/kW @ rpm) | 111/83 @ 4,000 | 122/91 @ 3,600 | 130/97 @ 6,400 | 145/108 @ 6,400 |
| Torque (Nm @ rpm) | 270 @ 1,750 – 2,250 | 310 @ 1,600 – 2,400 | 160 @ 4,400 | 180 @ 4,000 |
| CO2 (g/km) | 119 | 129 | 154 | 159 |
Didier Leroy, Senior Managing Officer of Toyota Motor Corporation, and President and CEO of Toyota Motor Europe (TME), said: “At Toyota, we believe that tackling environmental challenges facing our industry will require more than one approach. Hybrid is at the core of our strategy towards sustainable mobility, but we also see a role for clean diesel in Europe.
“Working together with an industry leader like the BMW Group allows us to benefit from economies of scale to reduce development costs as well as improve our time-to-market.”
The R&D team at Toyota’s European technical centre in Belgium led the development of the Verso 1.6 D-4D, ensuring a seamless match between the engine and the Toyota transmission and electronics. At the same time they safeguarded the car’s established ride comfort and dynamic performance. This involved the development of a number of new components, including engine mounts, a dual-mass flywheel, a newgearbox housing and gearing and a stop/start system to further improve efficiency and reduce emissions.
Production of the Verso 1.6 D-4D will begin in January 2014 at Toyota Motor Manufacturing Turkey’s Adapazari plant, the centre for all Verso manufacturing.
Sourcing diesel engines is one aspect of a wider collaboration between Toyota and the BMW Group, under which the companies have announced plans to: –
- Co-develop a fuel cell system
- Conduct a feasibility study for the joint development of a sports car platform
- Work together on creating lightweight vehicle body technologies
- Undertake joint research into lithium-air batteries
[/learn_more]