Τα τελευταία χρόνια η οδική ασφάλεια στη Νότια Κορέα παρουσιάζει βελτίωση, με τα τροχαία ατυχήματα να μειώνονται σταθερά. Ένας από τους παράγοντες που συμβάλλουν σε αυτή την τάση είναι η χρήση ψηφιακών εφαρμογών, οι οποίες επιβραβεύουν τους οδηγούς για την προσεκτική οδήγηση.
Η Tmap Mobility, θυγατρική της SK Telecom, παρουσίασε το 2016 στη δημοφιλή εφαρμογή χαρτών Tmap τη λειτουργία “Driving Score”. Μέσω του επιταχυνσιόμετρου του κινητού τηλεφώνου, η εφαρμογή καταγράφει τον τρόπο που οδηγεί κάποιος: πώς φρενάρει, πώς επιταχύνει, πώς στρίβει αλλά και αν υπερβαίνει το όριο ταχύτητας. Όσο πιο ομαλή και ασφαλής είναι η οδήγηση, τόσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία που λαμβάνει ο οδηγός. Οι πόντοι που συγκεντρώνονται μπορούν να εξαργυρωθούν σε εκπτώσεις για ασφάλεια αυτοκινήτου ή/και σε δωροκάρτες.
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας, περισσότεροι από 19 εκατομμύρια οδηγοί έχουν χρησιμοποιήσει τη λειτουργία, ενώ 10,1 εκατομμύρια κέρδισαν έκπτωση στην ασφάλεια του αυτοκινήτου τους. Ανταγωνιστικές εφαρμογές, όπως η Kako Map και η Naver Map απέκτησαν και αυτές αντίστοιχες λειτουργίες με το Driving Socre της Tmap το 2022 και το 2024 αντίστοιχα, ενώ και η πλατφόρμα ενοικίασης αυτοκινήτων Socar υιοθέτησε αυτή τη λειτουργία. Οι βαθμολογίες είναι ορατές και στους υπόλοιπους χρήστες, γεγονός που δημιουργεί έναν επιπλέον ανταγωνισμό ανάμεσα στους οδηγούς.
Η Tmap υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη λειτουργία βοήθησε στη μείωση των ατυχημάτων: την περίοδο 2018-2020 εκτιμάται ότι προλήφθηκαν 31.336 τροχαία ατυχήματα. Παράλληλα, η κυβέρνηση της Νοτίου Κορέας έχει ενισχύσει τα μέτρα ελέγχου, με περισσότερες κάμερες ταχύτητας και αυστηρότερη νομοθεσία για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στις σχολικές ζώνες. Σημαντική είναι επίσης η συμβολή των σύγχρονων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και το σύστημα παρακολούθησης λωρίδων, που ενσωματώνονται στα νέα μοντέλα.
Τα επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι τα τροχαία στη Νότια Κορέα μειώθηκαν από 223.552 το 2014 σε 198.296 το 2023. Την ίδια περίοδο, οι θάνατοι ανά 100.000 κατοίκους υποχώρησαν από 9,4 σε 5,0, ενώ τα ατυχήματα ανά 10.000 οχήματα μειώθηκαν από 2,0 σε 0,9.
Για πολλούς οδηγούς, η υψηλή βαθμολογία δεν είναι μόνο οικονομικό όφελος αλλά και μέσο κοινωνικού κύρους. Όπως αναφέρει o Lee Ji-yeon, η επίτευξη της τέλειας βαθμολογίας των 100 πόντων ήταν σαν να κέρδισε ένα μετάλλιο. Ορισμένοι οδηγοί δηλώνουν ότι πλέον προσέχουν περισσότερο τον τρόπο που οδηγούν, ενώ άλλοι παραδέχονται ότι αλλάζουν εφαρμογή σε περιπτώσεις έντονης κίνησης, ώστε να μην επηρεαστεί αρνητικά η βαθμολογία τους. Όπως είπε ένας χρήστης, αυτή η κίνηση πέρυσι του εξοικονόμησε περίπου 200.000 γουόν (122 ευρώ) από το κόστος ασφάλισης του αυτοκινήτου του.
Η ασφάλιση βάσει χρήσης υπάρχει και σε άλλες χώρες. Στην Ιαπωνία, οι χρήστες του Yahoo! Car Navigation μπορούν να συνδεθούν με την Sony Assurance για εκπτώσεις στα ασφάλιστρα μέσω του προγράμματος Good Drive. Στις ΗΠΑ, ασφαλιστικές εταιρείες όπως η Progressive και η Allstate χρησιμοποιούν εδώ και πολύ καιρό συσκευές plug-in ή ξεχωριστές εφαρμογές για την παρακολούθηση της οδήγησης.
Αντίστοιχες λειτουργίες προσφέρονται και από ορισμένες ασφαλιστικές εταιρίες και στην Ελλάδα, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, η βαθμολογία είναι ορατή μόνο στον ασφαλιστή και τον οδηγό. Η διαφορά της Κορέας είναι πως η λειτουργία είναι ενσωματωμένη σε εφαρμογές πλοήγησης που χρησιμοποιούνται μαζικά, με ορατές κατατάξεις και συχνές προτροπές για έλεγχο της προόδου.