Η Zenvo Automotive αποκάλυψε σήμερα το Aurora, το νέο της hypercar που εξοπλίζεται με έναν ολοκαίνουργιο V12 κινητήρα 6.600 κ.εκ που τον κατασκευάσει η Mahle Powertrain. Ο κινητήρας διαθέτει τέσσερα turbo και παράγει τουλάχιστον 1.250 άλογα στις 8.000 σ.α.λ, με όριο περιστροφής της 9.800 σ.α.λ.
Η εταιρία τονίζει πως είναι ο ισχυρότερος V12 κινητήρας για αυτοκίνητο δρόμου στον κόσμο και παράγει επικό ήχο και συνδυάζεται με έως 3 ηλεκτροκινητήρες που προσθέτουν 600 άλογα, με το σύνολο να παράγει έως 1.850 άλογα.
Ο κινητήρας κάνει χρήση της τεχνολογίας Jet Ignition και είναι κατασκευασμένος εξ’ολοκλήρου από αλουμίνιο. Πληροί τις νομοθετικές απαιτήσεις εκπομπών ρύπων τόσο για τις αγορές των ΗΠΑ όσο και στην Ευρώπη, ενώ θα είναι συμβατός και με συνθετικά καύσιμα.
Το Aurora που θα κάνει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση στο Pebble Beach, στις 18 Αυγούστου, φέρει αρθρωτό πλαίσιο με το monocoque και τα υποπλαίσια να είναι κατασκευασμένα από carbon και να ζυγίζουν μόλις 120 κιλά. Η σχεδίασή του αφήνει ακάλυπτο περίπου το 70% του πλαισίου, με το Aurora να είναι το ελαφρύτερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα η Zenvo.
Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, με την Tur να είναι εστιασμένη για χρήση στο δρόμο, με grand-touring εμπειρία οδήγησης. Από την άλλη, η έκδοση Agil διαθέτει πιο επιθετικό αεροδυναμικό σώμα, σχεδιασμένο για μέγιστη ικανότητα μέσα στην πίστα, με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας 1.450 άλογα με 1.400 Nm ροπής. Το σώμα του παράγει 880 κιλά κάθετης αεροδυναμικής πίεσης στα στα 250 χλμ/ώρα.
Η έκδοση Tur είναι τετρακίνηση, επειδή φέρει δύο επιπλέον ηλεκτροκινητήρες στους μπροστινούς τροχούς, με την απόδοση του συνόλου να φτάνει τα 1.850 άλογα και τα 1.700 Nm. Να σημειωθεί πως οι δύο πρόσθετοι ηλεκτροκινητήρες βρίσκονται στον πρόσθετο εξοπλισμό της έκδοσης Agil.
Η Zenvo αναφέρει ότι το μεγαλύτερο ενδιαφέρον της είναι το αυτοκίνητο να παραμένει διασκεδαστικό στην οδήγηση και όχι να κυνηγά τα νούμερα. Για τον ίδιο λόγο, το νέο hypercar δεν θα ενταχθεί στο κλαμπ των 300 μιλίων/ώρα (483 χλμ/ώρα), ούτε θα κυνηγήσει τα παγκόσμια ρεκόρ Guinness.
Βασίζεται σε ένα νέο αρθρωτό carbon πλαίσιο το οποίο θα χρησιμοποιηθεί και από μελλοντικά μοντέλα και θα μπορεί να υιοθετήσει αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο. Μηχανικά το νέο υβριδικό twin-turbo V12 σύνολο συνδυάζεται με ένα -επίσης- νέο 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με όλα τα μέρη να έχουν αναπτυχθεί in-house από την ίδια την εταιρία.
Υπεύθυνος για τον σχεδιασμό του νέου μοντέλου είναι ο Christian Brandt, διευθυντής σχεδίασης της Zenvo, ο οποίος δημιούργησε επίσης όλα τα προηγούμενα supercars της εταιρείας, ενώ προηγουμένως είχε εργαστεί για την Alfa Romeo και την Kleemann.
Η Angela Hartman, CEO της Zenvo, δήλωσε ότι προτεραιότητά της είναι να αυξήσει τις πωλήσεις των αυτοκινήτων, παραμένοντας όμως μια εταιρία χαμηλού όγκου παραγωγής. Επιπλέον, ένας άλλος στόχος είναι να επεκτείνει περαιτέρω την παρουσία της Zenvo σε βιντεοπαιχνίδια, καθώς θεωρεί ότι αυτός είναι ένας από τους κύριους λόγους που οι νέοι εξοικειώνονται με το όνομα της Zenvo.
Έχει μήκος 4.836 mm, πλάτος 2.020 mm, ύψος 1.097 mm και μεταξόνιο 2.800 mm. Διαθέτει ενεργή ανάρτηση, ενεργή αεροδυναμική, ζυγίζει λιγότερο από 1.300 κιλά στην έκδοση Agil και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 2,5 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 10 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 365 χλμ/ώρα.
Φορά μονομπούλονες ζάντες μαγνησίου 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 ή Cup 2R, διαστάσεων 265-35 μπροστά και 325/30 πίσω.
Η έκδοση Tur έχει μήκος 4.819 mm, πλάτος 2.020 mm, ύψος 1.117 mm και μεταξόνιο 2.800 mm. Ζυγίζει 1.450 κιλά και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 2,3 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 9 δευτερόλεπτα, τα 0-400 χλμ/ώρα σε 17 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 450 χλμ/ώρα. Φέρει μονομπούλονες ζάντες αλουμινίου 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 διαστάσεων 265/35 μπροστά και 325/30 πίσω.
Η παραγωγή του θα ξεκινήσει το 2026 και θα περιοριστεί σε 50 μονάδες σε κάθε έκδοση. Η τιμή του ξεκινά από τα 2,83 εκατομμύρια δολάρια (2,6 εκατομμύρια ευρώ).
