Αισίως έχουμε φτάσει στον πέμπτο αγώνα της σεζόν και ήδη αρκετοί από τους οδηγούς αντιμετωπίζουν προβλήματα με τα στοιχεία του power unit. Βλέπεις, οι κανονισμοί για το 2015 κάνουν λόγο για μόλις 4 power units όλη τη χρονιά, και δε φαίνεται πως θα έχουμε τελικά 5ο κινητήρα, παρόλο που υπήρξε ομόφωνη συμφωνία στο Grand Prix της Μαλαισίας.
Τα πράγματα είναι δυσκολότερα για τους οδηγούς που χρησιμοποιούν τον Renault Energy F1-2015. Ο κινητήρας του Daniel Ricciardo είναι πλέον τραπεζάκι για καφέ, κάτι που σημαίνει ότι χρησιμοποιεί ήδη το 4ο power unit. Ωστόσο, η ατυχία του Αυστραλού χτύπησε και πάλι, καθώς τα προβλήματα εμφανίστηκαν ξανά σήμερα, στα FP1 και FP2, παρόλο που ήταν ολοκαίνουριος ο κινητήρας και η Renault έχει δουλέψει πάνω στη βελτίωση της αξιοπιστίας. Ο οδηγός της Red Bull έκανε λιγοστά χιλιόμετρα σήμερα κι ελπίζει ότι ο κινητήρας θ’ αντέξει για το Μονακό, διότι θα δεχθεί ποινή 10 θέσεων στην εκκίνηση, κάτι που δεν είναι ευχάριστο, ειδικά στο Μονακό.
Στον παρακάτω πίνακα, μπορείς να δεις τα στοιχεία που έχει χρησιμοποιήσει κάθε οδηγός πριν από το Ισπανικό Grand Prix (γι’ αυτό και βλέπεις το νούμερο 3 στο ICE του Ricciardo). Σε πολύ καλή θέση βρίσκονται Mercedes και Ferrari, ωστόσο τα πράγματα είναι πιο δύσκολα για τη McLaren (έχει παραδεχτεί ότι θα υπάρξουν ποινές μέσα στη σεζόν), και ακόμα χειρότερα για την Renault. Πριν δεις τον πίνακα, να σου θυμίσω ότι η Renault ήταν αυτή που ήθελε όσο καμία άλλη τους νέους -ηλίθιους κάτ’ εμέ- turbo V6 κινητήρες. Το λες και Θεία δίκη…
| Οδηγός | Ομάδα | ICE | TC | MGU-K | MGU-H | ES | CE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | Mercedes | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Nico Rosberg | Mercedes | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Daniel Ricciardo | Red Bull | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| Daniil Kvyat | Red Bull | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| Felipe Massa | Williams | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Valtteri Bottas | Williams | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Sebastian Vettel | Ferrari | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Kimi Raikonen | Ferrari | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Fernando Alonso | McLaren | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Jenson Button | McLaren | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Nico Hulkenberg | Force India | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| Sergio Perez | Force India | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Max Verstappen | Toro Rosso | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Carlos Sainz | Toro Rosso | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Romain Grosjean | Lotus | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Pastor Maldonado | Lotus | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Will Stevens | Marussia | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| Roberto Merhi | Marussia | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| Marcus Ericsson | Sauber | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Felipe Nasr | Sauber | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
ICE: Κινητήρας εσωτερικής καύσης
TC: Υπερσυμπιεστής
MGU-K: Γεννήτρια κινητικής ενέργειας
MGU-H: Γεννήτρια θερμικής ενέργειας
ES: Μπαταρίες
CE: Ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου