Μπορεί να έχουν περάσει σχεδόν τέσσερα χρόνια από την παρουσίαση του T.50s, αλλά η Gordon Murray Automotive δεν έχει παραδώσει κανένα στους ιδιοκτήτες του, κυρίως επειδή εστίασε στην ανάπτυξη και τη παραγωγή του T.50 και στην ανάπτυξη του T.33.
Με το πρώτο να βρίσκεται ήδη στα γκαράζ μερικών τυχερών πελατών της βρετανικής εταιρίας, και το δεύτερο να βρίσκεται στα τελευταία στάδια της ανάπτυξης του, η GMA συνεχίζει τις δοκιμές με το T.50s.
Αυτό είναι για χρήση αποκλειστικά εντός πίστας, και γι’αυτό οι μηχανικοί της εταιρίας βρέθηκε στο Brands Hatch -όπου έπεφτε καταρρακτώδη βροχή- για να ετοιμάσουν κατάλληλα τα δύο πρωτότυπα (XP1 και XP2) του T.50s Niki Lauda.
Το T.50s παίρνει κίνηση από έναν ατμοσφαιρικό V12 3,9-λίτρων κινητήρα που αποδίδει 780 άλογα και όπως θα ακούσεις στο ακόλουθο video, ο ήχος του θυμίζει αρκετά τον ήχο που παρήγαγαν τα μονοθέσια της Formula 1 των περασμένων δεκαετιών.
Ο κινητήρας έχει όριο περιστροφής τις 12.100 σ.α.λ, με την παραγωγή του T.50s να περιορίζεται σε μόλις 25 μονάδες. Το βάρος του ανακοινώνεται στα 852 κιλά, ήτοι 94 λιγότερα από το T.50, με το αυτοκίνητο να κοστίζει 3,1 εκατ. λίρες (3,6 εκατ. ευρώ), προ φόρων.