Επίσημο: TVR Griffith

Σχετικά άρθρα

Μια νέα εποχή ξεκινά για την TVR μιας και σήμερα παρουσίασε επίσημα το Griffith. Το νέο βρετανικό σπορ αυτοκίνητο παίρνει κίνηση από τον V8 Cosworth 5,0-λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα απόδοσης 400 ίππων ανά τόνο (500 άλογα) που συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, τα 0-160 χλμ/ωρα σε μόλις 6 δευτερόλεπτα, με μέγιστη ταχύτητα τα 322 χλμ/ώρα.

Το μοντέλο έχει εξαιρετικά χαμηλό κέντρο βάρους, ιδανική κατανομή βάρους 50:50, ενώ βασίζεται στο επαναστατικό σασί iStream Carbon, του Gordon Murray, διαθέτοντας σύγχρονη αεροδυναμική με ground-effects στοιχεία. Ζυγίζει 1.250 κιλά, έχει πλαϊνές απολήψεις εξατμίσεων, διαχύτη, αεροτομή, αεραγωγούς με τους δίσκους των φρένων να είναι διαστάσεων 370 mm και συγκρατούνται από 6πίστονες δαγκάνες. Από θέμα διαστάσεων, το μήκος του φτάνει τα 4.314 χλστ., το πλάτος του τα 1.850 χλστ., ενώ το ύψος του τα 1.239 χλστ., με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 2.600 χλστ. Πατάει σε ζάντες 19 ιντσών εμπρός με ελαστικά 235/35, και 20 ιντσών πίσω με ελαστικά 275/30.

Στο εσωτερικό συναντάμε ψηφιακό πίνακα ελέγχου, δερμάτινες και Alcantara επενδύσεις, σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής όπως επίσης και ένα τριάκτινο τιμόνι επενδυμένο με Alcantara. Διαθέτει ηλεκτρουδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, ABS και ESP και το TVR Griffith στην Launch Edition έκδοση (500 μονάδες) κοστίζει £90.000 (€98.000) με την παραγωγή του να ξεκινά στα τέλη του 2018.

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...