Αυτό ίσως είναι το πιο extreme Mazda RX-7 του κόσμου!

Σχετικά άρθρα

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Mazda CX-30: Η νέα γενιά καθυστερεί έως το 2031

Η Mazda μεταθέτει σημαντικά τον σχεδιασμό για την επόμενη...

Το Mazda CX-5 στο τεστ αποφυγής ταράνδου

To Mazda CX-5 δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με...

Στις φλόγες ένα υπερσπάνιο Mazda 767B στη Laguna Seca

Ένα εξαιρετικά σπάνιο Mazda 767B τυλίχθηκε στις φλόγες στο paddock...

jrgjgt7hes4es6qxor7l

Οφείλω να παραδεχθώ ότι δεν γνώριζα το όνομα “Rob Dahm”. Όμως μετά από αυτό που παρουσίασε στην φετινή SEMA, δεν νομίζω ότι θα το ξεχάσω σύντομα. Γιατί πρόκειται για έναν άνθρωπο που εκτός από μία Lamborghini Diablo, έχει δύο Mazda RX-7. Ένα με τον 13b κάτω από το καπό και ένα με τον 20b – τουτέστιν, ένα διρότορο και ένα τριρότορο. Ποιο μπορεί να είναι το επόμενο βήμα άραγε;;;; Ναι, σωστά μάντεψες… ένα τετραρότορο Mazda RX-7, όμως ο Dahm δεν σταμάτησε εκεί γιατί προφανώς, τα λεφτά δεν τελείωσαν εκεί!

Το αυτοκίνητο, ονομάζεται “Project Ahura”… εκ του Ahura Mazda, του θεού του Ζωροαστρισμού. Κυριολεκτικά, Ahura σημαίνει παντοδύναμος και Mazda σημαίνει σοφία. Το Project Ahura λοιπόν, ανέλαβε η εταιρία των guru των RX-7, Abel Ibarra, FR Performance και οι τροποποιήσεις είναι πολύ πιο βαθιές από αυτό το τεράστιο turbo που κάθεται πάνω από τον τετραρότορο κινητήρα!

cqcbwvpbtnfx0rheidf6

Πρώτα απ’ όλα, κάτω από την επιφάνεια βρίσκεται ένα εντελώς custom, σωληνωτό chassis, χάρη στο οποίο το Ahura RX-7 είναι 20 εκατοστά φαρδύτερο από το εργοστασιακό και 23 εκατοστά πιο μακρύ. Το αμάξωμα “ακολούθησε” το chassis και πλέον εξοπλίζεται με ένα wide bodykit Rocket Bunny-style ενώ οι 19άρες ζάντες ελαφρού κράματος προέρχονται από την Vossen και έχουν το ίδιο πλάτος εμπρός και πίσω.

wbjx6roceqih5tua1hhl

Στο engine bay, βρίσκεται ένας περιστροφικός κινητήρας με 4 ρότορες και χωρητικότητα που αγγίζει τα 2.6 λίτρα. Την υπερτροφοδότηση έχει αναλάβει ένα γιγαντιαίο turbo της Garrett ενώ την μετάδοση έχει αναλάβει ένα 6-τάχυτο, σειριακό κιβώτιο της Hollinger με straight-cut γρανάζια μπας και αντέξουν την ροπή. Το turbo είναι ικανό για 2.500 άλογα όμως οι εκτιμήσεις του Dahl είναι στα 1.800 άλογα με αγωνιστική βενζίνη και στα 1.200 με βενζίνη πρατηρίου! Όμως δεν τελειώσαμε με την μετάδοση, γιατί αυτό το RX-7 είναι τετρακίνητο! Το διαφορικό στον εμπρός άξονα προέρχεται από μία E36 M3 ενώ αυτό στον πίσω άξονα, από μία M5. Εξαιρετικό ενδιαφέρον, έχει και η ανάρτηση του τέρατος η οποία είναι όμοια με αυτή του Hoonicorn του Ken Block και μάλιστα έχει κατασκευαστεί από την ίδια εταιρία (ASD Motorsports). Ειλικρινά, το πιο “προσγειωμένο” μέρος αυτού του RX-7 είναι το σύστημα πέδησης που αποτελείται από ταπεινούς δίσκους διαμέτρου 355 χιλιοστών με 6-πίστονες δαγκάνες…

Τα σχέδια του Dahm όσον αφορά στο κτήνος που κατασκευάζει, είναι απλά. Θέλει ένα αυτοκίνητο με το οποίο μπορεί να πάει στο Bonneville και να δει αν μπορεί να το “τερματίσει” αφού η κλιμάκωση του κιβωτίου είναι για 410 km/h και από την άλλη, ένα αυτοκίνητο που δεν είναι μόνο “straight-line hero”. Να σημειώσουμε πριν κλείσουμε ότι το αυτοκίνητο προφανώς και δεν είναι ολοκληρωμένο. Το πρόγραμμα λέει ότι τα πρώτα του βήματα θα γίνουν την 1η του Μαρτίου 2017.

ΠηγήJalopnik.com

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...