Η Uber μπήκε στο χρηματιστήριο

Σχετικά άρθρα

Uber Drift υπηρεσία στο Τόκιο

Η Uber ανακοίνωσε το λανσάρισμα του Uber Drift στο...

Lucid: Καθαρή ζημία άνω του 1 δισ. δολαρίων στο πρώτο τρίμηνο

Η Lucid ανακοίνωσε ότι αναστέλλει τις προβλέψεις παραγωγής για...

Χρειάστηκαν να περάσουν 10 χρόνια από τότε που η Uber πρωτοεμφανίστηκε στην αγορά προκειμένου να μπει στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.

Η δημόσια εγγραφή της Uber πραγματοποιήθηκε χθες, Παρασκευή 10 Μαΐου, με την αποτίμηση ωστόσο να είναι λιγότερο γενναιόδωρη από τις φιλοδοξίες των αναλυτών, ενώ μετά το κλείσιμο της πρώτης ημέρας, η μετοχή παρουσίασε απώλειες της τάξεως του 7,62%, κλείνοντας στα 41,57 δολάρια.

Μέσω της αρχικής δημόσιας εγγραφής, η Uber άντλησε 8,1 δισ. δολάρια, ενώ η μετοχή της “άνοιξε” στα 42 δολάρια. Η εταιρεία πούλησε 180 εκατ. μετοχές για 45 δολ. την καθεμία και αποτιμήθηκε στα 82,4 δισ. δολάρια.

Αν και υπερκαλύφθηκε η προσφορά των μετοχών της, η Uber αποφάσισε την τιμή κοντά στα κατώτερα επίπεδα της διακύμανσης, ώστε να αποτρέψει την επανάληψη του σεναρίου της Lyft.

H Lyft εισήχθη στο χρηματιστήριο τον Μάρτιο με υψηλή τιμή της μετοχής της και συνέχισε να ενισχύεται τις πρώτες ημέρες, αλλά μετά υποχώρησε δραστικά, πάνω από 30%. Σήμερα η τιμή της μετοχής της Lyft ανέρχεται στα 51,09 δολάρια, ενώ είχε ξεκινήσει από τα 78,29 δολάρια. Η πτώση αυτή οφείλεται στο γεγονός πως οι επενδυτές αμφιβάλλουν για τη δυνατότητά της να εμφανίσει κέρδη, δεδομένου ότι μέχρι σήμερα έχει μόνον ζημίες.

Το 2018, τα ετήσια έσοδα της Uber έφθασαν τα 11,3 δισεκατομμύρια δολάρια, αυξημένα κατά 43% από το 2017, ενώ οι προσαρμοσμένες ζημίες έφτασαν τα 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια, μειωμένες εν συγκρίσει με τα 2,6 δισεκατομμύρια δολάρια του 2017. Το πρώτο τρίμηνο του 2019 κατέγραψε ζημιά σχεδόν 1 δισ. δολαρίων.

Στην δεκαετή πορεία της η εταιρεία δεν έχει γυρίσει ποτέ σε θετικό πρόσημο καταγράφοντας κέρδη. Από ιδρύσεώς της το 2009 έως σήμερα έχει έλθει αντιμέτωπη με ζημίες ύψους 9 δισ. δολαρίων.

Όσον αφορά την μετοχική σύνθεση της, οι ιδρυτές της Uber, Travis Kalanick και Garrett Camp, έχουν πάψει από καιρό να είναι οι βασικοί μέτοχοι, με τις μετοχές τους να αποτιμώνται στα 8 δισ. δολάρια. Επιπλέον, το 5,2% της εταιρείας ανήκει στην Alphabet, την μητρική εταιρία της Google, το 5,3% ελέγχεται από sovereign fund της Σαουδικής Αραβίας, ενώ μεγαλύτεροι μέτοχοι της είναι η ιαπωνική SoftBank Group Corp με 16,2% και η Benchmark Capital Partners με 11%.

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Γερμανία γίνεται ο πρώτος σταθμός της Waymo στην Ευρώπη

Η Waymo ανακοίνωσε τα σχέδιά της να προσφέρει υπηρεσίες αυτόνομων μετακινήσεων χωρίς οδηγό στη Γερμανία έως τα τέλη του επόμενου έτους, σηματοδοτώντας την τρίτη...

Έξι χώρες της ΕΕ ζητούν φόρο στα υπερκέρδη των πετρελαϊκών

Έξι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης ζητούν από τα 27 κράτη-μέλη να συζητήσουν τον Σεπτέμβριο τη δημιουργία ενός μηχανισμού για τη φορολόγηση των υπερκερδών των...

Οι Κινέζοι θέλουν να κατασκευάζουν 1,5 εκατ. αυτοκίνητα στην Ευρώπη – Και υπάρχει ένας πολύ συγκεκριμένος λόγος που βιάζονται

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν την παραγωγική τους παρουσία στην Ευρώπη, με τις εκτιμήσεις να δείχνουν ότι μέσα στην επόμενη δεκαετία θα μπορούσαν να κατασκευάζουν...

Αυτό το αυτοκίνητο κινείται με πεπιεσμένο αέρα

Ένα από τα πιο παράξενα οχήματα που έχουν εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια είναι το Rosmar H, ένα λειτουργικό πρωτότυπο που σχεδιάστηκε από τον Ρουμάνο...