BMW M4 Competition vs Ariel Atom 4R. Ποιο είναι γρηγορότερο στο 400άρι;

Σχετικά άρθρα

Ariel E-Nomad Concept

Η Ariel παρουσίασε το πρωτότυπο E-Nomad, ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο...

Δύο εντελώς διαφορετικού χαρακτήρα αυτοκίνητα, αλλά και τα δύο προσφέρουν χαμόγελα στους οδηγούς τους. Ποιο, όμως, είναι πιο γρήγορο στο 400άρι;

Μηχανικά, το Atom 4R διαθέτει τον 2,0 λίτρο iVTEC turbo κινητήρα του νέου Honda Civic Type R, ο οποίος όμως αποδίδει 400 ίππους και 500 Nm ροπής, ήτοι μια αύξηση 25% σε σχέση με τον εργοστασιακό κινητήρα.

Αυτό το καθιστά το δεύτερο πιο ισχυρό Atom μέχρι σήμερα, πίσω μόνο από τον τερατώδες Atom V8 των 500 ίππων και το ταχύτερο Atom με τετρακύλινδρο κινητήρα μέχρι σήμερα. Ο κινητήρας διαθέτει τρία προγράμματα για την πίεση του turbo. Το Ariel Atom 4R ζυγίζει μόλις 665 κιλά.

H BMW M4 Competition κρύβει κάτω από το καπό της τον 3,0 λιτρο twin-turbo εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα απόδοσης 510 ίππων και 650 Nm ροπής. Ζυγίζει 1.775 κιλά.

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BMW δοκιμάζει την i3 Touring στο Nurburgring

Η BMW συνεχίζει την εξέλιξη της νέας οικογένειας μοντέλων Neue Klasse και τις τελευταίες ημέρες ένα πρωτότυπο της επερχόμενης i3 Touring πιάστηκε να κάνει...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Η BMW καταργεί τα φυσικά κουμπιά επειδή οι νέοι προτιμούν να μιλάνε στα αυτοκίνητά τους

Η BMW περιορίζει σταδιακά τα φυσικά κουμπιά στα νέα μοντέλα της, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στις φωνητικές εντολές, τις οθόνες αφής και τα νέα απτικά...