Briatore: Το 2027 θέλω να παλεύουμε για το πρωτάθλημα

Σχετικά άρθρα

O Flavio Briatore σε πρόσφατη συνέντευξη του αποκάλυψε τα σχέδιά του για να μετατρέψει την Alpine σε παγκόσμια πρωταθλήτρια. Ο εκτελεστικός σύμβουλός της της ομάδας, που αναφέρεται απευθείας στον CEO της Renault, Luca de Meo, πιστεύει πως η Alpine θα είναι σε θέση το 2027 να παλεύει για το πρωτάθλημα.

Απαντώντας στην ερώτηση πόσος χρόνος θα χρειαστεί ώστε η ομάδα να επιστρέψει στη κορυφή του αθλήματος είπε:

Αυτή η σεζόν είναι σημαντική γιατί πρέπει να προετοιμαστούμε για το 2026, όταν πρέπει να αρχίσουμε να κερδίζουμε αγώνες. Το 2026 θα έχουμε κινητήρα Mercedes και θα πρέπει να ενσωματώσουμε περισσότερους έμπειρους ανθρώπους στην ομάδα.

Το ίδιο έγινε και στη Benetton. Στην αρχή μας θεωρούσαν αστείο γιατί ήμασταν κατασκευαστές μπλουζών, αλλά όταν αρχίσαμε να κερδίζουμε, όλοι ήθελαν να έρθουν στην ομάδα.

Αν όλοι συνεργαστούν το 2026 μπορούμε να κερδίζουμε αγώνες και το 2027 να παλεύουμε για το πρωτάθλημα.

Αυτή η ομάδα, είναι η ίδια ομάδα. Ήταν η ομάδα της Benetton, της Renault, τώρα της Alpine. Αλλάζεις τα χρώματα στις στολές, αλλάζεις λίγο την απόδοση, αλλά είναι η ίδια ομάδα.

Ο Briatore μίλησε και για το πως πήρε την απόφαση να επιστρέψει στη Formula 1, με τον 74χρονο Ιταλό να λέει:

Μετά από 15 χρόνια μακριά από τη Formula 1, παρακολουθούσα κάποιους αγώνες στην τηλεόραση. Κάποια στιγμή τηλεφώνησα στον Luca [de Meo]. Του είπα ότι λυπάμαι που βλέπω την ομάδα σε αυτή την κατάσταση, γιατί ήταν η δική μου ομάδα. Εγώ τη δημιούργησα. Το εργοστάσιο χτίστηκε από μένα και σε αυτό το κτίριο κατακτήθηκαν παγκόσμια πρωταθλήματα.

Ήθελα να κάνω κάτι. Και ξεκινήσαμε να μιλάμε στο τηλέφωνο. Μια μέρα συναντηθήκαμε στο Παρίσι. Ήμουν απασχολημένος με την επιχείρηση των εστιατορίων μου – είχα 1.200 υπαλλήλους, μετά 600, γιατί πούλησα το 50% της επιχείρησης και είχα λίγο περισσότερο χρόνο.

Είπα απλά στον Luca: Άσε με να δω αν είναι δυνατόν. Αν έχω ακόμα το ίδιο “βιβλίο” που είχα πριν, για να ανασυγκροτήσω αυτή την ομάδα. Και ξεκινήσαμε να μιλάμε, αλλά υπήρχε ένας όρος: ήθελα να έχω τον πλήρη έλεγχο.

Ο Briatore μπορεί να έχει αναλάβει τα ηνία, αλλά έχει έναν ικανό βοηθό: τον Oliver Oakes, ο οποίος είναι ο επικεφαλής της ομάδας, με την αλλαγή στο ηθικό της ομάδας να είναι αισθητή από τότε που αυτός και ο Briatore αντικατέστησαν τον Bruno Famin στα μισά της περασμένης σεζόν.

Πρέπει να είσαι δίκαιος και διαφανής με τους ανθρώπους σου. Και αυτή είναι η διαδικασία που ξεκινήσαμε. Ο Bruno έκανε εξαιρετική δουλειά, διασφαλίζοντας την έλευση του David Sanchez στην Alpine, αλλά χρειαζόμασταν έναν επικεφαλής ομάδας, κάποιον να βρίσκεται στο πεδίο.

Η καλύτερη επιλογή για εμάς ήταν ο Oliver. Είναι νέος, φιλόδοξος, γνωρίζει το άθλημα, είναι ομαδικός παίκτης, ευγενικός με τους ανθρώπους και ζει 20 λεπτά από το εργοστάσιο.

Όταν χτίζεις ένα σπίτι, χρειάζεσαι πρώτα τα θεμέλια. Δεν έχει νόημα να βάλεις μια γ@$#μένη σκεπή και μετά να καταρρεύσουν όλα.

Αυτά ήταν τα θεμέλια και, στη συνέχεια, βήμα-βήμα, αρχίσαμε να χτίζουμε. Προσλάβαμε περισσότερους ανθρώπους και η ομάδα άρχισε να κερδίζει αξιοπιστία. Είναι ένα πρότζεκτ. Βρήκαμε νέους χορηγούς και ξεκινήσαμε να ψάχνουμε για οδηγούς.

Τελικά, επέστρεψα γιατί πιστεύω ότι μπορώ να αλλάξω την πορεία της ομάδας,

πρόσθεσε ο Briatore που απαντώντας στην ερώτηση για ποιοι οδηγοί θα ηγηθούν της ομάδας είπε:

Αν ένας οδηγός δεν αποδίδει, η Alpine έχει επιλογές.

Για μένα, η Formula 1 είναι σαν να διευθύνω ένα εστιατόριο. Είναι το ίδιο. Διαχειρίζεσαι ανθρώπους. Και πρέπει να διασφαλίσουμε ότι 1.000 άτομα εργάζονται στο εργοστάσιο και έχω την ευθύνη για τον μισθό τους. Από τους ανθρώπους στο εργοστάσιο όταν έφτασα, ήξερα ίσως το 20% από αυτούς, αλλά αυτοί οι άνθρωποι θυμούνται τη νίκη με τον Fernando Alonso.

Προτιμώ να κάνω ό,τι καλύτερο για την ομάδα. Εάν έχεις δύο οδηγούς η επιλογή είναι μεταξύ των δύο οδηγών. Εάν έχεις πέντε, η επιλογή είναι μεταξύ των πέντε.

Βλέπω ακόμα την ποιότητα της ομάδας, το βλέπω αυτό. Το πρόβλημα ήταν η απογοήτευση στον τρόπο που είχε στηθεί. Πρέπει να είστε όλοι κάτω από την ίδια στέγη.

Το κάναμε με την Benetton. Το κάναμε με τη Renault. Αν δείτε τι κάναμε στη Benetton, η Renault ήταν η ίδια ταινία, απλά αλλάξαμε τον ηθοποιό.

Στην Benetton ο ηθοποιός ήταν ο Michael Schumacher και στη Renault ο Fernando Alonso. Τώρα, πρέπει να κάνουμε άλλη ταινία, αλλά δεν ξέρουμε ακόμα ποιος θα είναι ο ηθοποιός.

Ο Pierre Gasly και ο Jack Doohan θα ξεκινήσουν τη σεζόν, αλλά η Alpine διαθέτει εφεδρικούς οδηγούς όπως οι Paul Aron, Ryo Hirakawa και Franco Colapinto.

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

GP Μονακό, Κατατακτήριες: Παρθενική pole στο πριγκιπάτο o Antonelli, δεύτερος ο Verstappen

O Kimi Antonelli απέδειξε ότι στους άκρως απαιτητικούς δρόμους του πριγκιπάτου του Μόντε Κάρλο δεν επηρεάζεται από την πίεση και κατέκτησε την pole position...

GP Μονακό, FP3: Ο Antonelli ταχύτερος, μπροστά από τις Ferrari

Ο Kimi Antonelli επέστρεψε στην κορυφή των χρόνων με τη Mercedes κατά τη διάρκεια των τρίτων ελεύθερων δοκιμών στο Μονακό, αφήνοντας πίσω του το...

Απουσία του Fred Vasseur από τις κατατακτήριες στο Μονακό λόγω ιατρικών εξετάσεων

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, δεν θα δώσει το παρών στις κατατακτήριες δοκιμές του Grand Prix του Μονακό, καθώς ο Γάλλος παραμένει υπό...

Το GP του Las Vegas στο καλεντάρι έως το 2037 μετά από νέα δεκαετή συμφωνία

Η Formula 1 θα συνεχίσει να διεξάγει αγώνες στο Λας Βέγκας έως και το 2037, μετά την υπογραφή νέας δεκαετούς επέκτασης της συνεργασίας μεταξύ...