vw-polo-wrc


Αυτό που χθες κυκλοφόρησε ως φήμη, σήμερα είναι επίσημο. Το Dieselgate, εκτός από την απόφαση της VW να κόψει το LMP1 πρόγραμμα της Audi, οδήγησε το διοικητικό συμβούλιο του γερμανικού κολοσσού να αποφασίσει σήμερα, να κόψει και το WRC πρόγραμμα της Volkswagen, με την εταιρία να αποχωρεί από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ράλι στα τέλη της φετινής σεζόν, με το ράλι της Αυστραλίας να σηματοδοτήσει το τέλος της VW στο WRC.

Η Volkswagen Motorsport θα συνεχίζει να υπάρχει, διατηρώντας τους 200 υπαλλήλους της, αλλά δεν θα ασχολείται με το WRC, παρά μόνο να παρέχει υποστήριξη στις ομάδες που αγόρασαν ένα Golf GTI TCR. Η επίσημη ανακοίνωση θα γίνει αύριο, Τέταρτη 2 Νοεμβρίου, με την Volkswagen από το 2013 που επέστρεψε στο WRC να έχει κερδίσει 39 αγώνες και τέσσερα συνεχόμενα πρωταθλήματα.

Παραμένει άγνωστο σε ποιες ομάδες θα πάνε οι Sebastien Ogier, Andreas Mikkelsen και Jari-Matti Latvala.

Δελτίο Τύπου

Volkswagen realigns motorsport programme

  • New technologies and customer sport activities get top priority
  • Commitment to the FIA World Rally Championship (WRC) ends after winning twelve world championship titles in a row
  • Employment guarantee for employees

The Volkswagen brand realigns its motorsport programme. From 2017, Volkswagen will focus on new technologies and customer sport. The commitment to the FIA World Rally Championship is coming to an end after four historically successful years, in which Volkswagen won WRC titles in the driver, co-driver and manufacturer rankings in a row with the Polo R.

“The Volkswagen brand is facing enormous challenges. With the upcoming expansion in electrification of our vehicle range we must focus all our efforts on important future technologies. We far exceeded our sporting goals in the WRC, now we are realigning Volkswagen Motorsport and moving the vehicle technology of the future more starkly into focus,” said Frank Welsch, Member of the Board of Management responsible for Technical Development, to about 200 motorsport employees in Hannover. “At the same time, Volkswagen is going to focus more on customer racing. As well as the Golf GTI TCR on the circuit track and the Beetle GRC in rallycross, we also want to offer customers top products and will develop a new Polo according to R5 regulations.”

Started with the 2016 season, the Golf GTI TCR prepared by Volkswagen Motorsport offers a production-derived customer sport vehicle for ambitious drivers and teams committed on global and national levels in the fast growing TCR touring car category. In the USA, Volkswagen of America has successfully entered two Beetle vehicles, developed by Volkswagen Motorsport in Hannover, into the Global Rallycross series and has already prepared them for the 2017 season. Scott Speed won the drivers’ title in the popular US series in both 2015 and 2016, and this season the manufacturer’s title also went to Volkswagen. The brand will investigate the expansion of these activities on the strength of their existing experience in rallycross. Moreover, in 2017 Volkswagen will begin development of a new rally vehicle in the R5-category based on the next generation Polo and will offer the car to customers to buy from 2018 onwards.

The new vehicle, the Polo, will reap the benefit of the entire experience from the successful WRC commitment, where the factory teams of Sébastien Ogier / Julien Ingrassia, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila and Andreas Mikkelsen / Anders Jæger competed in 51 rallies with 42 wins and 621 best times in the special stages – no other car in the history of the World Rally Championship has a better success rate. Last weekend, Volkswagen won their fourth manufacturer’s title* in a row in the UK World Rally Championship.

“I want to give our heartfelt thanks to our drivers and co-drivers for their outstanding achievements. They are not only unbelievably quick, but also extremely effective ambassadors for the Volkswagen brand. The whole team built around Motorsport Director Sven Smeets has created the basis for this success with the enormous commitment of each individual. We want to continue working with this excellent team and bring about the realignment. In the same way, we will expand the close cooperation between production development and motorsport, which has always shown benefits to both sides in recent years. There is a guarantee of employment for the Volkswagen Motorsport employees,” said Frank Welsch.

Volkswagen Motorsport Director Sven Smeets explained: “Of course, we regret the departure from the WRC very much – as this was the most successful chapter in the Volkswagen brand’s motorsport history. The team has done great things. At the same time, our vision is firmly ahead, because we are aware of the great challenges facing the entire company. We want our realignment to contribute to the success of the Volkswagen brand. From now on, the focus is on upcoming technologies in motorsport and on our customer sports range, where we will position ourselves more broadly and attractively.”

* Subject to ratification of the results by the FIA

  • Petros K

    Κρίμα δυστυχώς η χθεσινή φήμη επιβεβαιώθηκε! Θα είχαμε πολύ ωραίο πρωτάθλημα του χρόνου με διαφορετικούς κανονισμούς, καινούρια αυτοκίνητα και φυσικά την Toyota, αλλά το dieselgate επικράτησε.. Επίσης με το Polo WRC του ’17 που έχει ξεκινήσει δοκιμές εξέλιξης τι θα γίνει ακριβώς;;

  • thibet

    αναμενόμενο!

    • manowar

      Απο που και ως που??αλλα φαινοταν περσυ..κανεις δεν ξερει στην πραγματικοτητα το γιατι..

  • xtra

    Το καινούριο polo wrc τι θα απογίνει άραγε? Rallycross?

  • Mika

    Κριμα, αλλα that’s life…..
    Kριμα γιατι δεν θα τη δουμε του χρονου απεναντι σ ολους, κι επειδη θεωρω πως και του χρονου θα ειχε εκεινη το πλεονεκτημα για το 5ο τιτλο…

    • φημες λενε πως το dieselgate ηταν στημενο…για να εχει μια καλη δικαιολογια ωστε να φυγει και να μην ερθει αντιμετωπη με TOYOTA/CITROEN !!! trolololo

      υ.γ κριμα…..γιατι εκει που εδειχνε το πρωταθλημα να παιρνει τα πανω του….φευγει ενας μεγαλος παιχτης !

    • Mika

      Εγω πιστευω, οτι τουλαχιστον του χρονου, τους ειχε κι ευκολα, μπορω να σου πω…Ειχε παρει φορα,ενω οι αλλοι θα ειχαν θεματα νεοτητας, αξιοπιστιας, κλπ…Τωρα οτι και να λεμε εμεις, ειναι ανευ σημασιας…

    • αυτο και γω πιστευω……αλλα απο τη στιγμη που δεν θα μεινει..δεν θα το μαθουμε ποτε….
      και αναλογα τωρα..θα λεμε η οτι θα τους πατουσε…..η οτι κοτεψε και εφυγε !!!!
      παντως εγω πιστευω θα δωσει καποιο POLO σε καναν ιδιωτη..και θα δουμε πως θα τα παει….

    • Mika

      Oπως και να εχει, δεν συγκρινεται ιδιωτικη με εργοστασιακη συμμετοχη….

    • μαζι σου !!! αλλα δειχνει και πολλα !!!!

    • theolvs

      Κρίμα 1000 φορές!
      Δε πρέπει να αποχωρούν τόσο μεγάλα εργοστάσια!
      Το WRC τους χρειάζεται όλους, δεν είναι ποδόσφαιρο!!

    • amdnord

      ισως να ειναι καλο για το αθλημα η εξοδος της vw ωστε να υπαρξει περισσοτερος ανταγωνισμος σε αυτους που θα μεινουν (σε αντιθεση με την εξοδο της audi απτο wec)

      Επισης, νομιζω, σε αντιθεση με το diesel στο wec, η vw δεν εχει λογο να ξοδευει λεφτα για ενα αθλημα που δεν της προσφερει κατι περα απο εναν τιτλο στο τελος της χρονιας (που ετσι οπως ηταν, ηταν σαν να τρεχει μονη της, και δε νομιζω να πουλαει πολλα παραπανω Polo λογω του WRC…) ενω η audi βρηκε την εξελιξη των diesel/hybrids αρκετη για να συνεχισει τοσα χρονια μεχρι που ηρθε πισω η πορσε, το ολο θεμα με το ντιζελ και την αγορα να φευγει απο εκει και να πηγαινει στις μπαταριες, οποτε απτο να παρατησουν αυτο που τους χαρακτηριζε καλυτερα να φυγουν και να γλυρωσουν και λεφτα.

      Και τελος αυτο συμβαινει παντου. Οπου μπηκε ενας μεγαλος κατασκευαστης και τα σαρωσε ολα για 3-4-5 χρονια, καθε επομενη χρονια ειναι ακομα πιο δυσκολο να βρει ενα κινητρο για να συνεχισει να τρεχει μονος του με τα αποτελεσματα γνωστα.

      Βεβαια το VAG παραμενει μπλεγμενο σε απειρα πρωταθληματα οποτε θα δουμε :D

    • mixalhs7

      Είναι στην κουλτούρα τους κάθε αγώνας να είναι ενα πεδίο δοκιμής για πράγματα που θα περάσουν στα αυτοκίνητα παράγωγης. Αλλιώς δεν βρίσκουν λόγο να συμμετάσχουν. Γι αυτο δεν ασχολούνται χρόνια τώρα με την F1.
      Εγω περα του οικονομικού το συνδυάζω με το άρθρο που διαβάσαμε πως οι κατασκευαστες θα εγκαταλειψουν τους μικρούς τούρμπο κινητήρες στα επιβατικά και θα ξαναπανε παλι σε πιο μεγαλα κυβικα. Αρα σίγουρα θα αλλάξουν πολλά και στα μοτορσπορτς.

  • Vellerofontis

    Είναι άσχημο να αποχωρεί μια εταιρεία από τα αθλήματα.. Πάνε και τα σχέδια για το καινούργιο Polo Gti και οι οδηγοί θα ψάχνουν για αγωνιστική θέση

  • ionized

    κριμα αλλα ισως απο την αλλη να εχει και λιγο ανταγωνισμο τωρα..
    ελπα και λοιπα λαμογια…φερτε πισω το ακροπολις !!!!!!

  • Stavros_Tsi

    Νομίζω ότι η VW ξεκίνησε τις συμμετοχές της σε μια εποχή που το άθλημα είχε κάνει “κοιλιά”,
    σε συνδυασμό με την κατρακύλα της F1 έφερε αρκετό κόσμο πίσω στις ειδικές διαδρομές.
    Είναι ευκαιρία οι υπόλοιπες ομάδες να το εκμεταλλευτούν και να κρατήσουν το θέαμα ψηλά!

    Κρίμα πάντως γιατί φέτος η Hyundai όπως και η Ford δείχνουν πολύ δυνατές και θα είχαμε ανταγωνιστικό πρωτάθλημα!

  • Tsou Kostas
    • manowar

      Για την τουοτα λες? που εδω και 2 χρονια ειναι να μπει αλλα δεν μπαινει?ετσι κιαλλιως αν ο οζιε παει σιτροεν θα εχουμε το παλιο σκηνικο παλι

    • Xarhs

      Κοτα η VW; Ηρθε το 13 και σε 4 χρονια πηρε 4 πρωταθληματα. Φιλακια.

    • Xarhs

      Κοτα η VW; Ηρθε το 13 και σε 4 χρονια πηρε 4 πρωταθληματα. Φιλακια.

    • Satsok

      Nαι αλλά έτρεχε μόνη της, με το είδε ότι μπαίνουν και άλλοι φεύγει. Φιλάκια.

    • Xarhs

      Χτυπησου λιγο στον τοιχο να πεσουν οι ξερεις ποιες. Φιλακια.

    • Satsok

      Νόμισα ότι είσαι απλά κολλημένος, αλλά τελικά όχι. Κάτι άλλο πρέπει να είσαι. Φιλάκια!!

    • Xarhs

      Κολλημενος εισαι εσ που βλεπεις τον πρωταθλητη εδω και 4 χρονια στο μεγαλυτερο αγωνισμα του μηχανοκινητου αθλητισμου περαν της φορμουλα και αντι να πεις συγχαρητηρια που ηρθε και τα πηρε ολα μπαινεις να πεις μια κοτσανα ακυρη που γνωμη μου αλλα δειχνει κομπλεξ.

      Φιλακια.

    • Dim203

      Είδαν ότι σοβαρεψε ο ανταγωνισμός φετος κ την έκαναν με ελαφρά..
      Έχουν βρει και την καραμέλα της ηλεκτροποιησης….

  • AMG

    Ευκαιρία να ανακατευτεί κάπως η τράπουλα με τους οδηγούς και ποιός ξέρει ίσως αποκτήσει ενδιαφέρον απρόσμενα.

  • Efthfl

    Αυτό σημαίνει πως θα κόψουν και τη Skoda από το πρόγραμμα της WRC 2;

    • amdnord

      μηπως κρατησουν τα προγραμματα με τις “παραδοσιακες” δυναμεις ?

      Porsche LMP1 , Porsche, Lambo, Bentley, Audi GT3 , Porsche GT4, , Audi DTM, VW+AUDI TCR, VW rally cross, να κρατησουν την Skoda στο WRC και την Audi στην νεα της περιπετεια στην Formula E

    • Efthfl

      Αυτό δε μπορώ να καταλάβω… θα πάρει προαγωγή το Fabia ή θα παραμείνει ως έχει;

  • Jettakias

    Κρίμα…Κρίμα μωρή POLARA! Και περίμενα πως και πως την νέα σεζόν να δούμε και το νέο τούμπανο POLO GTI WRC!

    Ελπίζω κάποια στιγμή να επιστρέψουμε και με τον Ogier μπροστά στο τιμόνι!
    Danke VW!
    https://uploads.disquscdn.com/images/0fcd495a172276ec2620811265ac4a7a73d0f3d8436d2b6c9863b2699f38be01.jpg

  • edurakias

    Kerdizeis 4 sinexomena kai tin kaneis ? Diskoleuome na katalavo ton logo..

    • Jettakias

      Dieselgate λέγεται ο λόγος!

    • edurakias

      isa isa omos an kerdiseis alo ena WRC exeis esoda giati na min to kaneis… na mou peis to AN kerdiseis einai ipothetiko kai germanoi den to riskaroun ti na po..

    • bulldog

      Aυτός απλά δεν είναι λόγος…φόβος μήπως χάσουν του χρόνου λέγεται ο λόγος,δεν έχει ανάγκη από μια αποχώρηση για εξοικονόμηση χρημάτων ένας κολοσσός!Πρωτάθλημα=λεφτά,φήμη,αύξηση στις πωλήσεις
      Ήττα μετά από 4 χρόνια συνεχόμενων πρωταθλημάτων σημαίνει πως χάνονται όλα τα παραπάνω!Κι αν ακόμη ήθελαν να σταματήσουν κάτι θα ήταν το dtm που δεν έχει σίγουρο το πρωτάθλημα η audi κι όχι το wrc!
      Y.Γ Μετά από καμιά δεκαετία θα γίνει γνωστό πιστεύω πως το dieselgate ήταν καραστημένο από άλλες εταιρίες!

  • Pantos

    Δεν θα εκπλαγώ εάν ο Sebastien Ogier καταλήξει στην Citroen

    • georgekaras

      αυτο θα λεγα μολις

    • Herc

      Και η ΤΟΥΟΤΑ ψαχνει οδηγους.

    • gronholm89

      Eπισης δεν θα εκπλαγω αν σε λιγο ανακοινωσει η Ford οτι εμπλεκεται σαν εργοστασιο και παρει τον Ogier!!

  • gronholm89

    ΣΟΚ !!! Δεν το περιμενα αυτο, απο την στιγμη που πριν μερικους μηνες ειχαν διαβεβαιωσει οτι θα συνεχισουν το πραγραμμα τους στο θεσμο, ποσο μαλλον οταν εξελισσουν το επομενο αυτοκινητο!