Η Dodge έδωσε και τέταρτο teaser video του Challenger SRT Demon, που διαθέτει μόνο κάθισμα οδηγού και θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Νέας Υόρκης τον Απρίλιο, ενώ φήμες το θέλουν να παράγει 757 άλογα.

Ο “δαίμονας” θα συνοδεύεται από 18 μοναδικά στοιχεία που μεγιστοποιούν την ευελιξία και την αποκλειστικότητα, συμπεριλαμβανομένων Demon-επώνυμων εργαλείων, εφεδρικούς Demon τροχούς, Demon Track Pack, και πολλά άλλα, με το κάθε Challenger SRT Demon να διαθέτει ειδικό ταμπελάκι με το όνομα του ιδιοκτήτη.

Το αυτοκίνητο διαθέτει μονάχα κάθισμα οδηγού, μιας και τα υπόλοιπα έχουν αφαιρεθεί, προκειμένου το βάρος του να μειωθεί κατά 97,5 κιλά. Εκτός από το πίσω κάθισμα (-25 κιλά) και το κάθισμα του συνοδηγού (-26,3 κιλά), το SRT Demon διαθέτει χειροκίνητο τηλεσκοπικό τιμόνι το οποίο μειώνει το βάρος κατά 1,8 κιλά, λιγότερο ηχομονωτικό υλικό (μείωση βάρους 8 κιλών), κούφιες αντιστρεπτικές (μείωση βάρους 8,6 κιλά), μικρότερα φρένα (τετραπίστονα με δίσκους 360 mm, σε σχέση με τα εξαπίστονα με δίσκους 391 mm του SRT Hellcat – μείωση βάρους 7,2 κιλά) και νέες ζάντες 18″ (μείωση βάρους 7,2 κιλών).

Υπάρχουν μόλις δύο ηχεία, ενώ όλες οι υπόλοιπες καλωδιώσεις του ηχοσυστήματος αφαιρέθηκαν, περιορίζοντας το βάρος κατά 10,9 κιλά. Επίσης ξέχνα την ρεζέρβα και την επένδυση στο πορτμπαγκάζ. Περιττά πράγματα. Η συνολική μείωση του βάρους από την αφαίρεση των παραπάνω ανέρχεται στα 105,2 κιλά, αλλά επειδή το Challenger SRT Demon είναι βαρύτερο κατά 7,7 κιλά σε σχέση με το Challenger SRT Hellcat, λόγω φουσκωμένων θόλων, το πρώτο ζυγίζει 97,5 κιλά λιγότερο.

Ο σχεδιασμός του έχει ήδη διαρρεύσει και πριν από μια εβδομάδα έγινε γνωστό πως φορά ειδικά “Demon Branded” ελαστικά 315/40R18 Nitto NT05R drag radials, αλλά και ένα φαρδύ bodykit. Είναι η πρώτη φορά που κάποιο εργοστασιακό μοντέλο της Dodge εξοπλίζεται με drag radials ελαστικά στον βασικό εξοπλισμό.

Δελτίο Τύπου

Dodge Resurrects the Demon: Teaser Video No. 4 – ‘Crate’

  • “Crate,” the fourth video in the 2018 Dodge Challenger SRT Demon pre-reveal teaser campaign, launches today
  • Fans should visit www.ifyouknowyouknow.com for weekly updates, to download sharable content and for a countdown to its reveal
  • Dodge’s new ultimate performance halo to be unveiled during 2017 New York International Auto Show week
  • Use hashtag #DodgeDemon to be a part of the next chapter in the Dodge performance story

FEBRUARY 2, 2017 ,AUBURN HILLS, MICH. – Performance cars share common goals – it’s true, and some more than others, but it’s also true every one of them favors one performance target over another. When you shift the focus from all performance cars to muscle cars, design and engineering choices still must be made regarding whether to favor street manners, drag strip capability, road course handling or a balance of each.

Twenty-two days into the pre-launch campaign, the general consensus seems to be that the Challenger SRT Demon is a single-seat, gutted-out, purpose-built drag car. But this week’s teaser video starts to bring the Challenger SRT Demon’s true mission more clearly into focus.

The Challenger SRT Demon provides a platform from which each customer can design their own ultimate “Street/Strip” muscle car. It’s not intended for a road course; rather, each customer can decide at the time of order, or once they own the car, or even on a moment’s notice that they want their car to favor street performance, drag strip performance or something in between.

The key is building in the capability and flexibility and then giving the customer access to the right gear for the job.

This new teaser video, titled “Crate,” unlocked February 2, contains clues to the dual purpose of the Challenger SRT Demon.

What’s in the custom-painted Demon Crate?

Eighteen components that maximize the Challenger SRT Demon’s flexibility, exclusivity and future collectability:

  • Direct Connection Demon Performance Parts
  • Demon-branded track tools
  • Matching Demon spare wheels
  • Demon Track Pack System

Fans should visit www.ifyouknowyouknow.com to watch the “Crate” video multiple times and know, just like the previous videos, nothing is a coincidence and everything means something.

Our story so far:

Leading up to the New York reveal, Dodge is launching its first-ever pre-debut video teaser campaign, including a new website www.ifyouknowyouknow.com, where fans and followers can get weekly updates, download sharable content and gain insight into the 2018 Dodge Challenger SRT Demon’s engineering prowess.

Videos released so far:

  • “Cage” debuted January 12
  • “Reduction” debuted January 19
  • “Wide Body” debuted January 26

In the coming weeks, Dodge will continue to bring fans and followers in on more details by slowly peeling away layer upon layer of the new Challenger SRT Demon via video shorts that highlight the engineering that has gone into its development.

All videos in the series will be featured at www.ifyouknowyouknow.com. A countdown clock tells viewers when the next installment will be uncaged. The final chapter arrives when the Challenger SRT Demon is revealed in New York City, prior to the New York International Auto Show.

Dodge is promoting the teaser campaign on its Facebook, Twitter and Instagram social media pages, directing fans to www.ifyouknowyouknow.com and encouraging them to use the hashtag #DodgeDemon.

  • Akis-F1 FAN

    Τώρα θα γίνω κακός αλλά το ΄χει χέσει λίγο με τα teaser videos η dodge…ειδικά αν σκεφτείς ότι είναι ένα hellcat χωρίς καθίσματα ;-P

  • gv

    βρε δε πα να βγαζει και 1000 αλογα στα τετοια μας!
    αυτοκινητο αυτης της κατηγοριας χωρις καθισματα απλα δε νοειται!

  • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

    Αντί να ελαφρύνουν του υπέρβαρο κινητήρα (μπλοκ από χυτοσίδηρο) και να πάνε σε πιο ελαφρύ κιβώτιο (βαρύ το tremec) έχουν αρχίσει τις μ@λ@κιες.

    • Mika

      Aυτο θελει δουλιτσα ρε συ,ενω τα αλλα, απλα ενα κατσαβιδι!!!

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Ποτέ δεν κατάλαβα την λογική να ελαφρύνεις ένα υπέρβαρο αυτοκίνητο 2 τόνων και να το πληρώσεις και πανάκριβα.
      Ότι και να κάνουν το Challenger δεν θα γίνει sports car.