H Ferrari Enzo του Fernando Alonso πουλήθηκε τελικά έναντι ενός αστρονομικού ποσού

Σχετικά άρθρα

Αν και αρχικά φάνηκε ότι ο Fernando Alonso δεν είχε καταφέρει να πουλήσει την Ferrari Enzo του, αποδεικνύεται ότι ο οίκος δημοπρασιών που είναι υπεύθυνος για την πώληση, Monaco Car Auctions, βρήκε αγοραστή για το πολυπόθητο ιταλικό hypercar. Και όχι μόνο αυτό, αλλά η πώληση έγινε έναντι ενός αστρονομικού ποσού, όπως ανακοίνωσε ο διευθυντής της εταιρείας.

Η Ferrari Enzo, γνωστή ως Scocca n.1, καθώς είναι το πρώτο αμάξωμα που κατασκευάστηκε του μοντέλου άλλαξε επιτέλους χέρια, με την αγορά να γίνεται εκτός δημοπρασίας, με το ποσό να αγγίζει τα 5,4 εκατ. ευρώ.

Αυτό είναι σύμφωνο με την εκτίμηση του οίκου δημοπρασιών από το Μονακό για την αρχική δημοπρασία του αυτοκινήτου (μεταξύ 5 εκατ. ευρώ και 5,5 εκατ. ευρώ), η οποία έληξε χωρίς να επιτευχθεί η επιθυμητή τιμή που είχε καθοριστεί για το αυτοκίνητο.

Υπάρχουν αρκετές “ιδιαιτερότητες” στην Enzo του Alonso, καθώς εκτός από το ότι είναι η “Scocca n.1” όπως αναφέρεται στην πιστοποίηση Ferrari Classiche, ο Ισπανός έχει διανύσει μόλις 4.800 χλμ. με αυτή.

Ο Alonso αγόρασε τη Ferrari Enzo καινούρια το 2011, όταν αγωνίστηκε για την ομάδα με έδρα το Μαρανέλο, μεταξύ 2010 και 2014, ενώ δεν είναι η μόνη Ferrari στη συλλογή του, καθώς έχει και μια μαύρη LaFerrari.

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Ferrari εξελίσσει ενεργή αεροδυναμική που αλλάζει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου

Καθώς οι κανονισμοί για εκπομπές ρύπων και κατανάλωση καυσίμου μεταβάλλονται και η αύξηση της ισχύος γίνεται ολοένα δυσκολότερη, η αεροδυναμική αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...