Η Stellantis πρόκειται να ολοκληρώσει έναν κύκλο σχεδόν 80 ετών παραγωγής αυτοκινήτων στο εργοστάσιο του Poissy, κοντά στο Παρίσι, μέχρι το τέλος του 2028. Σύμφωνα με το σχέδιο της εταιρείας, το εν λόγω εργοστάσιο θα μετατραπεί σε μονάδα κατασκευής εξαρτημάτων και ανακύκλωσης οχημάτων.
Το εργοστάσιο ξεκίνησε τη λειτουργία του κατόπιν παραγγελίας της Ford το 1937. Στην πορεία των ετών πέρασε στην ιδιοκτησία της Chrysler, προτού εξαγοραστεί από την Peugeot και τελικά ενταχθεί στον όμιλο Stellantis το 2021. Στην περίοδο αιχμής του, το 1976, η μονάδα παρήγαγε περισσότερα από 500.000 οχήματα ετησίως.
Σήμερα, η Stellantis βρίσκεται αντιμέτωπη με χρόνια υπερβάλλοντα παραγωγική ικανότητα στην Ευρώπη, καθώς οι πωλήσεις αυτοκινήτων δεν έχουν ανακάμψει στα προ πανδημίας επίπεδα. Η κατάσταση επιδεινώνεται από την ταχεία άνοδο των κινεζικών εταιριών και την πιο αργή από την αναμενόμενη υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων.
Η παραγωγή των DS3 και Opel Mokka στο Poissy αναμένεται να σταματήσει το νωρίτερο στα τέλη του 2028. Μετά από αυτό το ορόσημο, η τοποθεσία δεν θα κατασκευάζει πλέον νέα οχήματα, αλλά, όπως δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας, θα συνεχίσει να κατασκευάζει εξαρτήματα αυτοκινήτων για άλλα εργοστάσια της Stellantis.
Για τον μετασχηματισμό του Poissy, η Stellantis θα επενδύσει 100 εκατομμύρια ευρώ, με τις νέες δραστηριότητες να περιλαμβάνουν τρισδιάστατη εκτύπωση για εξαρτήματα, καθώς και ανακατασκευή/ανακύκλωση μεταχειρισμένων οχημάτων.
Στο εργοστάσιο απασχολούνται σήμερα περίπου 1.600 εργαζόμενοι. Ο αριθμός αυτός προβλέπεται να μειωθεί στους 1.200 έως το 2030, κυρίως λόγω της συνταξιοδότησης του εργατικού δυναμικού. Παράλληλα, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Stellantis, περίπου 1.000 νέοι ρόλοι θα απαιτηθούν έως το 2030 για να καλύψουν τις νέες επιχειρηματικές δραστηριότητες και θα εφαρμοστεί ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης.
Η αβεβαιότητα για το μέλλον της μονάδας υπήρχε εδώ και χρόνια λόγω της φθίνουσας παραγωγής. Σύμφωνα με πηγές του κλάδου, η παραγωγή αναμένεται να περιοριστεί στις 68.000 μονάδες το 2026 και στις 65.000 το 2027, σημειώνοντας κατακόρυφη πτώση σε σχέση με τις 145.800 μονάδες που καταγράφηκαν το 2023.
Διάβασε ακόμα
Stellantis: Πτώση παραγωγής έως 11% στα γαλλικά εργοστάσια μέχρι το 2028