Η Ford αποκάλυψε τις τεχνικές λεπτομέρειες του νέου της hypercar, με το οποίο θα συμμετάσχει στην κορυφαία κατηγορία του 24ωρου αγώνα του Le Mans μετά από 58 χρόνια. Το αγωνιστικό, που θα συμμετάσχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής (WEC) το 2027 στην κατηγορία LMDh, θα χρησιμοποιεί τον V8 κινητήρα “Coyote” 5,4 λίτρων, ο οποίος προέρχεται από την Mustang GT3.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο στάδιο της εξέλιξης στην αεροδυναμική σήραγγα, ενώ η πρώτη του εμφάνιση στην πίστα αναμένεται στο δεύτερο μισό του τρέχοντος έτους. Σύμφωνα με τους κανονισμούς της κατηγορίας LMDh, η Ford επέλεξε το πλαίσιο της γαλλικής Oreca, με το σύστημα κίνησης να περιλαμβάνει ένα ενιαίο υβριδικό σύστημα για όλους τους κατασκευαστές, με τη συνολική ισχύ να περιορίζεται στους 680 ίππους και την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς.
Ο Dan Sayers, επικεφαλής του προγράμματος hypercar της Ford Racing, δήλωσε:
Όταν έχεις έναν τόσο εμβληματικό κινητήρα στο οπλοστάσιό σου, δεν ψάχνεις για εναλλακτικές λύσεις. Στηρίζεσαι στο DNA σου. Ο V8 αποτελεί μια γέφυρα ανάμεσα στους θρύλους του 1966 και το μέλλον του 2027.
Ο Sayers πρόσθεσε επίσης ότι ο κινητήρας αναπτύσσεται εξ ολοκλήρου εσωτερικά από την Ford στο Μίσιγκαν, με τη συμβολή μηχανικών από το νέο εγχείρημα Red Bull Ford Powertrains της Formula 1.
Για την προετοιμασία της ομάδας, οι Priaulx και Rockenfeller θα αγωνιστούν φέτος στο European Le Mans Series με ένα πρωτότυπο LMP2 της Oreca. Ο Sayers εξήγησε ότι αυτό θα επιτρέψει στην ομάδα να πάρει τα δομικά στοιχεία αυτού του προγράμματος και να τα υποβάλει σε δοκιμασίες υπό τις πιο απαιτητικές συνθήκες στον πλανήτη.