Ο Zak Brown, Διευθύνων Σύμβουλος της McLaren Racing, υπαινίχθηκε την επιστροφή της McLaren στον 24ωρο αγώνα του Le Mans, μια ανακοίνωση που φημολογείται πως θα γίνει αργότερα φέτος, όταν η McLaren θα γιορτάsει την 30ή επέτειο της νίκης της στον διασημότερο αγώνα αντοχή με την F1 GTR το 1995.
Κατά την επίσκεψή του στον εναρκτήριο γύρο του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) στο Κατάρ το περασμένο Σαββατοκύριακο, ο Brown τόνισε τη σημασία των αγώνων σπορ αυτοκινήτων για τη McLaren, σημειώνοντας πως θα παρευρεθεί στον 24ωρο αγώνα του Le Mans τον ερχόμενο Ιούνιο, όπου η McLaren θα αγωνιστεί στην κατηγορία LMGT3 με την 720S GT3 Evo, και όχι στο αγώνα της Formula 1 στον Καναδά που θα διεξαχθεί το ίδιο Σαββατοκύριακο.
Αυτή είναι προτεραιότητα για εμάς. Θα έχουμε μια όμορφη έκθεση στο μουσείο του Le Mans και ελπίζουμε ότι θα έχουμε συναρπαστικά πράγματα να ανακοινώσουμε.
Οι τελευταίες δηλώσεις του Brown σχετικά με την επιστροφή της McLaren στους κορυφαίους αγώνες αντοχής έρχονται μετά την αποκάλυψή του στο Le Mans πέρυσι ότι το ερώτημα δεν ήταν “αν”, αλλά “πότε” η McLaren θα επιστρέψει στη κορυφαία κατηγορία του WEC.
Είναι ξεκάθαρο ότι θέλουμε να το κάνουμε, θα λατρεύαμε να διεκδικήσουμε τη νίκη στο Le Mans. Δεν νομίζω ότι υπήρξε ποτέ καλύτερη στιγμή,
δήλωσε από το Κατάρ ο Brown που αναφέρθηκε στην επιτυχία της ομάδας Formula 1 της McLaren, η οποία κατέκτησε τον τίτλο των κατασκευαστών πέρυσι, καθώς και στις τρεις νίκες της Arrow McLaren στο IndyCar με τον Pato O’Ward το 2024. Αναφέρθηκε επίσης στην εξαγορά του τμήματος αυτοκινήτων δρόμου της McLaren από την επενδυτική εταιρεία CYVN Holdings του Άμπου Ντάμπι, λέγοντας ότι είναι μια “καλή στιγμή για την McLaren Automotive να επεκταθεί στο μηχανοκίνητο αθλητισμό“.
Οι δηλώσεις του Brown στο Κατάρ έρχονται σε μια περίοδο που θεωρείται ότι η McLaren έχει ήδη λάβει βασικές αποφάσεις σχετικά με ένα πρόγραμμα LMDh, πιθανώς ακόμη και την τελική έγκρισή του. Η Dallara Automobili αναμένεται να είναι ο συνεργάτης για το σασί, ενώ ο κινητήρας θα βασίζεται στον twin-turbo V6 που χρησιμοποιείται τόσο στις εκδόσεις δρόμου όσο και στις αγωνιστικές εκδόσεις της Artura, που παρουσιάστηκε το 2022. Εάν η McLaren δεσμευτεί στην ανάπτυξη ενός LMDh αγωνιστικού το ερχόμενο καλοκαίρι, η συμμετοχή της το 2027 φαίνεται πιθανή.