Η αστυνομία έδωσε ένα video από το αυτόνομο όχημα της Uber που σκότωσε μια πεζή, στην πόλη Tempe, της πολιτείας της Arizona. Το κλιπ είναι επεξεργασμένο έτσι ώστε να μην δείχνει τη θανατηφόρο σύγκρουση, αλλά φαίνεται ξεκάθαρα ότι η γυναίκα πετάχτηκε από το πουθενά.

Η ορατότητα είναι σίγουρα πολύ φτωχή και η πεζή -μέχρι το όχημα να πέσει πάνω της- δεν είναι ορατή. Ωστόσο, δεν φαίνεται να πετάχτηκε ξαφνικά στο δρόμο, και δεν μπορώ παρά να αναρωτηθώ γιατί τα συστήματα του οχήματος δεν την ανίχνευσαν, αφού τα ραντάρ δεν επηρεάζονται από το σκοτάδι.

Έτσι, προκύπτουν εύλογα τα εξής ερωτήματα.

  • Ο οδηγός που βρισκόταν μέσα; Όπως βλέπεις, εκείνη τη στιγμή αυτός ήταν απλώς επιβάτης, και δήλωσε ότι η γυναίκα εμφανίστηκε από το πουθενά.
  • Το λογισμικό της εταιρίας; Σύμφωνα με δικιές μας πληροφορίες, το hardware και το software του XC90 δεν είναι αυτά που διαθέτει το Volvo από το εργοστάσιο, αλλά είναι της Uber. Όπως φαίνεται, οι αισθητήρες δεν εντόπισαν τη γυναίκα.
  • Η ταχύτητα; Το αυτοκίνητο πήγαινε με 65 χλμ/ώρα, ήταν δηλαδή εντός των νόμιμων ορίων, και όπως φαίνεται δεν μείωσε ταχύτητα πριν πέσει πάνω στη 49-χρονη.
  • Η ίδια η πεζή;
  • JohnnyXP64

    αυτο το πράγμα που κάνουνε οι πεζοί στην νυχτα ειναι τραγικό. πανε μετσ το φως μεσα στο σκοτάδι οπου το μάτι δεν έχει προσαρμοστεί ακόμα λόγο της αντίθεσης κ περνάν το δρόμο.. ο οδηγός κ. να κοίταζε μπροστά δεν θα την έβλεπε. το ραντάρ τώρα τι να πω δεν. ξέρω..
    αλλα δεν πρέπει να κατηγορούμε τα αυτονομα διοτι δεν εχουμε κανεις μας ραντάρ πεζων με αυτοκτονικες τάσης! η πεζη εχει πολύ ώρα καθως διασχίζει το δρόμο να δει το αυτοκίνητο αλλά αποφασίζει να περάσει!!! μονο ο πεζος μπορουσε να αποφύγει το δυστύχημα.-

    • δεν υπάρχει καμία δικαιολογία στο να μην έχει “εντοπίσει-δει” το ραντάρ την πεζή, πόσο μάλλον τη στιγμή που αυτή έρχεται από αριστερά, έχοντας διασχίσει ήδη το ένα ρεύμα κυκλοφορίας.
      τα συστήματα αυτά έχουν εύρος όρασης 360 μοίρες…

  • vaggscoobys

    Η γυναίκα ήθελε να αυτοκτονήσει.Δε μπορώ να πιστέψω ότι μπορουσε να αντιδράσει ανθρωπος ή μηχανη σ αυτό το δυστύχημα.Ισως αν είχε αναμμένη την μεγάλη σκάλα των φωτων κατι να έβλεπε.
    Απ την αλλη πάντως,δε μπορω να καταλαβω για ποιο λόγο πρεπει να υπάρχουν αυτόνομα με οδηγό-επιβατη.Ποιος ο λόγος??Ο οδηγός πρέπει παντα να εχει τον έλεγχο και τα όποια συστηματα να δουλεύουν βοηθητικά.

    • καταρχήν τα αυτόνομα είναι ακόμα σε διαδικασία δοκιμών και εξέλιξης, άρα υπάρχει λόγος να βρίσκεται άνθρωπος πίσω από το τιμόνι…
      επίσης, μόνο στα επιπέδου 5 αυτόνομα οχήματα -τα οποία αναμένονται μετά το 2030- δεν θα υπάρχει τιμόνι, και καμία παρέμβαση του οδηγού…
      σε όλα τα άλλα συστήματα ο οδηγός θα μπορεί -δυνητικά- να πάρει τον έλεγχο του αυτοκινήτου…

  • giorgos

    Αμφιβαλλω αν μπορουσε να αντιδρασει ο οδηγος ακομα και να εβλεπε που στην συγκεκριμενη περιπτωση ψιλοκοιμοταν ως αυτονομο επρεπε να το ειχε αποφυγει για πλακα μιας και δεν το επηρεαζει το σκοταδι

  • Tsou Kostas

    κι όμως φταίει 100% το αυτοκίνητο.

  • παντως ετσι οπως ειχα διαβασει τις προηγουμενες μερες τα αρθρα για το συμβαν….πιστευα οτι θα δω να πεταγεται απο το ππυθενα η πεζη….. :-/
    εδω απλα περνουσε τον δρομο σε ενα σκοτεινο μερος……

    εμενα οι ερωτησεις μου ειναι οι εξεις….
    -οκ απο τη γωνια που βλεπουμε μεσα απο την καμερα δεν ηταν ορατη….αλλα ενα αντανακλαστικο στο ποδηλατο/στα ρουχα της…δεν θα φαινοταν ????
    -αραγε τι αποζημιωση θα διεκδηκησουν οι δικοι της ??? θα ειναι αιτια να πανε πισω την εξελιξη τωναυτονομων ??
    -δεν ξερω γιατι…..αλλα πιστευω πως αμα τον ελεγχο του αυτοκινητου οδηγος….πιθανον θα μπορουσε να κανει μια κινηση αποφυγης…..με οτι θα μπορουσε να σημαινει αυτο…..

    • a_f_a

      η φακλάνα η οδηγός στα πόσα δεύτερα την έδειχνε το βιντεο, κατα 80% κοιταζε κάτω.
      βεβαια, όπως λες, η ποδηλάτις εντελως αυτοκτονικά διεσχισε το δρόμο αλλά από την αλλη μεριά, ενα εντελως καθαρό και φαρδύ δρόμο που τα ραντερ της ουμπερ έπρεπε να την έιχαν δει. ενδεχομένως της βολβο να το έιχαν κάνει.

    • Alexandros

      Βασικά η ερώτηση είναι:
      – Δεν είχε υπερυθρο ραντάρ (ή κάτι αντίστοιχο;)

      Η διαφορά

      https://proxy.duckduckgo.com/iu/?u=http%3A%2F%2Fwww.camerasecuritydirect.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F08%2Fnight-vision-cameras-ir-illuminators.jpg&f=1

  • rous

    Θεωρω ότι ένας συγκεντρωμένος και με μια άλφα εμπειρία οδηγός μπορεί να προβλέψει καλύτερα οποιαδήποτε κατάσταση από οποιοδήποτε αυτόνομο αυτοκίνητο υπάρχει αυτή τη στιγμή.
    Στο βίντεο φαίνεται ότι δεν έχει τη μεγάλη σκάλα αναμμένη, κακώς διότι η περιοχή έχει χαμηλό φωτισμό. Έτσι ΜΠΟΡΕΙ να είχε αποφευχθεί το δυστύχημα.

    • a_f_a

      +1000
      και εμένα τα φωτα μου φανηκαν οτι έδειχαν πολύ χαμηλά. ενας σωστος οδηγός όπως λες, ίσως να ειχε αναψει τη μεγάλη σκάλα. και πάλι όμως, η οδηγος/εντζινιαρ της ουμπερ, κοιταζε ελάχιστα το δρόμο οπότε και τους προβολείς του μπερανμπεου να είχε το βολβο, πάλι ουτε το ρανταρ, ούτε η εντιζινιαρ θα απέφευγαν τη σύγκρουση.

    • rantaplan

      Σχετικά με τα φώτα που λέτε, δεν θα έπρεπε να είναι αναμένη η μεγάλη σκάλα γιατί μπροστά υπάρχει άλλο αυτοκίνητο ένω υπάρχει κίνηση και από την απέναντι πλευρά του δρόμου με αποτέλεσμα να τους τιφλώνει – ενοχλεί. Απλά ένας σωστός οδηγός βλέποντας κάτι αφήσικο μπροστά του το πρώτο που θα έκανε είναι να πατήσει φρένο και αν προλάβαινε κάποια στραβοτιμονιά.

    • a_f_a

      ναι, δε το πρόσεξα οτι μπροστά έχει άλλο αυτοκίνητο τόσο κοντα.

    • Spyros

      Επίσης το όρθιο ζώο που πήγε να περάσει το δρόμο από το πιο σκοτεινό σημείο θα μπορούσε να έκανε τα γκαβά του δεξιά και αριστερά…άμα έβλεπε σκοτάδι ας πέρναγε άμα βλέπεις λάμψη δεν είναι ufo αμάξι είναι…άμα περνάς το δρόμο και δεν μπαίνεις στο “κόπο” να κοιτάξεις δεξιά αριστερά τότε τι να πω τα λόγια είναι περιττά….

  • a_f_a

    καθαρά λάθος της μακαρίτισας με το ποδήλατο.
    ωστόσο τι συμπαιρένω,
    α) η τεχνολογία δε μπορεί να μας σώσει από τη μακακία στο κεφάλι μας
    β) η τεχνολογία αδρανοποιεί τον εγκέφαλο του ανθρώπου (το έχω παθει και εγώ με αυτοματισμό σε άλλη περίπτωση που δε δουλευε και ο εγκέφαλός μου απλά έλεγε “….περίμενε… περιμενε…” παρά να πει “ρε παπάρα a_f_a , σηκω το κουλό σου….” για να βρω αναλογική λύση).
    γ) ενας σωστός οδηγός θα είχε προσαρμόσει εαυτό και αυτοκίνητο στις συγκεκριμένες συνθήκες, κάτι που η τεχνολογία και η επιβάτης-νταγκλα-εντζινιαρ δεν έκαναν.

  • Contor

    Έχουμε πολύ δρόμο και ακόμα περισσότερες συζητήσεις και διαμάχες έως ότου τα αυτόνομα αντικαταστήσουν τον ανθρώπινο παράγοντα.
    Θεωρώ ότι το λάθος ήταν 101% του λογισμικού/ραντάρ ανεξαρτήτως αν η Uberιανή δεν έκανε σωστά την δουλειά που της έχει ανατεθεί.

    • μα τωρα οτι πουμε για τα αυτονομα δεν στεκει….
      γιατι ειτε οτι εχει συμβει εχει γινει πανω στη φαση της εξελιξης τους….ειτε γιαυτα πουκυκλοφορουν στην αγορα οι χειστες δεν εκαναν οτιοριζει ο κατασκεαστης…..

  • xtra

    εγω παντως εχω μια ακομη απορια : το volvo ειναι ηλεκτρικο ?
    Μηπως δεν το ακουσε η πεζη ?

    • αντε δεν το ακουσε……καλα δεν ειδε 2 φωτα να ερχονται προς τα πανω της ????

    • Renesis1

      Έχω δει πεζούς να μην κοιτάνε καν όταν διασχίζουν δρόμο εκτός φαναριού ή διάβασης πεζών και επίσης μου έχει τύχει να περνάω, να με βλέπει (!!) από το πεζοδρόμιο οτι είμαι στα 2 μέτρα απόσταση και παρόλα αυτά να διασχίζει το δρόμο όσο πιο αργά γίνεται, (να πέφτω στα φρένα) κοιτώντας με με πλήρη απάθεια..

      Αν τους κορνάρεις δε για να τους ξυπνήσεις, κάποιοι σε στραβοκοιτάνε κιόλας.. Άστο μη το ψάχνεις, υπάρχουν περιπτώσεις και περιπτώσεις.. Να μην σου τύχει να λες..

    • xtra

      -και ειναι και ο ηχος των ελαστικων.
      Παντως φαινοταν σκυφτη και κοιτουσε μπροστα της (οχι προς το αυτοκινητο).
      Εννοω , μηπως και το βολβο εροταν απο καμια τυφλη στροφη ?
      Μυστηριο..

  • Ανδρέας

    Απο τη στιγμή που έχει οδηγό μέσα και φυσικά είναι το αμαξι ακομα σε εξελιξη, η οδηγός όφειλε να εχει τα ματια της 100% στο δρόμο και οχι να χαζεύει τα συστήματα του αυτοκινήτου. Και στην τελική, εάν κάνει διορθώσεις ο οδηγός στα συστήματα λογω εξέλιξης, θα έπρεπε να υπάρχει συνοδηγός για αυτές τις δουλειές ώστε ο οδηγός να έχει τα ματια του στο δρόμο και όχι σε οθόνες. Ειναι καθαρά ενα ατύχημα το οποίο θα μπορούσε να αποφευχθεί.