Hennessey Venom GT2 με 1.500 άλογα

Σχετικά άρθρα

Η Hennessey Performance έκανε το θαύμα της και πλέον μας παρουσιάζει την Venom GT2, την βελτιωμένη έκδοση της Venom GT η οποία εκτός από στιλιστικές αλλαγές αποδίδει 1.500 άλογα, 300 άλογα επιπλέον σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Η ιπποδύναμη προέρχεται από έναν V8 7,0-λίτρων twin-turbo κινητήρα ο οποίος καταναλώνει αιθανόλη plebian E85, και συνδυάζεται είτε 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο της Ricardo και προαιρετικά με ένα νέο 7-τάχυτο νέο κιβώτιο με paddles στο τιμόνι, αγνώστου προελεύσεως, το οποίο κοστίζει επιπλέον $165.000.

Φορά νέο μπροστά προφυλακτήρα, νέα φωτιστικά σώματα, νέους πλαϊνούς καθρέπτες και double-bubble οροφή που βελτιώνει την αεροδυναμική κατά 0,02 Cd από τα 0,44 στα 0,42 Cd.

Λογικά τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα, αφού η Venom GT έκανε τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,2 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα της Venom GT να αγγίζει τα 440 χλμ/ώρα.

Το αυτοκίνητο θα κοστίζει 1,25 εκατ. δολάρια και περισσότερες λεπτομέρειες γι’αυτό θα μάθουμε από το 2013.

[Πηγή: Hennessey Performance]

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...