Το Nissan GT-R50 by Italdesign “πάτησε” πίστα για 1η φορά

Σχετικά άρθρα

H Nissan πήγε το στην πίστα του Spa-Francorchamps στο Βέλγιο προκειμένου να γυρίσει εκεί ένα promo video του βελτιωμένο GT-R αξίας 900.000 ευρώ

Το GT-R 50 θα κατασκευαστεί σε μόλις 50 μονάδες και οι δύο εταιρίες ξεκίνησαν να συζητούν για την υλοποίησή του στο περιθώριο της έκθεσης της Γενεύης τον Μάρτιο του 2017, όταν ο Alfonso Albaisa, ανώτερος αντιπρόεδρος του τμήματος παγκόσμιου σχεδιασμού της Nissan, πήγε στο περίπτερο της Italdesign προκειμένου να μιλήσουν για ένα κοινό project.

Η πρόταση ήταν ενδιαφέρουσα και στις δύο πλευρές. Ένας ιταλικός οίκος να παίρνει ένα ιαπωνικό supercar προκειμένου να το παραμετροποιήσει. Οι ομάδες ανάπτυξης του Nissan GT-R 50 by Italdesign είχαν “απόλυτη ελευθερία” όταν σχεδίαζαν το μοντέλο, δίνοντας ιδέες η μία στην άλλη.

Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο στο χέρι και κίνηση παίρνει από τον V8 3,8-λίτρων biturbo κινητήρα απόδοσης 720 ίππων με 780 Nm ροπής. Αλλαγές έχει δεχτεί και το 6-τάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, υπάρχουν ισχυρότεροι άξονες, βελτιωμένη ανάρτηση Bilstein που ρυθμίζεται συνεχώς, εξαπίστονες δαγκάνες της Brembo μπροστά και τετραπίστονες πίσω, ενώ τα ελαστικά είναι Michelin Pilot Super Sport.

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...