[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/10/2015-Ford-Mustang-2.jpg”]
[/lightbox]
Τον σχεδιασμό του νέου Ford Mustang τον έχουμε δει πριν από μερικές εβδομάδες, τότε δηλαδή που η Ford αποφάσισε να κάνει δοκιμές εξέλιξης φορώντας του το bodykit παραγωγής. Τώρα, το Αμερικάνικο Autoweek βρήκε δύο πιο κοντινές φωτογραφίες του αυτοκινήτου, αποκαλύπτοντας μας πιο ξεκάθαρα τον σχεδιασμό του μπροστά μέρους του.
Η έκτη γενιά του Ford Mustang θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Detroit τον Γενάρη του 2014 και θα ζυγίζει κατά 180 κιλά λιγότερα σε σχέση με το τωρινό μοντέλο, λόγω της εκτενής χρήσης αλουμινίου. Το βάρος του δεν θα ξεπερνά τα 1.400 κιλά, κάνοντας το αισθητά ελαφρύτερο από τα Chevrolet Camaro και Dodge Challenger. Το νέο Mustang θα είναι μικρότερο κατά 38 εκατοστά και στενότερο κατά 16,5 εκατοστά.
Η επιρροή σε σχέση με το Evos Concept είναι κάτι περισσότερο από εμφανής με το νέο Mustang να αποκτά λεπτά φωτιστικά σώματα, μυώδη μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα. Στη μέση της μεγάλης γρίλιας υπάρχει το διάσημο άλογο, σήμα κατατεθέν του Mustang με τα φώτα ομίχλης να έχουν μεγαλώσει και αυτά. Γενικά η εντύπωση που αφήνει το αυτοκίνητο είναι πως η Μπλε Οβάλ εταιρία έχει δώσει μια πιο επιθετική σχεδίαση στο νέο Mustang.
[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/10/2015-Ford-Mustang-1.jpg”]
[/lightbox]
Σε ότι αφορά τους κινητήρες του, τίποτα δεν έχει επιβεβαιωθεί από επίσημα χείλη. Οι περισσότερες φήμες θέλουν το αυτοκίνητο να προσφέρεται με έναν τετρακύλινδρο Ecoboost κινητήρα, πιθανότητα 2,3 λίτρων με απόδοση 350 αλόγων και έναν πεντάλιτρο V8 που θα παράγει κοντά στα 450 άλογα. Από εκεί και πέρα ακούγεται πως το entry-level μοντέλο θα εξοπλίζεται με έναν V6 κινητήρα, μάλλον 3,7-λίτρων απόδοσης κοντά στα 310 άλογα, ενώ η Shelby GT350 θα φορά έναν V8 ο οποίος θα παράγει περισσότερα από 500 άλογα.Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί πάνω σε μια εντελώς καινούρια πλατφόρμα, θα πωλείται σε όλο το κόσμο, και θα διαθέτει μια νέα ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση η οποία θα βελτιώνει την δυναμική συμπεριφορά του μοντέλου ώστε να προσελκύσει τους Ευρωπαίους απαιτητικούς πελάτες.
Αργότερα ίσως αποκτήσει και υβριδική έκδοση, η οποία θα είναι διαθέσιμη στην αγορά της Ευρώπης και της Ιαπωνίας. Μερικά χρόνια μετά θα είναι διαθέσιμο και με το 10-τάχυτο κιβώτιο που ετοιμάζει η Ford σε συνεργασία με την GM.
[Πηγή: Autoweek, IndianAutosBlog]