Η Takata, που ως γνωστόν είναι υπεύθυνη για τη μεγαλύτερη ανάκληση αυτοκινήτων στα χρονικά της αυτοκίνησης, αλλοίωνε συστηματικά τα αποτελέσματα των τεστ σχετικά με τον αναφλεκτήρα των αερόσακων που έδινε στη Honda.
Σύμφωνα με τα λεγόμενα του πρώην προέδρου του IIHS, Brian O’ Neill, τον οποίο Honda και Takata προσέλαβαν από κοινού τον προηγούμενο Οκτώβριο, χωρίς να το ανακοινώσουν για να διενεργήσει σχετικό έλεγχο, οι μηχανικοί της Takata αφαιρούσαν όσα αποτελέσματα υποδείκνυαν μεγάλη διακύμανση στην απόδοση του αναφλεκτήρα. Όπως δήλωσε:
Έχουμε στοιχεία πως έχει διενεργηθεί “επιλεκτική επεξεργασία” των στοιχείων, κατά την οποία κάποια αποτελέσματα παραλείπονταν όχι κατ’ ανάγκη γιατί ήταν άσχημα, αλλά έτσι ώστε αυτά που απέμεναν να βελτιώνουν την τελική εικόνα. Διαπιστώσαμε πως η αναφορά που τελικά έφτανε στη Honda ήταν μια συμπτυγμένη και “ωραιοποιημένη” εκδοχή της αρχικής.
Ο έλεγχος σε πρώτη φάση αφορά σε αναφλεκτήρες που βρίσκονται σε οχήματα στη Βόρεια Αμερική. Η έρευνα όμως θα επεκταθεί και στον υπόλοιπο κόσμο, με τον O’ Neill να δηλώνει πως θα χρειαστούν δύο με τρεις μήνες από τη στιγμή που θα συλλεχθούν και τα υπόλοιπα δεδομένα για να ολοκληρωθεί. Τα αποτελέσματα της έρευνας θα καθορίσουν αν η Honda θα ανακαλέσει και άλλα οχήματα, παρόλο που κανένα καινούριο Honda ή Acura δεν εξοπλίζεται με αναφλεκτήρα της Takata.
Η Takata έχει αναγνωρίσει την ύπαρξη θεμάτων σχετικά με την αξιοπιστία των αποτελεσμάτων καθώς και της αλλοιωμένης παρουσίασης τους στους πελάτες και λυπάται βαθύτατα γι’ αυτό. Αυτά τα γεγονότα δεν συνάδουν με τα πρότυπα μας και είναι απολύτως απαράδεκτα,
δήλωσε ο εκπρόσωπος της εταιρίας Jared Levy.
Οι τελευταίες αποκαλύψεις για παραποίηση στοιχείων από την Takata έρχονται εν μέσω της αναζήτησης της εταιρίας για αγοραστές και θα μπορούσαν να εγείρουν εύλογα ερωτηματικά και να περιπλέξουν αυτή την προσπάθεια. Σε αυτή θα χρειαστεί τη στήριξη των πελατών της προκειμένου να επωμισθεί το κόστος των ανακλήσεων, που μπορεί να ξεπεράσουν τα 100.000.000 οχήματα.
Σύμφωνα με καταθέσεις μηχανικών της εταιρίας, η Takata παρέδωσε αλλοιωμένα στοιχεία και στις Nissan, Toyota και GM. Και οι τρεις δηλώνουν πως παρακολουθούν την εξέλιξη της υπόθεσης και δεν θα προβούν σε δηλώσεις προς το παρόν.