Τον Νοέμβριο του 2018 η Porsche αποκάλυψε την όγδοη γενιά της 911 (992), με τη γερμανική εταιρία να ετοιμάζει την ανανεωμένη έκδοση του θρυλικού μοντέλου της. Για πρώτη φορά στην 61χρονη ιστορία του θρυλικού μοντέλου, η Porsche θα τοποθετήσει ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης στην 911, ως μέρος της σημαντικής αναβάθμισης του μοντέλου.
Η ανανεωμένη Porsche 911 της γενιάς 992.2 θα αποκαλυφθεί στις 28 Μαΐου και αναμένεται να κυκλοφορήσει πριν το τέλος του τρέχοντος έτους. Θα διαθέτει μια σειρά από βελτιώσεις που θα φρεσκάρουν το μοντέλο για το υπόλοιπο του κύκλου ζωής του. Αυτές θα συμπεριλαμβάνουν ελαφρώς αλλαγμένη εξωτερική εμφάνιση, ανανεωμένο εσωτερικό και αναβαθμισμένα μηχανικά σύνολα.
Οι αλλαγές έχουν σκοπό να διατηρήσουν την τρέχουσα γενιά της 911 στην αγορά μέχρι το 2027, καθώς τότε αναμένεται να παρουσιαστεί η 9η γενιά του μοντέλου, η οποία θα ενταχθεί στην ολοένα και πιο ηλεκτροκίνητη γκάμα της Porsche.
Η πιο σημαντική αλλαγή στην 911 στην έκτη δεκαετία παραγωγής της, ωστόσο, είναι η υιοθέτηση ενός υβριδικού συστήματος. Η υβριδική έκδοση της 911 -που ίσως ονομαστεί 911 Turbo S E Hybrid- θα εστιάζει στην απόδοση και όχι στην αποδοτικότητα και δεν θα είναι plug-in υβριδική, αλλά θα διαθέτει τεχνολογία που ανέπτυξε η γερμανική εταιρία στην αγωνιστική 919.
Συγκεκριμένα, η υβριδική 911 θα έχει έναν ηλεκτροκινητήρα 400 Volt που θα είναι τοποθετημένος πάνω στο PDK 8-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων της ZF που αντέχει έως 800 Nm ροπής. Η μπαταρία θα βρίσκεται τοποθετημένη στο μπροστά μέρος, βελτιώνοντας την κατανομή βάρους της 911.
Οι δοκιμές του μοντέλου στο Nurburgring Nordschleife είχαν πάντα ιδιαίτερη σημασία κατά την ανάπτυξη της 911. Κατά τη διάρκεια αυτών, ο πρεσβευτής της Porsche, Jorg Bergmeister, ολοκλήρωσε έναν γύρο της πίστας σε 7 λεπτά και 16,934 δευτ., ήτοι 8,7 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από την αντίστοιχη έκδοση του προκατόχου μοντέλου.
Το αυτοκίνητο της δοκιμής ήταν εξοπλισμένο με στάνταρ ελαστικά δρόμου, συν το αεροδυναμικό κιτ με σταθερή πίσω αεροτομή, που διατίθεται προαιρετικά για αρκετές γενιές μοντέλων τώρα, και το οποίο παρέχει αυξημένη κάθετη δύναμη στις υψηλές ταχύτητες.
Κατά τη διάρκεια πρόσφατης επίσκεψης μας στη Γερμανία, είδαμε από κοντά ένα πρωτότυπο δοκιμών της ανανεωμένης 911 (992.2), απ’όπου και μερικές φωτογραφίες της gallery.
