Πριν λίγες ημέρες, η Genesis γιόρτασε τα 10 χρόνια της με την παγκόσμια πρεμιέρα του πρώτου Magma μοντέλου παραγωγής, του GV60 Magma, ενώ παράλληλα αποκάλυψε το Magma GT Concept και το G90 Wingback Concept, παρουσιάζοντας τη μελλοντική κατεύθυνση της μάρκας στον χώρο των πολυτελών οχημάτων υψηλών επιδόσεων.
Το πρωτότυπο αντικατοπτρίζει την εξέλιξη της Genesis από μια νεοσύστατη premium εταιρεία σε έναν κατασκευαστή με ώριμη σχεδιαστική ταυτότητα και υψηλό βαθμό εξατομίκευσης.
Ο Chief Creative Officer, Luc Donckerwolke, οδήγησε ο ίδιος το αυτοκίνητο στην πρεμιέρα, χαρακτηρίζοντάς το ως “γέφυρα” ανάμεσα στη σειρά Magma και το πρόγραμμα One-of-One, επισημαίνοντας το εύρος που μπορεί να αποκτήσει στο μέλλον η οικογένεια Magma.
Το Wingback βασίζεται στην υπάρχουσα πλατφόρμα του G90, με μεταξόνιο 3,2 μέτρων και συνολικό μήκος 5,1 μέτρων, όμως μεταμορφώνει τα γνώριμα στοιχεία της Genesis σε μια νέα, σαφώς πιο δυναμική και επιβλητική ερμηνεία. Η γρίλια, η χαρακτηριστική παραβολική γραμμή και τα φωτιστικά σώματα με τις δύο γραμμές αποκτούν μεγαλύτερη ένταση, συνδυάζοντας επιθετικότητα και αρχοντική παρουσία.
Ο Donckerwolke τόνισε ότι η αγορά οδεύει σε κορεσμό εξαιτίας της υπερπληθώρας SUV, υποστηρίζοντας ότι άλλες τυπολογίες, όπως αυτή που εκφράζει το Wingback και παραπέμπει σε grand tourer wagon, θα αποκτήσουν ξανά ενδιαφέρον.
Το εμπρός μέρος του πρωτοτύπου γίνεται πιο δυναμικό χάρη στη νέα μάσκα και το Magma insignia, τον σμιλεμένο προφυλακτήρα με μεγάλους αεραγωγούς και τα αεροδυναμικά βοηθήματα που ενισχύουν τον χαρακτήρα υψηλών επιδόσεων.
Τα φαρδύτερα φτερά φιλοξενούν 22άρες ζάντες με χαμηλοπρόφιλα ελαστικά, προσφέροντας πιο επιβλητική στάση. Το προφίλ διατηρεί την παραβολική γραμμή, ενώ η οροφή έχει επιμηκυνθεί για να δημιουργήσει μια κομψή σιλουέτα τύπου grand tourer wagon. Το πίσω μέρος εγκαταλείπει τη συμβατική αισθητική του sedan, υιοθετώντας πόρτα με έντονη κλίση, διπλά spoilers και έναν διαχύτη εμπνευσμένο από τον κόσμο των μοντέλων επιδόσεων.
Το βαθύ πράσινο χρώμα με το οποίο παρουσιάστηκε το πρωτότυπο αναδεικνύει ότι το Magma δεν περιορίζεται στη χαρακτηριστική πορτοκαλί απόχρωση. Όπως εξήγησε ο Donckerwolke, το Magma είναι κάτι περισσότερο από χρώμα και αντιπροσωπεύει μια κορεατική προσέγγιση ισορροπίας, σεβασμού και εκλεπτυσμένης δύναμης. Πρόκειται για μια φιλοσοφία που δεν επιδιώκει να φωνάζει, αλλά να προσκαλεί, αντιβαίνοντας στη συνηθισμένη βιομηχανική τάση για υπερβολή.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα συνεχίζει το ίδιο ύφος διακριτικής δυναμικής πολυτέλειας, με πράσινες Magma λεπτομέρειες και ραφές επάνω στα καθίσματα και τις επιφάνειες από Chamude, ένα υλικό με υφή παρόμοια με suede. Το Magma logo στα σπορ καθίσματα υπενθυμίζει τη διπλή φύση του πρωτοτύπου: την πολυτέλεια στην επιφάνεια και τη δύναμη που “σιγοβράζει” από κάτω, όπως ακριβώς κάνει η λάβα πριν ξεχυθεί.
Η Genesis ξεκαθαρίζει ότι το Wingback δεν αποτελεί απλώς μια σχεδιαστική πρόταση, αλλά πρόγευση της μελλοντικής εξάπλωσης της σειράς Magma, που θα επεκταθεί σε πλήθος τυπολογιών, από sports cars μέχρι κουπέ και cabrio.
Ο Donckerwolke περιγράφει τα Magma μοντέλα ως “σιδερένια γροθιά μέσα σε βελούδινο γάντι”, τονίζοντας το μείγμα ισχύος και ελέγχου μέσα σε ένα άρτια εκλεπτυσμένο περίβλημα. Το G90 Wingback αποτελεί, έτσι, ένα σημείο καμπής για τη δεκαετία που ξεκινά για τη Genesis, ενσαρκώνοντας το όραμα της μάρκας για συναισθηματική πολυτέλεια και για νέα, τολμηρά σχεδιαστικά μονοπάτια.
