Αυτή η Bugatti Veyron καλείται να δείξει τις off-road ικανότητές της

Σχετικά άρθρα

Η Bugatti σκέφτεται ένα μοντέλο με χειροκίνητο κιβώτιο

Τα χειροκίνητα κιβώτια επιστρέφουν σταδιακά στη συζήτηση γύρω από...

Veyron

Με 16 κυλίνδρους, 4 turbo και 4ψήφιο αριθμό ίππων, η Bugatti Veyron έχει κατασκευαστεί για ανοιχτούς δρόμους ή και πίστες, αν και το γαλλικό hypercar δεν είναι ό,τι ταχύτερο στις στροφές. Το μόνο σίγουρο είναι πως δεν έχει κατασκευαστεί για διαδρομές εκτός δρόμου ή έστω απλώς για χωμάτινες διαδρομές μέσα στη φύση.

Όταν το όχημα είναι δικό σου και αποφασίσεις να κάνεις κάτι, κανένας δεν μπορεί να σου πει τίποτα, γι’ αυτό και ο ιδιοκτήτης μιας Veyron θέλησε να βάλει το πανάκριβο όχημά του μέσα στο δάσος. Δεν ξέρω γιατί το έκανε, πάντως η Veyron καλείται να δείξει τις όποιες off-road δυνατότητες έχει. Ναι, το αυτοκίνητο έχει κίνηση και στους δύο άξονες, αλλά δε νομίζω πως είναι γι’ αυτό τον λόγο…

ΠηγήFacebook

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...