Ο Max Verstappen επέλεξε τον νέο του αριθμό στο μονοθέσιο

Σχετικά άρθρα

Στην Formula 1, ο παγκόσμιος πρωταθλητής έχει το δικαίωμα να χρησιμοποιεί το #1 την επόμενη σεζόν ή αν θέλει να διατηρήσει το προσωπικό του νούμερο, όπως έκανε τόσα χρόνια ο Lewis Hamilton.

Ο Max Verstappen ετοιμάζεται να γυρίσει σελίδα όχι μόνο αγωνιστικά, αλλά και συμβολικά, καθώς για τη σεζόν 2026 της Formula 1 θα αγωνίζεται με νέο αριθμό, το #3. Η αλλαγή έρχεται μετά την απώλεια του τίτλου το 2025 από τον Lando Norris και σηματοδοτεί το τέλος της τετραετούς παρουσίας του Ολλανδού με το #1, καθώς αυτό θα το πάρει ο Βρετανός.

Θεωρητικά, ο Verstappen θα μπορούσε να επιστρέψει στο #33, με το οποίο αγωνίστηκε από το 2015 έως το 2021, ήτοι πριν την κατάκτηση του πρώτου του τίτλου. Ωστόσο, οι κανονισμοί αλλάζουν.

Η επιτροπή της F1 αποφάσισε πρόσφατα να επιτρέψει στους οδηγούς να αλλάζουν αγωνιστικό αριθμό, κάτι που μέχρι πρότινος δεν ίσχυε. Παράλληλα, χαλάρωσε και τον κανονισμό που διατηρούσε τα δικαιώματα ενός αριθμού για δύο χρόνια μετά την αποχώρηση ενός οδηγού από το σπορ.

Εδώ μπαίνει στην εξίσωση ο Daniel Ricciardo. Ο Αυστραλός είχε “δεσμεύσει” το #3 από την αρχή της καριέρας του Verstappen, γεγονός που ανάγκασε τον Ολλανδό να επιλέξει το #33, διπλή τύχη, όπως έλεγε τότε. Με τον Ricciardo να έχει ολοκληρώσει την καριέρα του, και με τη νέα ερμηνεία των κανονισμών, άνοιξε ο δρόμος για την αλλαγή.

Σημαντικό ρόλο έπαιξε και η συγκατάθεση του ίδιου του Ricciardo, ο οποίος ενέκρινε τη χρήση του #3 από τον Verstappen. Ο Verstappen δεν έκρυψε ποτέ ότι το #3 είναι ο αγαπημένος του αριθμός. Σε συνέντευξή του, εξήγησε:

Δεν θα είναι το 33. Ο αγαπημένος μου αριθμός ήταν πάντα το 3, εκτός από το 1. Τώρα μπορούμε να αλλάξουμε, οπότε θα είναι το 3. Το 33 ήταν πάντα εντάξει, αλλά απλώς μου αρέσει περισσότερο ένα 3 από δύο. Έλεγα πάντα ότι σήμαινε διπλή τύχη, αλλά νομίζω πως έχω ήδη πάρει την τύχη μου στην Formula 1.

Ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι το #3 δεν συγκαταλέγεται στους “τυχερούς” αριθμούς της Formula 1. Από τότε που καθιερώθηκαν οι μόνιμοι αγωνιστικοί αριθμοί (δεκαετία του ’70), το #3 έχει κατακτήσει μόλις δύο παγκόσμια πρωταθλήματα, ένα ο Jacques Villeneuve το 1997 και ένα ο Michael Schumacher το 2000.

#trending

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Η Bugatti teasάρει ένα one-off μοντέλο με W16 κινητήρα

Περίπου έναν μήνα μετά την παρουσίαση της τελευταίας W16...

Στο σφυρί η μοναδική Cizeta-Moroder V16T

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν οι Ferrari...

#trending

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Η Bugatti teasάρει ένα one-off μοντέλο με W16 κινητήρα

Περίπου έναν μήνα μετά την παρουσίαση της τελευταίας W16...

Στο σφυρί η μοναδική Cizeta-Moroder V16T

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν οι Ferrari...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας της Formula 1, Kimi Antonelli, καθώς ο πρώην μάνατζέρ του Giovanni Minardi κατέθεσε...

Νέα σενάρια για το μέλλον του Max Verstappen μετά τις κοινές διακοπές με τον Toto Wolff

Νέα σενάρια σχετικά με το μέλλον του Max Verstappen στη Formula 1 προκάλεσαν φωτογραφίες που τον δείχνουν να κάνει διακοπές στη Σαρδηνία μαζί με...