Η Radical θέλει να διαλύσει το ρεκόρ στο Nurburgring με το RXC500

Σχετικά άρθρα

Η Radical έχει βάλει ως στόχο να συντρίψει το ρεκόρ γύρου αυτοκινήτου δρόμου στο Nürburgring, το οποίο σήμερα το κατέχει η εταιρία με το Radical SR8LM να έχει σημειώσει χρόνο 6:48.

Αυτό δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρίας, ο οποίος είπε πως μόλις η Πράσινη Κόλαση ανοίξει μετά την αναγκαστική χειμερινή διακοπή, η Radical θα επιχειρήσει να σπάσει το ρεκόρ της, αλλά απέφυγε να δηλώσει τι χρόνο να περιμένουμε.

radical-rxc500-3709

Το RXC Turbo 500 παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης το 2015, έχει μήκος 4,3 μέτρα, πλάτος 1,96 μέτρα και ύψος μόλις 1,1 μέτρο. Ζυγίζει 1.129 κιλά, χρησιμοποιεί σωληνωτό σασί και carbon αμάξωμα με την ανάρτηση να αποτελείται από διπλά ψαλίδια και στους τέσσερις τροχούς και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. Διαθέτει επίσης πλευστούς δίσκους 330 χιλιοστών εμπρός και 310 χιλιοστών πίσω με εξαπίστονες δαγκάνες.

Στον χώρο του κινητήρα συναντάμε τον 3,5 λίτρων Ecoboost V6 με νέα turbos, μπεκ υψηλής απόδοσης και νέο σύστημα εισαγωγής με αποτέλεσμα να αποδίδει 530+ άλογα και 651 Nm ροπής. Συνδυάζεται δε με ένα 7-τάχυτο κιβώτιο της Quaife με paddles στο τιμόνι. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται μόλις 2,6 δευτερόλεπτα και η τελική του είναι 298 χλμ/ώρα, τα 0-160 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 6,8 δευτερόλεπτα.

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...