Αποχώρησε ο επικεφαλής ποιότητας της Volkswagen

Σχετικά άρθρα

Germany Earns Volkswagen

Ο επικεφαλής ποιότητας της Volkswagen, o Frank Tuch, που βρισκόταν στη συγκεκριμένη θέση τα τελευταία 6 χρόνια, αποχώρησε οικειοθελώς (όπως αναφέρει το δελτίο τύπου) από την Volkswagen λόγω dieselgate. O Tuch ήταν ένα από εννέα στελέχη του γερμανικού κολοσσού που είχε τεθεί σε αναστολή, αμέσως μετά το ξέσπασμα του σκανδάλου.

Την θέση του την αναλαμβάνει ο Hans-Joachim Rothenpieler, ένας μηχανολόγος μηχανικός που μέχρι σήμερα ήταν μέλος του διοικητικού συμβουλίου για την τεχνολογική ανάπτυξη των επαγγελματικών μοντέλων της Volkswagen. Ο Rothenpieler βρίσκεται στους κόλπους της VW για τρεις δεκαετίες και θα αναφέρεται απευθείας στον Διευθύνοντα Σύμβουλο Matthias Muller. Την θέση του Rothenpieler την αναλαμβάνει ο Harald Ludanek.

Στις σχετικές ειδήσεις το κρατικό επενδυτικό fund της Νορβηγίας που διαχειρίζεται κεφάλαια ύψους 850 δισ. ευρώ, δήλωσε πως θα παραμείνει μέτοχος της Volkswagen. Τα fund κατέχει το 1,2% των μετοχών της VW με τον CEO του να αναφέρει πως η VW είναι μια σημαντική επιχείρηση για τη Γερμανία, για την Ευρώπη και για τον κόσμο. Γι ‘αυτό θα κρατήσουν το μερίδιο τους για όσο διάστημα υπάρχει το ταμείο και η εταιρεία. Ωστόσο επανέλαβε για ακόμη μια φορά με επικριτικό τρόπο την ιδιοκτησιακή δομή της Volkswagen, με τις οικογένειες Porsche και Piech να κατέχουν το 31,5% του κεφαλαίου, αλλά να ελέγχουν το 52,2% των δικαιωμάτων ψήφου της εταιρίας.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Rothenpieler to head Volkswagen Group Quality Assurance

  • Ludanek named Board Member for Technical Development at Volkswagen Commercial Vehicles brand
  • Tuch leaves company at his own request

Hans-Joachim Rothenpieler, currently Board Member for Technical Development at the Volkswagen Commercial Vehicles brand, will head Group Quality Assurance effective February 15, 2016. He succeeds Frank Tuch, who is leaving the company at his own request. Rothenpieler’s successor is Dr. Harald Ludanek, currently Member of the Scania Executive Board and Executive Vice President, Head of Research and Development. In his new function Rothenpieler reports to the CEO of Volkswagen Aktiengesellschaft, Matthias Müller.

Functions in the area of responsibility headed by the CEO have been reorganized as part of the Group’s structural and staff realignment, and the number of top managers reporting direct to the CEO has been almost halved. As a result, Volkswagen is becoming more streamlined and speeding up its internal decision-making processes.

Hans-Joachim Rothenpieler (58) holds a degree in mechanical engineering and joined the Group in 1986. From 1994 he held various senior management positions in development at the ŠKODA, Bentley and Volkswagen Passenger Cars brands. He was named head of quality assurance at Volkswagen AG in 2007 and appointed board of management spokesman and managing director for engineering at Volkswagen Sachsen GmbH in 2010. He has been Board Member for Technical Development at the Volkswagen Commercial Vehicles brand since 2014.

Dr. Harald Ludanek (57) holds a PhD in mechanical engineering and has been with the Group since 1992. He began his professional career at Volkswagen researching into special gear units and transmission technology. His functions included head of Group development coordination. Ludanek was Member of the Board of Directors for Technical Development at ŠKODA from 2002 to 2007. He subsequently assumed responsibility for total vehicle development and prototype construction at the Volkswagen brand. As Executive Board Member of Scania CV, AB in Södertälje, he has headed research and development since 2012.

Frank Tuch (48) has successfully led Group Quality Assurance since 2010. Prior to assuming that function he held positions in quality assurance and as technical director at various companies, including the former DaimlerChrysler AG as well as Porsche. He leaves the company at his own request to take on new responsibilities elsewhere, and will continue to serve in an advisory capacity. The company regrets Tuch’s decision and thanks him for his achievements.

[/learn_more]

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Επίσημο: Στη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία του προχωρά το VW Group – 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας, 50% λιγότερα μοντέλα και πιθανό κλείσιμο 4 εργοστασίων

Το VW Group προχωρά στη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία του, καθώς το Εποπτικό Συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα το Future Plan 2030, ένα πρόγραμμα που προβλέπει...

Σχέδιο για κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία εξετάζει η Volkswagen

Η διοίκηση του ομίλου Volkswagen σχεδιάζει να προτείνει τον τερματισμό της παραγωγής σε τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία μεταξύ 2031 και 2034, σύμφωνα με δημοσίευμα...

Volkswagen: Τα αυτοκίνητα πρέπει να δείχνουν πιο φιλικά και όχι επιθετικά

Ο επικεφαλής σχεδιασμού του VW Group, Andreas Mindt, θεωρεί ότι η τάση της αυτοκινητοβιομηχανίας να δημιουργεί ολοένα πιο επιθετικά αυτοκίνητα έχει ξεπεράσει τα όρια.Σε...

Volkswagen ID. California Cruise

Η Volkswagen παρουσίασε σήμερα το ID. California Cruise, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της οικογένειας California. Το ID. California Cruise θα διατίθεται με δύο...