Η Bloodhound SSC αναζητά χρήματα, πολλά χρήματα

Σχετικά άρθρα

Η ομάδα πίσω από το Bloodhound SSC, το αυτοκίνητο που θέλει να πιάσει τα 1.600 χλμ/ώρα και να σημειώσει νέο ρεκόρ ταχύτητας, έχει φτάσει σε οικονομικό αδιέξοδο. Το project ξεκίνησε το 2007 από τον πρώην (Richard Noble) και τον νυν (Andy Green) κάτοχο του ρεκόρ και δυστυχώς η εταιρία Bloodhound Program Ltd. τέθηκε σε αναγκαστική διαχείριση, επειδή ξέμεινε από χρήματα και δεν μπορεί πλέον να πληρώσει τα χρέη της.

Η διαχείριση της εταιρίας γίνεται πλέον από την FRP Advisory, η οποία αναζητά επενδυτές που θα βοηθήσουν την Bloodhound να αποπληρώσει τα χρέη της, αλλά και να καταφέρει να σημειώσει το ρεκόρ. Το συνολικό ποσό που χρειάζεται η εταιρία για να πιάσει τα 1.600 χλμ/ώρα, είναι 25 εκατ. λίρες (28,55 εκατ. ευρώ), και ήδη η εταιρία βρίσκεται σε συνομιλίες με ορισμένους δυνητικούς επενδυτές.

Η FRP Advisory, που έχει συμβάλει στο να βρεθούν οι νέοι ιδιοκτήτες της Force India, αναφέρει πως το συνολικό κόστος της επένδυσης είναι μικρότερο από τα χρήματα που απαιτούνται προκειμένου να χρηματοδοτηθεί μια ομάδα της Formula 1 που βρίσκεται στο τέλος του grid. Εάν η εταιρία καταφέρει να εξασφαλίσει χρηματοδότηση σύντομα, τότε θα καταφέρει να κάνει την πρώτη προσπάθεια επίτευξης του ρεκόρ το 2019.

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Geely αναπτύσσει αρχιτεκτονική 1000V για φόρτιση 10-80% σε λιγότερο από 5,5 λεπτά

Η Geely εξελίσσει νέα αρχιτεκτονική 1.000V για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τον πήχη στην τεχνολογία φόρτισης. Σύμφωνα με τη Geely, η νέα αρχιτεκτονική...

Κάποτε οι Δυτικοί έδιναν τεχνολογία στην Κίνα. Τώρα συμβαίνει το αντίθετο

Για δεκαετίες, η είσοδος των δυτικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην κινεζική αγορά περνούσε σχεδόν υποχρεωτικά μέσα από τη σύναψη κοινοπραξιών με εγχώριους κατασκευαστές. Οι δυτικοί όμιλοι...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Οι Κινέζοι θέλουν να κατασκευάζουν 1,5 εκατ. αυτοκίνητα στην Ευρώπη – Και υπάρχει ένας πολύ συγκεκριμένος λόγος που βιάζονται

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν την παραγωγική τους παρουσία στην Ευρώπη, με τις εκτιμήσεις να δείχνουν ότι μέσα στην επόμενη δεκαετία θα μπορούσαν να κατασκευάζουν...