Το Mercedes-AMG One έσπασε το δικό του ρεκόρ στο Nurburgring

Σχετικά άρθρα

Η Mercedes καταργεί την τετρακύλινδρη AMG C63

Η τετρακύλινδρη plug-in υβριδική Mercedes-AMG C63 δεν κατάφερε ποτέ...

Ποια premium αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε περισσότερο το 2025;

Audi, BMW, Mercedes. Οι τρεις γερμανικές premium αυτοκινητοβιομηχανίες είναι...

Πριν σχεδόν δύο χρόνια, το Mercedes-AMG One έγινε το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στην Πράσινη Κόλαση, καθώς το γερμανικό hypercar σημείωσε νέο ρεκόρ ταχύτερου γύρου στη διαδρομή των 20,832 χλμ., σταματώντας τα χρονόμετρα σε 6 λεπτά και 35,183.

Σήμερα και χωρίς να έχει απειληθεί από κανέναν, το ρεκόρ του Mercedes-AMG One βελτιώθηκε περαιτέρω. Πιο συγκεκριμένα, ο πρεσβευτής της Mercedes-AMG και οδηγός του DTM, Maro Engel, “έγραψε” χρόνο στα 6 λεπτά και 29,090 δευτ. στην πίστα μήκους 20,832 χιλιομέτρων, κάτι που σημαίνει ότι βελτίωσε το ρεκόρ του κατά περισσότερα από έξι δευτερόλεπτα.

Αυτό κάνει το Mercedes-AMG One το πρώτο αυτοκίνητο δρόμου που “έσπασε” το μαγικό ορόσημο των 6:30 λεπτών. Είναι επίσης το μοναδικό υβριδικό hypercar μέχρι σήμερα που έχει σημείωσε χρόνο στην πιο απαιτητική πίστα αγώνων στον κόσμο.

Για να επιτευχθεί το ρεκόρ, χρειάστηκε σχολαστική προετοιμασία, ενώ οι συνθήκες πίστας έπρεπε να είναι ιδανικές. Το ρεκόρ έγινε στις 23 Σεπτεμβρίου και 18:56 στον τρίτο χρονομετρημένο γύρο του Maro Engel. Η θερμοκρασία ήταν 15 βαθμοί Κελσίου στον αέρα και 20 βαθμοί Κελσίου στην άσφαλτο, με την πίστα να ήταν στεγνή, προσφέροντας τέλειο κράτημα.

Να θυμίσω ότι το αυτοκίνητο συνδυάζει τον 1.600αρη turbo κινητήρα από τα μονοθέσια της Formula 1 και 4 ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνδυαστικά 1.063 άλογα, με τα 574 εξ’αυτών να προέρχονται από τον 1.6-λίτρων V6 (μονού) turbo κινητήρα εσωτερικής καύσης και να δίνουν κίνηση αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.

Η MGU-K, ο ηλεκτροκινητήρας στον στρόφαλο, αποδίδει 163 άλογα, οι δύο ηλεκτροκινητήρες (MGU-FL/MGU-FR) στον μπροστινό άξονα αποδίδουν 326 άλογα, με τον ηλεκτροκινητήρα στο turbo (MGU-H) να αποδίδει 122 άλογα. Η AMG υπόσχεται ότι αυτό το setup εξαλείφει εντελώς το turbo lag, με την απόκριση στις εντολές του γκαζιού να είναι ταχύτερη απ’ότι σε έναν ατμοσφαιρικό V8.

Το τετρακίνητο μοντέλο ζυγίζει 1.695 κιλά και κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 7 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 15,6 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 352 χλμ/ώρα.

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Νομοσχέδιο απειλεί την Mercedes να βρεθεί εκτός αμερικανικής αγοράς

Αντιμέτωπη με το ενδεχόμενο αποκλεισμού από την αμερικανική αγορά βρίσκεται η Mercedes-Benz, εξαιτίας νέου διακομματικού νομοσχεδίου που προωθείται στο Κογκρέσο των Ηνωμένων Πολιτειών και...

Mercedes-Benz: “The Best or Nothing”. Καλύτερα “Nothing” αν είναι να φεύγουν οι τροχοί

Θυμάσαι το περιβόητο σλόγκαν "The Best or Nothing" της Mercedes-Benz; Τελικά, μάλλον είναι προτιμότερο το "Nothing", γιατί όταν πληρώνεις μια μικρή περιουσία για ένα...

Mercedes-Benz: Νέα μαζική ανάκληση 201.031 E-Class, S-Class, GLC και GLS για πρόβλημα στον άξονα μετάδοσης

Νέα εβδομάδα, νέα ανάκληση για την Mercedes-Benzz, η οποία αυτή τη φορά ανακαλεί 201.031 E-Class, S-Class, GLC και GLS που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1 Οκτωβρίου...

Νέα μεγάλη ανάκληση για τη Mercedes-Benz

Η Mercedes-Benz βρίσκεται ξανά αντιμέτωπη με μεγάλη ανάκληση οχημάτων, καθώς 144.049 αυτοκίνητα των σειρών C-Class, E-Class, CLE, GLC, SL και AMG GT, παραγωγής 2024-2026,...