honda vtec

Ο 2.0-λιτρος κινητήρας του Civic Type R των 310 ίππων ήταν ο πρώτος VTEC της Honda με turbo, με την Ιαπωνική φίρμα να ανακοινώνει πως το 2017 θα παρουσιάσει δύο μικρότερους turbo VTEC κινητήρες, ως μέρος της σειράς Earth Dreams Technology. Αυτοί θα είναι 1.000 κ.εκ και 1.500 κ.εκ, με την Honda να έχει ανακοινώσει πριν από δυο χρόνια πως ο 1.000αρης είναι τρικύλινδρος και ο 1.500αρης τετρακύλινδρος. O 1500αρης θα παράγει 204 άλογα με 260 Nm ροπής, ενώ ο 1000αρης θα αποδίδει 130 άλογα με 200 Nm ροπής.


Σύμφωνα με την Honda, οι κινητήρες θα έχουν “κορυφαία απόδοση και εξαιρετική οικονομία καυσίμου”, θα διαθέτουν τεχνολογία μεταβλητής κίνησης βαλβίδων για μείωση της τριβής και την επίτευξη “κορυφαίας απόδοσης και περιβαλλοντικών επιδόσεων” με την 10η γενιά του ευρωπαϊκού Civic να γίνεται το πρώτο μοντέλο που θα τους αποκτήσει. Το νέο ευρωπαϊκό Civic θα παρουσιαστεί τον Φεβρουάριο του 2017.


[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

All-New VTEC TURBO engines set for next generation 2017 Civic

  • Two further VTEC TURBO engines to be launched in Europe
  • First application of new engines scheduled for 10th generation 2017 Civic

Honda has announced that two all new downsized turbo petrol engines will be coming to Europe. 1-litre and 1.5-litre VTEC TURBO engines will form part of the powertrain line-up for the 10th generation Civic, set for launch in Europe from early 2017. The all-new engines will be part of Honda’s growing Earth Dreams Technology range and will deliver a combination of dynamic performance, class-leading output and excellent fuel economy. The first new VTEC TURBO engine, a 2-litre, was launched this year in the current Civic Type R, capable of 310ps and a 0-62 mph time of 5.7 seconds.

Based on a completely new engine structure and utilising its newly developed turbo systems, the new engines feature variable valve motion technology to reduce friction and achieve class-leading output and environmental performance. The new engines use a turbocharger with a low moment of inertia and high responsiveness, and direct injection technology to achieve good balance between high output and torque, above those of conventional naturally-aspirated engines.

The all new Civic is scheduled to arrive in Europe in early 2017 after being announced at Frankfurt Motor Show in September. Five door variants will be exclusively produced at Honda’s UK manufacturing plant (HUM) in Swindon. Honda has confirmed investment of €270m in new production technologies and processes to prepare for the new model.