Το περσινό καλοκαίρι η Hyundai αποκάλυψε το Ioniq 5 N, με το εμπορικό του λανσάρισμα στη χώρα μας να έχει ξεκινήσει από τον περασμένο Μάιο, έχοντας καταφέρει να “γράψει” ήδη 4 πωλήσεις. Από την πρώτη στιγμή, το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο επιδόσεων και διασκέδασης έχει συγκεντρώσει εξαιρετικές κριτικές από τον ειδικό τύπο και τους ιδιοκτήτες του, με τη Hyundai να βγάζει ήδη στην αγορά της Κορέας τη model year 2025 έκδοση του μοντέλου.
Προς το παρόν η αναβάθμιση του μοντέλου αφορά την εγχώρια αγορά και μόνο το λογισμικό του, με τη λειτουργία N Drift Optimiser να βελτιώνεται και να προσφέρει 10 διαφορετικά στάδια driftάρίσματος. Αυτό είναι ένα από τα σημεία που υπέδειξαν οι πελάτες της κορεατικής εταιρείας για το Ioniq 5 N, καθώς στο υπάρχον μοντέλο η λειτουργία ήταν on ή off. Έτσι, το ανανεωμένο Ioniq 5 N θα διαβάζει καλύτερα τις “συνθήκες drift” και θα είναι σε θέση να σου παρέχει δέκα επίπεδα βοήθειας, ώστε να προκαλέσεις απώλεια πρόσφυσης. Το 10ο στάδιο περιγράφεται ως “Pro Mode”.
Συνεχίζοντας, το N e-Shift, ήτοι το εικονικό κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων με αλλαγές μέσω των paddles, διαθέτει μια επιπλέον λειτουργία υποβοήθησης στα “κατεβάσματα”, που μιμείται τον ήχο του κινητήρα εσωτερικής καύσης κατά το κατέβασμα ταχυτήτων σε κατηφορικούς δρόμους. Το N e-Shift ενεργοποιείται πλέον και στο Eco πρόγραμμα οδήγησης, ενώ διαθέτει μια νέα λειτουργία που λέγεται “downshift memory”. Αυτή σου επιτρέπει να προεπιλέξεις μια χαμηλότερη ταχύτητα, με το αυτοκίνητο να την “κατεβάζει” όταν οι “στροφές του κινητήρα” πέσουν αρκετά χαμηλά.
Ακόμα, η λειτουργία N Launch Control έχει τροποποιηθεί, ούτως ώστε να μπορείς να ακούς από τα ηχεία τον ήχο προετοιμασίας του launch control, ακόμα και αν έχεις απενεργοποιήσει τον ψεύτικο ήχο του “κινητήρα”.