Η Renault πρόκειται να απολύσει έως και 2.400 μηχανικούς μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, μειώνοντας το συγκεκριμένο εργατικό δυναμικό της έως και κατά 20%. Η απόφαση αυτή λαμβάνεται στο πλαίσιο της προσπάθειας της εταιρείας να ανταγωνιστεί το χαμηλότερο κόστος και τους ταχύτερους χρόνους ανάπτυξης των Κινέζων ανταγωνιστών της.
Όπως και άλλοι Ευρωπαίοι κατασκευαστές, η Renault αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από κινεζικές εταιρείες, οι οποίες είναι γνωστές για την αποτελεσματικότητά τους στην παραγωγή. Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault, Francois Provost, έχει δηλώσει ότι ο όμιλος οφείλει να υιοθετήσει τις κινεζικές μεθόδους.
Η Renault βασίστηκε σε κινεζικά εξαρτήματα και στις δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης (R&D) στη Σαγκάη για να μειώσει τον χρόνο ανάπτυξης του νέου Twingo στους 21 μήνες. Ο Provost έχει δεσμευτεί να εφαρμόσει τα διδάγματα από την Κίνα στα R&D κέντρα στη Γαλλία, με έμφαση στο συγκρότημα Technocentre κοντά στο Παρίσι.
Σύμφωνα με τον Laurent Giblot, εκπρόσωπο του συνδικάτου CGT, εκατοντάδες θέσεις εργασίας στη μηχανική και την υποστήριξη θα μπορούσαν να καταργηθούν στη Γαλλία.
Σε συνέντευξή του, ο Giblot ανέφερε:
Η διάλυση του τομέα μηχανικής μας αποτελεί μεγάλη ανησυχία. Οι προγραμματισμένες περικοπές είναι δραστικές και εγείρουν το ερώτημα πώς ο όμιλος θα μπορέσει να παράγει τα 36 μοντέλα που έχουν προγραμματιστεί για το 2030.
Η μείωση του προσωπικού αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής μετασχηματισμού της εταιρείας. Στο τέλος του περασμένου έτους, η Renault απασχολούσε συνολικά 100.541 άτομα, εκ των οποίων περισσότεροι από 11.000 είναι μηχανικοί παγκοσμίως. Εκπρόσωπος της Renault δήλωσε ότι οι τελικές περικοπές θα αποφασιστούν από τα διευθυντικά στελέχη της εταιρείας στις διάφορες χώρες δραστηριοποίησης.