Η έκδοση παραγωγής του RUF CTR Anniversary

Σχετικά άρθρα

Οριστικό τέλος για την έκθεση της Γενεύης

Φέτος, μετά από τέσσερα χρόνια, διεξήχθη η κάποτε η...

Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες της έκθεσης της Γενεύης του 2025

Παρότι οι διοργανωτές της έκθεσης αυτοκινήτου της Γενεύης αναφέρουν...

Pininfarina Enigma GT με V6 κινητήρα υδρογόνου

Το πρωτότυπο Pininfarina Enigma GT έκανε το ντεμπούτο του...

Επίσημο: Νέο Renault 5

Σε μια έκθεση Γενεύης σκιά του παρελθόντος, έκανε το...

Η RUF στην έκθεση της Γενεύης θα παρουσιάσει την CTR Anniversary, την έκδοση παραγωγής της CTR. Το μοντέλο αποτελεί το πρώτο in-house σχεδιασμένο και εξελιγμένο supercar της εταιρίας, παρότι έχει ρετρό στοιχεία που προέρχονται από την 911 του 1987, αποτίοντας φόρο τιμής στην CTR Yellow Bird.

Το νέο supercar της RUF διαθέτει carbon monocoque σασί, ολοκληρωτικά σχεδιασμένο από αυτήν, όντας το πρώτο μοντέλο της που το χρησιμοποιεί. Το εμπρός μέρος παραμόρφωσης είναι κατασκευασμένο από χάλυβα, και ενσωματώνει το roll cage, με την ανάρτηση να διαθέτει διπλά ψαλίδια σε pushrod διάταξη, τόσο για το εμπρός και πίσω άξονα.

Κάτω από το πίσω καπό τοποθετείται ένας twin-turbo 3,6-λίτρων επίπεδος εξακύλινδρος κινητήρας, απόδοσης 710 ίππων στις 6.750 Nm σ.α.λ και 880 Nm ροπή από τις 2.750 σ.α.λ. Ο κινητήρας της RUF κάνει χρήση ξηρού κάρτερ, έτσι ώστε να παρέχει σταθερή πίεση λαδιού σε κάθε συνθήκη.

Η κίνηση στέλνεται στους πίσω τροχούς, μέσω ενός 6-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου και φυσικά ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης. Το συνολικό βάρος του είναι μόλις 1.200 κιλά, καθώς το αμάξωμα είναι από carbon, και για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται μόλις 3,5 δευτ., με τα 200 χλμ/ώρα να τα βλέπεις στο κοντέρ σε χρόνο κάτω των 9 δευτερολέπτων. Έχει τελική ταχύτητα 360 χλμ/ώρα.

Πατάει σε σφυρήλατες μονομπούλονες 19άρες ζάντες αλουμινίου, με ελαστικά 245/35 για τον εμπρός άξονα και 305/30 για τον πίσω. Αυτές κρύβουν τους carbon-cermamic δίσκους, διαστάσεων 380 χλστ. εμπρός και 350 χλστ. πίσω, με δαγκάνες έξι και τεσσάρων πιστονιών, αντίστοιχα.

Το εσωτερικό του CTR είναι αρκετά λιτό και μινιμαλιστικό, καθώς έχει χώρο για μόνο δύο θέσεις, κάνοντας εκτενή χρήση ελαφριών υλικών. Το μεγαλύτερο μέρος της καμπίνας είναι επενδυμένο με alcantara, ενώ υπάρχει δέρμα και carbon, με την RUF να προσπαθεί να διατηρήσει τη retro εικόνα του παλιού μοντέλου.

Η παραγωγή του αυτοκινήτου θα περιοριστεί στα 30 αντίτυπα (συν ένα το πρωτότυπο), και θα γίνεται στο εργοστάσιο της εταιρίας στη πόλη Pfaffenhausen, στην Γερμανία. Η τιμή του είναι αρκετά τσουχτερή μιας και ξεκινά από τις 750.000 ευρώ.

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Αυτή είναι η πιο ξεχωριστή Porsche Carrera GT που θα δεις ποτέ

Μια ιδιαίτερη δημιουργία με βάση την Porsche Carrera GT παρουσιάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες από τη Miller Motorcars, στο πλαίσιο των εορτασμών για τα 50...

Η Venuum κάνει το Luce να μοιάζει περισσότερο με Ferrari

Ο βελτιωτικός οίκος Venuum ετοιμάζει ένα bodykit για την Ferrari Luce που σε συνδυασμό με τη χαμηλότερη ανάρτηση δίνει στο νέο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό...

Περικοπές, μειωμένο προσωπικό, αλλαγές στο διοικητικό συμβούλιο και νέα στρατηγική στην Porsche

Η Porsche εγκαταλείπει τον στόχο των έως και 400.000 πωλήσεων αυτοκινήτων ετησίως και προσανατολίζεται σε σημαντική μείωση της παραγωγής, στο πλαίσιο ευρύτερης αναδιάρθρωσης του...

Εξάτροχη Ferrari Testarossa με V8 κινητήρα από Corvette

Χρειάστηκαν να περάσουν σχεδόν δύο χρόνια από τότε που είδαμε για πρώτη φορά την εξάτροχη Ferrari Testarossa, προκειμένου οι άνθρωποι της Gas Monkey Garage...