Αυτό που κυκλοφορούσε ως φήμη, έγινε είδηση, με τον Wolfgang Hatz, επικεφαλής μηχανικός της Porsche να επιβεβαιώνει πως η επόμενη γενιά της 911 θα φορά turbo κινητήρες, στη προσπάθεια της εταιρίας να μειώσει τις εκπομπές CO2. Ατμοσφαιρικό κινητήρα θα φορά συνεχίζουν να φορούν οι εκδόσεις GT3 και GT3 RS, οι οποίες θα εξακολουθούν να προσφέρονται με ατμοσφαιρικούς κινητήρες.
Σύμφωνα με τον Hatz οι νέες 911 θα έχουν μικρότερες εκπομπές CO2, ενώ στο τέλος της δεκαετίας, η 911 θα αποκτήσει και υβριδική έκδοση. Η 911 Carrera θα αποκτήσει έναν 2,9-λίτρων turbo κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει κοντά στα 400 άλογα 542 Nm ροπής, με την Carrera S να φορά τον turbo 3,8-λίτρων απόδοσης 530 ίππων με 704 Nm ροπής, με τις 911 Turbo και Turbo S να αναμένεται να αποδίδουν κοντά στα 600 άλογα.
Ο Hatz είπε επίσης πως η Cayman GT4 θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο, θα αποδίδει κοντά στα 400 άλογα και θα προσφέρεται και σε έκδοση αποκλειστικά για χρήση εντός πίστας. Αντίστοιχη έκδοση θα αποκτήσει και η Boxster, η οποία θα ονομαστεί διαφορετικά, με τον Hatz να επιβεβαιώνει πως η Porsche ετοιμάζει ένα μοντέλο που θα τοποθετηθεί ανάμεσα από την 911 και την 918 Spyder. Θα φορά έναν νέο V8 κινητήρα που θα τοποθετηθεί στις επόμενες Panamera και Cayenne, και θα βγει στην αγορά το αργότερο το 2020.