Διαθέσιμο είναι από στην Ελλάδα το Peugeot 5008 που προσφέρεται με τρεις κινητήρες, σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, τις Allure και GT. Από πλευράς κινητήρων, υπάρχει διαθέσιμος ο 1.200άρης τρικύλινδρος turbo ήπιος υβριδικός βενζινοκινητήρας απόδοσης 136 ίππων που συνδυάζεται με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, που στέλνει την κίνηση στον μπροστά άξονα.
Οι τιμές
| Κινητήρες | Allure | GT |
|---|---|---|
| 5008 Hybrid 136 e-DCS6 | 39.900 ευρώ | 44.500 ευρώ |
| 5008 Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 | 49.900 ευρώ | 52.900 ευρώ |
| e-5008 155 kW (211 ps) 502 χλμ αυτονομία | 55.900 ευρώ | 59.900 ευρώ |
Ακολουθεί ο plug-in υβριδικός κινητήρας που συνδυάζει τον τετρακύλινδρο 1.600άρη κινητήρα βενζίνης απόδοσης 150 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων. Συνδυαστικά το σύνολο αποδίδει 195 άλογα. Υπάρχει 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με την ηλεκτρική του αυτονομία να ανακοινώνεται στα 80 χλμ.
Το ηλεκτρικό e-5008 προσφέρεται σε αρχικά σε μια προσθιοκίνητη έκδοση 211 ίππων με 345 Nm ροπής. Αυτή φέρει μπαταρία χωρητικότητας 73 kWh που χαρίζει αυτονομία έως 502 χλμ.
Η μπαταρία έχει εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χλμ, κατά τη διάρκεια των οποίων η Peugeot είναι βέβαιη ότι η χωρητικότητα δεν θα πέσει κάτω από το 70%. Μια αντλία θερμότητας διατίθεται στάνταρ, όπως και ο φορτιστής 11 kW.
Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχει φορτιστής 22 kW, με το αυτοκίνητο να υποστηρίζει ταχυφορτιστή έως 160 kW που χαρίζει αυτονομία 100 χλμ με φόρτιση 10 λεπτών, ενώ η μπαταρία μέσα σε μισή ώρα φορτίζει από το 20 έως το 80%.
Αναλυτικές λεπτομέρειες για το νέο Peugeot 5008 μπορείς να διαβάσεις στο ακόλουθο άρθρο.