Επίσημο: Νέα Audi S3 Sportback και S3 Sedan

Σχετικά άρθρα

Η Audi παρουσίασε σήμερα τα νέα S3 Sportback και S3 Sedan, με τα μοντέλα να παίρνουν κίνηση από τον 2,0-λιτρο TFSI κινητήρα, απόδοσης 310 ίππων και 400 Nm ροπής. Ο κινητήρας διαθέτει το σύστημα AVS (Audi Valve Lift System) που επιτρέπει τις βαλβίδες εισαγωγής να ανυψώνονται περισσότερο εάν το απαιτεί η κατάσταση.

Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός 7-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 4,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. 

Στιλιστικά διαθέτουν νέο bodykit με νέους προφυλακτήρες, νέα μαύρη μάσκα, μαύρα διακοσμητικά, σκουρόχρωμα LED φωτιστικά σώματα (LED Matrix στον πρόσθετο εξοπλισμό), διαχύτη, αεροτομή και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων.

Υπάρχουν τέσσερις τομείς που η γερμανική εταιρία έχει βελτιώσει στο μοντέλο, και αυτοί είναι: το σύστημα της τετρακίνησης, το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, η τεχνολογία της ανάρτησης και το Audi select mode. Αυτοί οι τέσσερις τομείς δεν επηρεάζουν τη συμπεριφορά μόνο του S3, καθώς υπάρχουν σαν επιλογή και στην υπόλοιπη γκάμα του A3.

Στον βασικό εξοπλισμό η ανάρτηση μειώνει την απόσταση από το έδαφος κατά 1,5 εκατοστό, ενώ στον πρόσθετο εξοπλισμό συναντάμε και ενεργή ανάρτηση. Τα φρένα διαθέτουν μαύρες ή κόκκινες δαγκάνες, με τις ζάντες του νέου S3 να είναι 18″, ενώ στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχουν και ζάντες διαστάσεων 19″.

Το μήκος του S3 Sporback έχει αυξηθεί κατά 3 εκατοστά σε σχέση με τη προηγούμενη γενιά, φτάνοντας τα 4,34 μέτρα, ενώ το S3 Sedan διαθέτει 4 εκατοστά μεγαλύτερο μήκος (4,5 μέτρα). Το πλάτος τους έχει αυξηθεί κατά 3 εκατοστά, στα 1,82 εκατοστά, ενώ το ύψος τους ανέρχεται στα 1,43 εκατοστά. Το μεταξόνιο αγγίζει τα 2,64 εκατοστά, με το S3 Sportback να έχει 325 έως 1.145 λίτρα χώρου αποσκευών, ενώ το S3 Sedan έχει 370 λίτρα.

Στο εσωτερικό συναντάμε σπορ τιμόνι, σπορ καθίσματα, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ή 12,3″ και οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό διάστασης 8,25″ ή 10,1″. Επίσης υπάρχει LED κρυφός φωτισμός, σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MIB 3, επαγωγικός φορτιστής για Smartphone και ηχοσύστημα Bang & Olufsen.

Από πλευράς συστημάτων ασφαλείας το νέο S3 διαθέτει στον βασικό του εξοπλισμό τα συστήματα Audi pre sense front, swerve assist με turn assist και lane departure warning. Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχουν τα lane change and exit warnings, cross-traffic, park assist, adaptive cruise assist και efficiency assist

Οι πωλήσεις του ξεκινούν άμεσα με τις πρώτες παραδόσεις να γίνονται από τις αρχές Οκτωβρίου. Στη Γερμανία το S3 Sportback ξεκινά από τις 46.302,53 ευρώ, ενώ το S3 Sedan ξεκινά από τις 47.179,83 ευρώ. Διαθέσιμη αρχικά και η περιορισμένης παραγωγής “Έκδοση 1″, που προσφέρεται στα χρώματα Python Yellow (Sportback) και Tango Red (Sedan), με μαύρες λεπτομέρειες, ζάντες 19” και Nappa δερμάτινες επενδύσεις.

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...