Η Bugatti ανακοίνωσε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την τιμή της Chiron Pur Sport Grand Prix

Σχετικά άρθρα

Πριν περίπου 10 ημέρες, το νεοσύστατο τμήμα παραμετροποίησης Sur Mesure της Bugatti παρουσίασε την Chiron Pur Sport Grand Prix, χωρίς ωστόσο να δίνει καμία σχετική πληροφορία. Σήμερα, η γαλλική εταιρία έκανε γνωστό ότι το μοντέλο θα βγει σε περιορισμένη παραγωγή 60 αυτοκινήτων, με την τιμή του να ορίζεται στα €3.000.000, χωρίς να υπολογίζονται οι φόροι κάθε χώρας.

Η Chiron Pur Sport Grand Prix έχει ρετρό επιρροές και αποτίει φόρο τιμής στο οδηγό αγώνων Louis Chiron, ο οποίος μαζί με τον Achille Varzi, κέρδισαν το Γαλλικό Grand Prix του 1931, οδηγώντας μια Bugatti Type 51, με το νούμερο “32”. Στις πόρτες και στις πλάτες των καθισμάτων συναντάμε το νούμερο 32, με το γαλάζιο χρώμα να δημιουργήθηκε για να ταιριάζει με εκείνο των αγωνιστικών αυτοκινήτων Bugatti της δεκαετίας του 1930.

Μηχανικά δεν υπάρχουν αλλαγές και ο 8,0-λιτρος W16 quad-turbo κινητήρας αποδίδει 1.500 άλογα και 1.600 Nm ροπής, με τον περιοριστή στροφών να ενεργοποιείται στις 6.900 σ.α.λ. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, με το 0-100 χλμ/ώρα να έρχεται σε 2,3 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 350 χλμ/ώρα.

Η Bugatti και η Michellin τοποθέτησαν στη Chiron Pur Sport τα Sport Cup 2 R ελαστικά που αναπτύχθηκαν αποκλειστικά για αυτό το μοντέλο. Τα ελαστικά είναι διαστάσεων 285/30 R20 στον μπροστινό άξονα και 355/25 R21 στον πίσω άξονα.

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...