Σε δημοπρασία μια Ferrari 348 Zagato Elaboratione

Σχετικά άρθρα

Πόσα άλογα αποδίδει μια Ferrari 348 μετά από 30 χρόνια;

Η 348 σηματοδότησε την αυγή μιας νέας μεταβατικής εποχής...

13 Ferrari σαπίζουν στην εξοχή

Αυτές οι 13 Ferrari ανήκουν σε έναν δικηγόρο ο...

Ο οίκος δημοπρασιών RM Sotheby’s στις 25 Μαΐου στο Villa Erba θα βγάλει στο σφυρί μια από τις 10 Ferrari 348 Zagato Elaboratione. Έχει διανύσει 19.500 χλμ και μέχρι σήμερα έχει μόνο έναν ιδιοκτήτη.

Μεταξύ 1991 και 1992, μερικοί ιδιοκτήτες των 348 ΤΒ ήθελαν κάτι διαφορετικό για τα αυτοκίνητά τους, τουλάχιστον σχεδιαστικά. Ο Zagato, λοιπόν, ανέλαβε την εξωτερική αλλαγή των 348 και, όπως παρατηρείς, το στυλ κι ο χαρακτήρας του αυτοκίνητου έχουν αλλάξει αρκετά. Το αμάξωμα έχει χάσει λίγο από τις ακμές που χαρακτήριζαν το εργοστασιακό μοντέλο, με αποτέλεσμα να γίνει πιο στρογγυλεμένο. Οι ευμεγέθεις αεραγωγοί, τύπου NACA-style, στα πλαϊνά του αυτοκινήτου δεν περνάνε απαρατήρητοι, ενώ, οι προφυλακτήρες ήταν επανασχεδιασμένοι, όπως και το μπροστά καπό με τους νέους αεραγωγούς. Νέοι είναι και οι καθρέφτες.

Αλλαγές σημειώθηκαν και στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Οι παραδοσιακές γρίλιες πάνω από το μοτέρ έχουν αντικατασταθεί από ένα τζάμι, ώστε να φαίνεται ο V8 κινητήρας του μοντέλου. Τζάμι η Ferrari έβαλε μετά από 8 χρόνια στην 360 Modena! Μια διακριτική αεροτομή προστέθηκε, που έμπαινε σε λειτουργία από διακόπτη στο ταμπλό και νέα επίσης ήταν τα φωτιστικά σώματα της 348 Εlaboratione. Να σημειώσουμε ότι τα panels είναι χειροποίητα από αλουμίνιο, γεγονός που θα συνέβαλε στη μείωση του συνολικού βάρους του αυτοκινήτου. Οι ζάντες ήταν custom της OZ-Racing.

Ένα από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του Zagato, που βρήκε πεδίο στη συγκεκριμένη 348, είναι η Double-Bubble οροφή, ήδη από τη δεκαετία του ’60. Η ιδέα ήταν να χαμηλώσει η γραμμή της οροφής της 348, αλλά όχι να θυσιαστεί χώρος για οδηγό και συνοδηγό.

Εσωτερικά, έγιναν σημαντικές βελτιώσεις, τα νέα καθίσματα προσέφεραν καλύτερη πλευρική στήριξη και είχαν δερμάτινη επένδυση. Η Momo φρόντισε για το τιμόνι της 348 Εlaboratione. Η εικόνα του εσωτερικού συμπληρωνόταν από μα οθόνη που μετέδιδε εικόνα από την κάμερα που υπήρχε στους καθρέφτες, εξοπλισμό που είχαμε δει και στην Gemballa Testarossa.

Μηχανικά, ο V8 των 3,4 λίτρων έμεινε απαράλλαχτος, αποδίδοντας δηλαδή 300 ίππους στις 7200 στροφές/λεπτό. O Zagato είχε ανακοινώσει ότι θα βγάλει σε περιορισμένη παραγωγή 22 348 Εlaboratione, αλλά μόνο 10 κατασκευάστηκαν. Κάθε Elaboratione, ωστόσο, ήταν λίγο διαφορετική από την άλλη και μέχρι στιγμής, γνωρίζουμε ότι υπάρχουν σε τρία χρώματα, κίτρινο, κόκκινο και ασημί.

ΠηγήRM Sotheby's

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Ferrari εξελίσσει ενεργή αεροδυναμική που αλλάζει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου

Καθώς οι κανονισμοί για εκπομπές ρύπων και κατανάλωση καυσίμου μεταβάλλονται και η αύξηση της ισχύος γίνεται ολοένα δυσκολότερη, η αεροδυναμική αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...