Η Mazda φαίνεται πως είναι ενθουσιασμένη για τα νέα μοντέλα της και δεν μπορεί να περιμένει μέχρι το 2015 για να μας παρουσιάσει το τι θα φέρει στο Tokyo Auto Salon.

Μην μπερδεύεις το TAS με το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Το Tokyo Auto Salon είναι η SEMA της Ιαπωνίας και θα διεξαχθεί τον Ιανουάριο του 2015. Όπως και να έχει, στο TAS η Ιαπωνική εταιρία θα παρουσιάσει ελαφρώς βελτιωμένες εκδόσεις όλων των νέων μοντέλων της. Αρχικά, θα δούμε την αγωνιστική εκδοχή του ολοκαίνουριου MX-5. Αυτή που θα χρησιμοποιηθεί στο πρόσφατα ανακοινωθέν ενιαίο πρωτάθλημα που θα διοργανώσει η Mazda. Έπειτα, θα υπάρχει μία χαμηλωμένη έκδοση του CX-3 που χάρη στο διακριτικό bodykit και τις νέες, μαύρες ζάντες είναι απλά πανέμορφο.


Φυσικά, δεν θα μπορούσε να λείπει το Mazda2 που όντας ντυμένο στα ίδια χρώματα και με τα ίδια “ρούχα” –βλέπε bodykit- με το CX-3 αλλά μετονομασμένο σε Demio Racing Concept, θα τραβήξει αρκετά βλέμματα ενώ για όποιον επιθυμεί κάτι μεγαλύτερο, στην έκθεση θα δούμε και το Mazda3 –Axela- αλλά και τα Mazda6 -Atenza- και CX-5. Ας ελπίσουμε πως θα δούμε αυτές τις εκδόσεις να περνούν στην παραγωγή και κατά προτίμηση όχι αποκλειστικά για την Ιαπωνική αγορά. Το 2015 Tokyo Auto Salon ανοίγει τις πύλες του για το κοινό στις 9 Ιανουαρίου και τις κρατά ανοιχτές μέχρι τις 11 του ίδιου μήνα.

Στις σχετικές ειδήσεις, η Mazda ανακοίνωσε πως κατασκεύασε 3 εκατ. Mazda6 μετά από 12 χρόνια και 9 μήνες που το πρώτο Mazda6 βγήκε στην αγορά.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Mazda6 Global Production Reaches Three Million Units

Mazda Motor Corporation has announced that total global production of the Mazda6 (known as Mazda Atenza in Japan) reached three million units*1 at the end of November 2014. The milestone figure was reached in approximately 12 years and nine months after production of the first-generation Mazda6 began in February 2002 at Hofu Plant No. 2 in Yamaguchi, Japan. It is the second fastest time for a Mazda model to reach three million units of production, following the Mazda3 (Mazda Axela in Japan).

Since the first generation, the Mazda6 has stayed true to its original aim of offering driving pleasure, and along with Mazda’s Zoom-Zoom brand message has been leading the company’s product lineup since its introduction. The model is currently produced at Hofu Plant in Japan and FAW Car Co. Ltd. in China. Additionally, it is assembled locally at MAZDA SOLLERS Manufacturing Rus in Russia and Vina Mazda Automobile Manufacturing Co., Ltd. in Vietnam.

The current, third generation Mazda6 was fully redesigned in 2012. Adopting the full range of SKYACTIV TECHNOLOGY and the KODO—Soul of Motion design theme, it became the second model to join Mazda’s new generation line-up. The redesigned model has received high praise in markets all over the world. Including being named 2014 RJC Car of the Year in Japan and nominated as a finalist for 2013 World Car Design of the Year, it has claimed over 40 different awards globally.*2

An updated Mazda6 will be rolled out to global markets from January 2015, with launches starting from Japan and USA. Adopting Mazda’s latest ideas and technologies, the updated model offers new levels of depth and maturity. It features a more refined design expression, enhanced dynamic performance for a more comfortable, higher-quality ride, the Mazda Connect new-generation car connectivity system*3 and i-ACTIVSENSE advanced safety technologies.* 4

Moving forward, Mazda will co ntinue to develop products which offer all customers driving pleasure and outstanding environmental and safety performance, with an aim of enriching people’s lives and becoming a brand that builds a special bond with its customers.

*1 1st generation: 1,945,850 units; 2nd generation: 718,882 units; 3rd generation: 335,773 units. Total: 3,000,505 units

*2 As of end of October 2014 . Based on Mazda data.

*3 The name Mazda Connect is used in Japan, US, Canada and Mexico. The system is referred to as MZD Connect in other markets.

*4: Available features vary by country or region.