Επίσημο: Cupra Terramar

Σχετικά άρθρα

Το Terramar παρουσίασε σήμερα η Cupra, με το νέο SUV της ισπανικής μάρκας να αποτελεί ουσιαστικά το διάδοχο μοντέλο του Seat Tarraco, το οποίο καταργήθηκε πρόσφατα.

Το Terramar βασίζεται στην MQB Evo πλατφόρμα του VW Group και αρχικά θα είναι διαθέσιμο με πέντε κινητήρια σύνολα. Βασικός είναι ο 1.500άρης eTSI απόδοσης 150 ίππων, με τον 2,0-λιτρο TSI να ακολουθεί και να προσφέρεται σε εκδόσεις 204 και 265 ίππων.

Στη συνέχεια συναντάμε δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις, με το σύνολο να συνδυάζει τον 1.5 TSI κινητήρα βενζίνης και έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 204 και 272 άλογα στην έκδοση Terramar VZ Performance.

Υπάρχει μπαταρία χωρητικότητας 19,7 kWh που χαρίζει ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 χλμ και που υποστηρίζει ταχυφορτιστή έως 50 kW, κάτι που σημαίνει πως μπορεί να φορτίσει από το 10 έως το 80% σε 26 λεπτά.

Η γρήγορη έκδοση των 272 ίππων κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 215 χλμ/ώρα.

Στο εσωτερικό του συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων, οθόνη αφής 12,9″, ηχοσύστημα Sennheiser με 12 ηχεία και κρυφό φωτισμό.

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...