Όταν μιλάμε για αυτοκίνητα επιδόσεων, ο κινητήρας συγκεντρώνει πάντα πολύ μεγάλο ενδιαφέρον. Σήμερα, το turbo κυριαρχεί σχεδόν σε όλα τα γρήγορα αυτοκίνητα, αλλά αυτό δεν ισχύει για τις προηγούμενες γενιές της M3. Η BMW M3 E92 είχε κάτω από το καπό έναν ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα, που ακούγεται υπέροχα.
Κάτι που μας αρέσει να βλέπουμε είναι ο τρόπος με τον οποίο κατασκευάζεται και δοκιμάζεται ένας κινητήρας αυτού του επιπέδου. Το video που θα δεις δεν είναι νέο, ωστόσο νομίζω πως αξίζει να το παρακολουθήσεις, καθώς μάς δείχνει τι συμβαίνει μέχρι τελικά ο V8 των 420 αλόγων, στις 8.300 σ.α.λ., και των 400 N·m ροπής, στις 3.900 σ.α.λ., να τοποθετηθεί στο εμπρός μέρος της «μπέμπας».