Ξανά στο προσκήνιο η turbo και η cabrio έκδοση του Toyota GT86

Σχετικά άρθρα

Toyota-GT-86-Cabrion-back-view

Κάποιος εκεί στην Ιαπωνία πρέπει να σπάει πλάκα… αλλιώς δεν εξηγείται. Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλο λόγο για τον οποίο να ανακυκλώνονται οι ίδιες πληροφορίες, μερικές φορές με μία διάψευση στη μέση για να σπάει η μονοτονία.

Μάντεψε! Πηγές μέσα στην Toyota, αναφέρουν πως η Γιαπωνέζικη εταιρία ετοιμάζεται να συμπληρώσει τη γκάμα του GT86 με μία cabrio έκδοση, η οποία θα ζυγίζει 27 κιλά περισσότερα από την coupe. Το λανσάρισμα μάλιστα της έκδοσης αυτής, μπορεί να γίνει ακόμα και μέσα στο 2014! Πώς γίνεται από το “δεν θα βγει στην αγορά” του Ιουλίου 2013, να πήγαμε στο “εξετάζεται” τον Αύγουστο του ίδιου έτους, στο “καθυστερεί επ’ αόριστον” του Οκτωβρίου, στο “μπορούμε και μόνοι μας” του Ιανουαρίου 2014 στο “βγαίνουν τώρα”; Πώς γίνεται μία εταιρία να αλλάζει την θέση της επί ενός θέματος σχεδόν κάθε μήνα; Δεν γίνεται! Όπως είπα, κάποιος στην Ιαπωνία γελά με τον κόσμο!

Οι πληροφορίες όμως δεν σταματούν εκεί. Μάντεψε! Η Toyota θα βγάλει υπερτροφοδοτούμενο GT86. Πάλι, από το “εξετάζουμε κομπρεσσοράτα και turbo”, πήγαμε στο “δεν θα βγούνε στην αγορά”, στο “ετοιμάζουμε πιο δυνατή έκδοση” στο “ξέρεις τι; Τελικά θα βγάλουμε ένα αυτοκίνητο που κανείς δεν ζήτησε με έναν κινητήρα για τον οποίο όλοι παρακαλούν”. Ναι λοιπόν, η Toyota θα βγάλει το 2016 turbo GT86 αλλά δεν θα είναι το απλό GT86. Θα είναι το sedan! Πρόσεξε. Όχι το απλό… το sedan! OMFG!!!!!! Θα έχει 508 mm μεγαλύτερο μήκος από coupe και 101 mm μεγαλύτερο ύψος, και θα μπορεί να φιλοξενεί με άνεση τέσσερις ενήλικες. Θα παράγει κοντά στα 300 άλογα, ενώ υπάρχουν και φήμες που θέλουν την εταιρία να κατασκευάζει και μια υβριδική τετρακίνητη έκδοση του sedan GT86.

Δεν έχω κάτι με την Toyota γενικά. Την σέβομαι και την θαυμάζω, τόσο για την ιστορία της, όσο και για τον τρόπο που χειρίστηκε κάποια θέματα στο πρόσφατο παρελθόν. Αλλά αυτό που γίνεται με το GT86 δεν είναι σοβαρό. Είναι fan service και γίνεται για τον φανταστικό λόγο του “να ‘χαμε να λέγαμε”. Θα μου πεις, αφού τους ρωτάνε οι δημοσιογράφοι, να μην απαντήσουν; ΝΑΙ. Να μην απαντήσουν. Να πουν “θα έχετε νέα μας όταν οριστικοποιηθεί”. Έτσι μόνο θα σταματήσουν να ρωτούν και οι δημοσιογράφοι. Αν μυρίσουν αίμα, δεν θα φύγουν ποτέ. Αν τους ταΐζεις θα γυρνούν συνέχεια και εφόσον γυρνούν και εσύ δεν έχεις τι να τους πεις, αναλώνεσαι σε περιττές δηλώσεις. Φυσικά, δεν το κάνει μόνο η Toyota. Απλά οι Ιάπωνες μου έδωσαν την αφορμή για αυτό το κράξιμο. Συν ότι την είδηση την είχαμε γράψει προ ολίγου καιρού, οπότε η γνώμη του γράφοντος δεν παρεισφρύει στην καθαρή ενημέρωση. Αυτά. Η δικιά σου η άποψη επί του θέματος ποια είναι; Σου αρέσει αυτό το παιχνίδι; Συμφωνείς με την πρακτική; Ή σε έχει κουράσει όπως εμένα; Επαναλαμβάνω. Δεν αναφέρομαι μόνο στην Toyota αλλά σε όποια εταιρία το κάνει.

ΠηγήMotoring

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Νέο Hyundai Elantra

Η Hyundai παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του Elantra...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Νέο Hyundai Elantra

Η Hyundai παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του Elantra...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ανακαλούνται 20.911 Toyota BZ, Subaru Solterra και Lexus RZ

20.911 Toyota BZ, Subaru Solterra και Lexus RZ ανακαλούνται στις ΗΠΑ επειδή ενδέχεται να παρουσιάσουν σφάλμα στο λογισμικό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου της μπαταρίας...

Ιαπωνία: Με πιθανές ατέλειες τα εισαγόμενα Toyota και Nissan από τις ΗΠΑ

Toyota και Nissan ενημερώνουν τους Ιάπωνες καταναλωτές ότι ορισμένα μοντέλα που κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες και εισάγονται στην Ιαπωνία ενδέχεται να εμφανίζουν αισθητικές ατέλειες,...

Η Toyota στηρίζει την ανάπτυξη οικοσυστημάτων υδρογόνου στην Ευρώπη

Η Toyota Mobility Foundation (TMF) ανακοίνωσε νέα πρωτοβουλία για την ενίσχυση της ανάπτυξης βιώσιμων οικοσυστημάτων υδρογόνου στην Ευρώπη, στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης προς...

Ο νέος CEO της Toyota βλέπει υπερβολικά μεγάλο αριθμό μοντέλων

Η Toyota, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, πούλησε 10.536.807 αυτοκίνητα το περασμένο έτος, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων της πολυτελούς θυγατρικής της, Lexus. Η ζήτηση αυξήθηκε...