Με την παρουσίαση της τρίτης γενιάς της BMW X3 να φημολογείται ότι θα γίνει τον ερχόμενο Αύγουστο, η γερμανική εταιρία έδωσε σήμερα κάποιες καμουφλαρισμένες φωτογραφίες και ένα video του νέου μεσαίου SUV της. Αυτά είναι από τις δοκιμές εξέλιξης στα βόρεια της Σουηδίας, και πιο συγκεκριμένα κοντά στην πόλη Arjeplog, περίπου 56 χλμ. μακριά από τον αρκτικό κύκλο. Όπως καταλαβαίνεις, οι θερμοκρασίες εκεί είναι εξαιρετικά χαμηλές, αγγίζοντας στην καλύτερη των περιπτώσεων τους -20 βαθμούς Κελσίου, δοκιμάζοντας έτσι μηχανικά μέρη, το σύστημα κλιματισμού κλπ.

Η νέα γενιά της Χ3 θα κυκλοφορήσει προς τα τέλη του έτους, αφού πρώτα παρουσιαστεί στο κοινό στην έκθεση της Φρανκφούρτης στα μέσα του επόμενου Σεπτεμβρίου. Το μοντέλο με κωδική ονομασία G01 θα κατασκευαστεί πάνω στη νέα πλατφόρμα CLAR, προσφέροντας περισσότερο χώρο στους επιβάτες, με την καμπίνα να αναβαθμίζεται. Οι διαστάσεις της νέας X3 θα παραμείνουν οι ίδιες, με το βάρος της να μειώνεται κατά 100 κιλά.

Η παραγωγή του αναμένεται να αρχίσει στο εργοστάσιο Spartanburg της Αμερικής στις 27 Αυγούστου, εκεί όπου κατασκευάζονται όλα τα SUV της γερμανικής εταιρίας. Η BMW, όμως, θα συναρμολογεί τη νέα X3 και στο εργοστάσιο Rosslyn στην Νότια Αφρική, έτσι ώστε να ελευθερώσει δυναμικότητα από το αμερικάνικο εργοστάσιο.

Κάτω από το καπό της θα συναντάμε μια γκάμα τετρακύλινδρων και εξακύλινδρων κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, όπως επίσης και ένα plug-in υβριδικό σύνολο. Ανάμεσά τους θα βρίσκεται ένας 3,0-λιτρος twin-turbo εξακύλινδρος κινητήρας στην έκδοση X3 M40i ο οποίος θα αποδίδει 347 άλογα, ενώ θα υπάρχει και έκδοση X3 M, που θα φορά τον κινητήρα των M3/M4, που σύμφωνα με πληροφορίες θα είναι απόδοσης 500 ίππων.

Η υβριδική έκδοση θα συνδυάζει τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 245 ίππων και ένα 69 kW (95 ίππων) ηλεκτροκινητήρα που θα παράγει συνδυαστικά 333 άλογα με 700 Nm ροπής, έχοντας μέση κατανάλωση 3,8 λίτρων/100 χλμ και ηλεκτρική αυτονομία 50 χλμ.

  • Δημητρης Μαρκοπουλος

    το τωρινο ειναι πολυ συμπαθητικο ελπιζω και το νεο.Δεν τα πολυχωνευω βεβαια…

    • Mika

      Agree…Βλεπεις ομως τα τεραστια νεφρα στη μασκα????Δεν μ αρεσουν….
      :-(

    • Δημητρης Μαρκοπουλος

      αυτο ειδα και εγω το παραμαμησαν με την μασκα :/

  • Mika

    Ετοιμη δειχνει να ειναι..Περιμενουν να περασει ο χρονος, να τη παρουσιασουν!
    :p
    Noμιζω ειναι μαλλον συντηρητικη σ εμφανιση, με βαση τις πιο προσφατες BMW, εκτος απο τα υπερμεγεθη νεφρα, που δεν ξερω κατα ποσο θα της πανε….

  • mother1russia

    Παω να ξερασω , ντροπη κι αισχος

  • Μάνος Μαμαλάκης

    Μπα δε θα μ’ αρέσει όπως και η προηγούμενη. Η 1η γενιά μ’ άρεσε λίγο… Η BMW έχει χαλάσει λίγο τη σχεδίαση στα SUV της και σε κάποια άλλα μοντέλα της.

  • Egeas

    Μοιάζουν όλα μεταξύ τους. Τώρα αυτή θα μοιάζει με την μεγαλύτερη Χ5. Και δεν διαφοροποιούνται πολύ απ το προηγούμενο μοντέλο … ώστε να μην απαξιώνονται τα μεταχειρισμένα τους … κι έτσι να είναι όλοι οι πελάτες ευχαριστημένοι. Υπάρχει μια ολόκληρη λογική – πολιτική πίσω από αυτήν την ιστορία.
    Γενικά το αμάξι – τωρινό μοντέλο – είναι όμορφο εξωτερικά αλλά μέσα είναι πολύ συντηρητικό – απλό σαν σχεδίαση και γενικά φτωχό, δεν τα βλέπεις με τίποτα τα λεφτά του. Η Audi σε αυτό το σημείο την πέρασε την bmw. Κράτησε το φτωχό εσωτερικό, βελτίωσε όμως πολύ την ποιότητα και τον σχεδιασμό. Συνολικά και εξωτερικά το νέο Q5 είναι σε άλλο επίπεδο, δεν νομίζω να το φτάσει η νέα X3 … για να το φτάσεις σε ένα επίπεδο εξοπλισμού όμως αντίστοιχο της κατηγορίας του πρέπει να δώσεις πάνω από 80 χιλ ευρώ ! Δηλαδή, τουλάχιστον στην ΕΛλάδα σήμερα, απευθύνονται σε κλεφτες και φοροφυγάδες, μόνο αυτοί πλέον μπορούν να πληρώσουν αυτά τα λεφτά για αυτοκίνητο … ευτυχώς για τις bmw και Audi Ελλάδος … υπάρχουν πολλοί τέτοιοι ακόμα … και θα συνεχίσουν να υπάρχουν …